Zdravim,

sice som pred kupou vedel ze Tuono ma velmi slabu zadnu brzdu, nejako mi zacina chybat, nakolko uz mi nebrzdi vobec. Nema niekto nejaky tip na upgrade ako tu brzdu zfunkcnit? Co pomoze? Prepakovanie? Iny brzdovy valcek? Uvitam hocijake tipy.

Dik

jedine co ma napada je vymenit standardnu zmes na zadnych platnickach za sintermetal sport

Raptor to neni v platnickach. Problem bude asi niekde v tom brzd.valceku. Okrem toho sa tam tusim sintery davaju uz seriovo (ale nie som si 100% isty)

Tuono a slabá zadná brzda??? to počujem prvý krát brembo? to bude v niečom inom matox.To musí brzdiť ako šlak

matox uz davnejsie som pocul o probleme so zadnou brzdou u Tuona. Problem bol ten ze sa brzda nejakym zahadnym sposobom zavzdusnovala. Cize ja na tvojom mieste by som najskor skusil odvzdusnit zadnu brzdu.

Tu si to skús pohľadať www.rsv.wz.cz/
mne brzdí OK...

Hasis - to ti povie kazdy majitel Tuona (okrem Marina ) Predok je super, ale zadok proste nejde.
Zavzdusnene to nie je, odvzdusnene to bolo nedavno strojom. Ide o to ze zadny brzdovy valecek je rovno pod motorom, uplne blizko a je mu strasne teplo. Takze pravdepodobne prdnu tesniace gumicky alebo co. Snad vymena brzd. valceka za iny a ine umiestnenie by mohlo pomoct ale taky technik nie som toz tak ak by niekto vedel a bol ochotny bol by som mu povdacny a samozrejme by sme sa aj vyrovnali

Kúú..va nejde mi to do hlavy aby to Aprilia za tú dobu neodstánila?

Co z tym mas? nemas tlak, a packa brzdy ide naprazdno?,alebo je tvrda ale sila potrebna na brzdenie je vatsia ako ma byt?

Pokiaľ máš tlak na brzdovej páčke (hlavnom-tlakovom brzvovom valci) tak problém bude určite v zložení zmesi brzdového obloženia, presne tak ako radil RAPTOR.
Akonáhle sa hlavný brzdový valec zavzdušňuje sám od seba - tak to môže sposobovať poškodenie spomínaných tesniacich komponentov vo valci - ale neverím že je to možné u motorky s rokom výroby 2008.

Riešil som podobný problém na Varadere 1000 - skúšali sme všeličo a kedejaké triky,strojové odvzdušnenie .......... a nakoniec som majiteľa presvedčil na výmenu brzdových segmentov - a tým sa to vyriešilo.

Tuono brzdí naozaj dobre - tá zadná brzda funguje skoro rovnako ako na mojej motorke - čiže na zrovnanie motorky tak akurát ........ veľa od nej ani nečakaj

Skopírované z aprilia fórum cz...
Zadni brzda je casto resene tema u RSV (vsech modelu 98-0 . Ta brzda, i pokud funguje v poradku, ma pomerne slabou ucinnost. Tuto ucinnost podvedome jeste vyrazne zeslabuje brzdna sila velkeho dvouvalcoveho motoru, ktera je v podstate ucinejsi, nez-li zadni brzda. Jezdeni po zadnim na dvouvalci, je trochu jine nez-li na ctyrvalci. Pokud jezdis jiz napriklad s nohou v zadni hrazde a jezdis kolecka na miste, tak tam urcite zadni brzdu potrebovat budes.Ale pokud to jen zvedas nekde ne rovine, kde das max. 2,3,4 na radicce, tak tam ti ta zadni brzda stejne nepomuze...reguluje se to cele plynem. Stejne tak prinos zadni brzdy treba na okruhu je zanedbatelny, nebot samotny brzdny ucinek motoru je silnejsi. (Leda bys jezdil treba zatacku s vymacklou spojkou...)))). Brzdy i spojky se obecne spatne odvzdusnuji. Nutnost je pouziti kapaliny DOT5 kvuli prehrivani !!! . Cele odvzdusneni trva pomerne dlouho, ale lze ho zkratit a zkvalitnit pouzitim podtlakove pistole, coz vrele doporucuji. Pri odvzdusnovani, je potreba brzdovy trmen i pumpu obratit vertialne i horizontalne nekolikrat, aby se bubliny dostaly ze vsech zahybu trmenu a pumpy. Se spojkou plati obdobne pravidlo s tim, ze vyhodnejsi jsou pumpy (radialni), ktere se montovaly od roku 2005, ktere mely odvzdusnovak primo na sobe.

P.S. chlapci asi jazdia okruhy, mne stačí aj DOT 4

Marino - potvrdil si len to čo už vieme Na verejnej komunikácií rozdiel medzi DOT 4 a DOT 5 nespoznáš.

Ináč k TUONE - kamoš čo ju chcel kupovať - má z veľký strach a nechce o nej ani počuť. Mne sa tento V2 diablik veľmi pozdáva ....

co chces flekovat jak na BMXke? alebo to nebrzdi vobec?