Poradte my ako zaistiť šrubu na Jawe 250tke ktora upevnuje karburator o motor. Ak pritahujem matku tak sa ta sruba vytahuje von a asi my taha falosny vzduch. Robi mi to len jedna strana. Co stým?

Sú firmy čo opravujú závity, Wurt predáva sadu na opravu závitov, a sú aj vhodnä lepidlá.
Riešenie je na tebe.

tusim je tam zavit M8.ak mas moznost sa dostat k sustruhu tak si urob ten stift novy, ale polovicka nech je M10, a zvisok M8.potom len narez doma do bloku miesto tej strhnutej M8-icky novy M10, a zaskrutkuj tam ten novy stift.je to sice oprava dost odveci, ale rozhodne najlacnejsia.

No neviem ci ti to pomoze ale ja som nieco podobne rieisl na bloku z pioniera. tiez bol strhnuty zavit a davat tam vacsi som nechel. tak oprava prebiehala takto:

1. Nasiel som si hlinikovu tycku (u mna to bolo zo stareho dipolu na televizor). Na to som narezal M10 zavit a tak isto aj do bloku.

2. naniesol som dvojzlozkove lepidlo a zakrutil tu hlinikovu tyc do bloku

3. Po zaschnuti som len zbrusil vycnievajuci koniec a vyvrtal vrtakom dieru aby som mohol narezat potom znova M8 zavit.

Vsetko vyzera ako original a nic nie je poznat. ale ak sa ti s tmy neche trapit a nezalezi ti na originalite tak staci ked narezes vacsi zavit a len to tak prisrobujes.

P.S prepac z aslohovu pracu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil nocojaviem (01.06.2009 14:23)

Chlapi ste si istý s tymi závitmi M10 lebo neviem si predstaviť karburátor pripevnený desinami šróbami


Desina šrób= priemer šróbu 10mm (1cm)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Joyo16 (01.06.2009 14:26)

Joyo16 hlavicka je M10-ale teda ten zbytom srobu teda pipik so zavytmi ma iba okolo 6mm

Upravené 1 krát. Naposledy upravil majlou (01.06.2009 14:30)

ale ja som mu nepovedal dat tam M10, ale si urobyt taky specialny stift M10/M8.ten strhnuty zavit v bloku by prezezal na M10, a zaskrukkoval by tam ten vyrobeny stift.ta druha polovica co by mu trcala vonku z bloku by bola normalne M8.chapes, stift M10/M8. len to chce sustruh.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ARPAD (01.06.2009 14:36)

dobre chlapi nechajme to tak aj tak ma nerozumiete


Inak k téme skús vybrať tú starú závitovú tičku a sprav si novú takú istú prerež to ešte raz takým istým závitníkom a mohlo by to prakticky držať aj keď nie jak zanova ale mohlo ale fakt len MOHLO.

Keď nie tak tam narež väčší závit a buď tam daj celú takú šrúbu alebo ako radí Arpád s sprav takú

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Joyo16 (01.06.2009 17:01)

s vložkou Recoil trvá oprava kratšie ako výroba stupňovitého štiftu a ešte je aj s vložkou závit spevnený o 70% .

jak tak citam o vlozkach recoil mam chut ist volaco strhnut len neviem kde by som ich potom zhanal

dik chlapi za radi a kebi ste my este napisaly niejake znacky lepidiel

tomasVFR
no predsa u mňa
Ale vážne , kto nevidel , nepochopí .Tiež som pred dosť dlhým (našťastie) časom riešil kadejaké závity stupňovitými štiftami ... ale teraz už nehrozí. Doťahujem dekel na motore , závit povie čau , tak ani dekel nemusím dávať dole , pokiaľ nie je nejaký hrubý , navrŕtam potrebnú dieru aj cez dekel , narežem závit pod vložku , zatočím vložku do patričnej hĺbky , vyfúknem bordel a marš skrutku dnu.

Uz som to mal urobene ale zas som to strhol mohol by som tam dat tekuty kov?

pocuj naco to utahujes tak ako by to uz nikto nemal odkrutit staci jemne a nie este dobre ze nie skakat po tom kluci

DUDO175:priťahoval som to tak aby to neťahalo falošný vzduch a nebolo to tak silno

Prave si čitam moje témy a tak som si spomenul už to mam spravene zo stiftom M10/M8 a drzi to celkom dobre. No aj tak to nevyriešilo môj problem moto ide pekne na volnobeh ale jak jazdim tak mam plny plyn a moto ide do otacok a potom ide s otackami dole co sa uz modlym aby zase prisli otacky, na ceste sa to este ako tak da ale v terene . co by s tým mohlo byt predstich by mal byt ok ale nedobija a baterka je vybita .