Potreboval by som poradit ohladom ozubenych koliesok tretieho prevodoveho stupna (obydvoch) na Honde Dominator NX 650,ci sa to zvykne casto kazit (alebo skoro opotrebuvavat) a kde by som ich vedel zohnat lacnejsie ako v Honde.Myslim tym ze by som tam chcel dat uz pouzivane.Budem vdacny za kazde stanovisko aj ohladom toho ci tam mam kupit kolieska nove alebo zohnat z ruky.

Dakujem za zaslanie nejakeho kontaktu na pripadny motobazar,alebo motovrakovisko popripade za vyhodnu ponuku,alebo radu.Orin (Ondrej).

Orin , sám si rozoberáš motor ? Dokážeš to jak vojak rozborku - zborku samopalu ? Potom si hádž opotrebované kolečká. Ja by som tam určite facol nové. Spočítaj si , častejšie opravovanie Ťa vyjde viac ako jeden raz unotuto spravené.
A sú tie kolečká nejako prehnane drahé ?

no najlepšie by bolo vymeniť asi celú prevodovku. Ak tam dáš jazdené koliesko tak sa spolu so spoluzaberajúcim kolieskom musia trošku zabehnúť a neviem či to vydrží alebo to pustí po nejakom čase. A kolieska do prevodovky z Honda servisu su poriadne drahé. Ale nejde mi do hlavy ako sa dá doj...ť prevodovka, keď tam je olej a radíš rýchlosti normálne.

čau Orin
škoda , že si sa nezdržal dnes byľku dlhšie.
Chvíľu po Tebe došiel maník s xl -kovým motorom a niesom istý , ale možno by tie kolečká na domina pasovali.
A Xl-kových ľahnutých motorov je dosť.

pohladaj v inzercii na www.motorkari.cz jeden chlapik tam ponuka diely s komplet rozobrateho motora na nx650.

Nazdar ak by si daval nové dosť by si zacvakal ,odporučam teda jazdené v čechách su ceny dielov vyhodnejšie ,kup si ČMN a tam niečo nadješ

bazar.motorkari.cz/?cId=inzerat-detail&IDInzeratu=69669

Nove su dost drahe, na Husaberg stali cca 3000 kus, ale ja by som tiez nedaval pouzivane...

Ak zoženieš jazdené v dobrom stave, kľudne ich môžeš založiť. Mal by si zistiť u Karola1, či
naozaj nie sú rovnaké, ako na Xl. Zlepšil by sa okruh výberu.
Ps: prečo sa bojíš nechať pôvodné, je veľmi vydrobená cementačná vrstva, alebo niečo iné?

nazdarek,

ja som mal presne ten isty problem na Dominatore - trojka v silnejsom zabere sklbala, t.j. nevyhadzovola rychlost ale ako keby ozubenie bolo "zodrane"

vyriesil som to hladanim v inzeratoch a nasledne kupou a vymenou celeho motora, a kedze si Dominatorika bral kamos tak som mu ten motor pribalil na ND

Ja by som v pohode používané použil. Záleží od ich stavu samozrejme. Na jawu 90 som skladal raz jednu prevodovku z troch jazdených, hral som sa síce s tým celý deň, vymedzovanie vôl, skladanie motora bez kľukovky a rozkladanie zase vymedzenie, ale prevodovka potom fungovala bez problémov.

Zeleno - presne tak . Dosť silne vypitingované.

Zeleno, ano mas pravdu cementačná vrstva je uz vytlcena...
A ORIN bohaaaaaaanaka ma to nenepadlo, to bude pasovat aj s XL aj s XR, a jedna XL rozobrata je na Mytnej kua, sice u Piecku, ale zjedname daco.
karol1 - pasuje to isto

DA SA AJ POUžIVANE, ale treba si ho dobre popozerat, doležite su bočne dosadacie plochy, nielen zuby dookola. ak je rozbite jedno, dve kolečka tak by som pouvazoval o novych, stoji tušim okolo 3 litre. istota je tu na mieste. ked sa rozobere a zloži motor ,tak je človek narobeny a s pocitom , že sa chce vozit. A ked je tam kde bol na začiatku, tak je nasrany a vtedy by pri kroku spet nešetril. robil som prevodovky na moto a bol som sam na seba nasraty , ze načo som šetril, ked teraz sa zase narobim ako k....
ono nevadi ked clovek experimentuje napr. na spojke alebo zapalovani, ved je to len z vonku
mechoši určite vedia o čom hovorim, však

ja som mal ten isty problem, DR650, trojka sklbala,....tak som to rozhodil kukam,..nic extra iba pitting na 4, menej 5tke,...aj na 3ke,,,,ale bocne ozubce na trojke jemne suchnute a aj spolu-bokom zaberajuce suchnute,....aha,....hosani co to rozoberali zabudli na podlozku,....hup podlozka,....sukolesia by som tiez menil,....ale,..no a jazdi to ako hovado,....piting mam ale funguje to......bude to hlucne, ale pokial je to vytrhane uz cez cement,....ach sajze....

ach ty vogo tak miros tvoj odkaz som si musel dvakrat precitat kym som sa trafil na spravny kod.

Zistil som ze tie kolieska ma kamaratov brat cez ktoreho to bude predpokladam najvyhodnejsie.Tak ako faustik pisal.

tak dikes pani

orin - jaj sorac,...ja bud pisem ako talian/indian kratko,....alebo moc dlhe........skratka trojkove koliesko malo bocne zuby osuchane tak som hladal pricinu a po litri vina som na to prisiel, chybajuca vymedzovacia podlozka sposobila to ze rozstup medzi kolesami na spolocnom hriadeli bol velky a tym padom vyskakovali zo zaberu - a to bolo to trhanie,....osadil som podlozku a ziadny problem,...lacne, ale casovo narocnejsie koli rozoberaniu motora,....az ked som to zlozil a najazdil cca 6000 som si zmyslel ze si tam osadim do zalohy aj skopavcku/kick starter,....nuz znova rozoberat sa mi to nechce,...ale aspon uvidim ako sa ma podlozka,ci nechce vymenit,.....

Nazdar , kde so bol doteraz? minulú celu jesen som sem vypisoval o mojich problemoch s 3rýchlosťou na Dominátore. Nikto mi presne nevedel povedať čo je príčinou toho akoby preklzovania trojky.Až teraz sa to vyriešilo. Najprv mi jeden blbec vymenil spojku, ktorú ma ti teraz ostala a nič jej vraj nebolo. Takže vyhodené peniaze! Opravili mi to " šklbanie trojky ! až vo Vrbovom pri Piešťanoch -je tu motopredajna a servis ktorú ma "Alino"-je pred koncom Vrboveho a pravej strane konečne niekto kto tomu rozumel. Až tu zistli že su zodraté 2 prevodovkové kolečká a spolu obidve originál z Hondy mali stáť 12000SK! Tak mi tie straé niejako na ich riziko zgeneralkovali a stalo to polovicu. Jazdím na tom už dva mesiace zatial bez problemov.Trochu mi zmenili aj zapadanie koliesok do seba lebo vraj ta trojka je od výroby nie zrovna najšťastnejšie vyriešená na Dominátore a kolečka zapadali do seba len 1.2mm a preto sa vydrali, a bolo mi doporučené aby som radil cez spojku. Takže máš na výber čo spravíš , ale dá sa to aj takto vyriešiť. Cau.