Zdravím, moj problem spociva v tom, ze ked sa motor zohreje nabeham viac nejakych 10, 15 km v kuse do kopca a stlacim spojku a idem preradit alebo si len hodim neutral tak si zodvihne otacky na nejakch 3000 - 4000 otacok, ked je motor studeny no problem 500 - 1000 otacok drzi pekne.
Neviem ci mam dobre nastaveny karburator pretoze ked je motor studeny a idem na rychlosti dole kopcom tak striela do vyfuku teda skor si tak zakašle.
Karburator je vycisteny dokonca druhy a robi to iste.

Yamaha XT 600 Z

Vopred ďakujem

Upravené 1 krát. Naposledy upravil sapler (12.04.2010 15:55)

semering na kľukovke

no je to dost mozne kedze motor aj klepe, zrejme cap na pieste tak to bude treba trochu poopravovat

vzduchovy filer si tiez cistil?

jj cistil

Skontroluj si sacie hrdlá medzi karburátorom a hlavou - pri starších moto sa zvykne odlepiť gumevé hrdlo od hliníkovej príruby. Potom prepúšťa falošný vzduch a prejavuje sa to takto nejako a podobne.
Ak je všetko OK , skontroluj membránu v karburátore, aby nebola prasknutá, príp. ináč prederavená. Pri skladaní POZOR !!! správne namontovať, neprištipnúť!!!

iste pozriem i ked som to pozeral minulu sezonu a vyzeralo to fajn ale tu membranu neviem na to si budem musiet posvietit, potom ked to pozriem dam vediet ako som dopadol.

nemyslim si ze membrana moze robit taku "neplechu" to by sa spravalo skor naopak, ze by motor nesiel dobre do otacok.
Ked si nie si isty karburtatorom, tak pozri sviecku a napis aku ma farbu.
Este skotroluj sytic, ci sati nezasekava niekde.

sviecka vyzera ok no neviem popisat, rozhodne nie bledo seda taka tmavsia sucha myslim, ze zmes je v poriadku ale mozno sa to odvija od toho, ze ked pridam plyn tak otacky vybehnu (to je OK) ale ked pustim tak neznizi otacky hned naspat ale mozno 2-3 sek trva pokial sa dostane na otacky volnobehu

s tou farbou som to nepochopil.
Je bielo-seda, aleboje cierna,alebo je hneda?
Ak nie je biela, cierna, alebo hneda, ale je na nej taky divny nerovnomerny povlak, tak ma zlu tepelnuhodnotu. Sviecka ma byt vypalena do hneda.

prepacte, ze pisem po takej dlhej dobe ale nebolo nejako casu,
sviecka je hneda ale na vzduchovom filtri su tri vyvodi na dvoch su hadicky ukoncene asi 2 cm do vyduchu na konci si take splacnute, neviem naco sluzia ale na jednej strane je iba diera, obavam sa, ze tam ma byt tiez taka hadicka alebo sa mylim ?

este som si vsimol, ze ked ju naklonim do prava sama si zvysi otacky ale dal som tam druhy karbec a robi to iste, ze by som mal dva pokazene karburatory ?

uz vieeem... az teraz mi svitlo, ked si spomenul to naklonenie motorky, Problem bude takmer urcite v hladine karburatora. Bud ju maz nizku, alebo ti nedoteka dobre benzin z nadrze (upchate sytko, alebo zaseknuty ihlovy ventil)
Motor sa presne takto niekedy sprava, ked zatvoris benzin. Najprv ide v pohode, a potom ked mu zacne dochadzat stava, tak na chvilu zvysi otacky az napokon skape.

dik, za info pozrem sa nato hned ako zozeniem druhy valec, pretoze predosli majitel ocividne setril olejom :/

co sa ti pre pana jana stalo s valcom? vsak to je na takej motorke takmer neznicitelna vec, jedine ze by si jazdil bez vzduchoveho filtra.

valec ani tak nie ale hlavu, konkretne vacky sa stali minulostou, zlym pristupom predchadzajuceho majitela

ked to budes skladat, tak si poriadne skontroluj kanailiky, cez ktore ide olej, ci tam nie je kus tmelu, alebo nieco podobne, lebo sa ti to pridrie zas.

to hej radsej pomalsie a poriadne ako narychlo zbuchat, inak nevies kde by som mohol zohnat spominanu hlavu, vackovu hriadel a puzdro capu ?
Bol by som velmi vdacny, pretoze neviem o nikom v okoli Zlatych Moraviec kto by nieco taketo robil.

a este som zabudol dopisat, piest ma volu 0,8 mm neviem ci to neni moc ?