Ahojte. Mam Hondu CBF125 a mam problem sa ne nej rozbiehat. Vzdy mi skape motor a zaujimal oby ma ako moc to nici spojku ked sa takto zablokuje motor? Trenoval som to par hodin ale percento uspesnosti rozbehnutia z pokoja mam vlemi male. Preto tu vzdy trochu roztlaam. Tento moj problem pricitam hlavne malej praxi, ale myslim ze mojich 100kg a 125ccm maju na tom tiez svoj podiel. V kazodm pripade ma zaujima to nicenie spojky. Vdaka.

Kup si vacsiu rozetu alebo si pomahaj nohamy(ked uz mas tych 100kg)...A o tom niceni ti poradia vacsi znalci...

Ehm, co je rozeta?

také ozubené koleso na zadnom kolese a skús aj [www.google.sk ] je to fakr dobrá stránka

Nj, prepac. Bol to az posledny odkaz na stranke. Vacsinou pozeram len prve 3

skus viacej plynu pri rozbiehani.

100kg nie je vobec vela, ta motorka v Indii bezne odvezie troch dospelych chlapov a nie je problem s rozbiehanim.
Najdi si nejaku opustenu cestu a tam sa uc postupne rozbiehat, brzidt, daj si tam PET flase a skus pomedzi ne kluckovat a za 2-3 dni dostanes tu motorku tak do ruky, ze si ani neuvedomis, ze sa pohynas.

chce to len cvik, obleceny cez tu stovecku mam tiez a jazdilo to so mnou, bud pridat viac plynu alebo pomalsie pustat spojku, za nejake dve-tri sekundy by si mal spojkovu packu pustit a rozbiehat sa z volnobeznych otacok takisto nemozes na osminkovom motore. Cvicit cvicit cvicit.

IvanALPHA neboj do toho prides potom pride na rad nieco dolezitejsie

Je mi jasne ze musim cvicit Len ma zuajimalo to nicenie spojky resp konkretne platni. Ak to nema ziaden vplyv tak budem mat kludnejsi spanok

teraz sa pozeram este raz, ze sa bojis poskodenia spojky pri skapinani motora. Tak to uz vobec. Ak by si drzal spojku dlho v preklze pri vysokych otackach, tak by si mohol poskodit ocelove lamely, ktore by sa mohli prehriat a zvlnit, ale inac pohoda. Takze s chutou do skusania

Cela spojka je na tu zataz dimenzovana. Pruziny sa unavuju pri vymackavani spojky, lamely dostavaju zabrat pocas preklzavania. To je ked pomaly pustas spojku a motor sa dostava do zaberu. Presne na tuto cinnost je spojka konstruovana, cize nemusis mat ziadny strach. To, ze ti skapina motor, znamena, ze mas malo plynu, alebo ju pustas privelmi rychlo.

Pri rozbiehani si skus najprv plynom zvysit otacky (Nie velmi, ale ani malo. Nech to ma prirodzeny zvuk) napriklad na 4-5000 ot/min. Pomalym pustanim spojky a miernym pridavanim plynu sa snaz udrzat otacky na rovnakej hodnote az spojku uvolnis uplne. Vymackni spojku, zastav a opakuj to dovtedy, kym si tym nebudes isty. Hlavne si najdi nejake kludne miesto, kde neohrozi nikto teba a kde rovnako ty nebudes nikoho ohrozovat. Len trenuj, nie je to ziadna hanba. Hanba je ked nikomu ublizis vlastnou vinou. To je uz potom aj nieco ine, nie len hanba...

Mám taký pocit že cbf je 4takt, a ja mám 2takt, tak neviem či ti budem dobre radiť. Ja keď som si kúpil moju NSR tiež mi to skapínalo, jednak tým že prakticky od začiatku sme boli s opycou na motorke dvaja ( cca 130 Kg, takže sme ťa tromfli :D ) ale iste aj tým že som sa ,,bál,, dať tomu poriadne otáčky lebo to kričalo na celú ulicu:D Teraz po niečo vyše 1000 Km viem, že je to práve o tom, oznámiť celej ulici že Opyčiak a opyca sa idú motorkovať. Treba tomu smelo utnúť, ale zase s mierou, predca je ten motor na začiatku ešte nie celkom zohriaty a v plnej forme. Potom ale pomalšie so spojkou lebo na zadnom sme už tiež štartovali, a i keď sa opyci ten manévar na jednom kolese páčil, mne nebolo všetko jedno:D A uplne bomba sa mi osvedčilo kúsok si pred rozbehom ,,priturovať,,. Zaspievaj si motorom než vyrazíš, také vrrn vrrn vrrrn pred pustením spojky ozaj pomože

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Opyciak (08.06.2010 0:51)

Keď o dve,tri sekundy necháš dlhšie prekĺznuť spojku a pridáš viac plynu,tým ešte spojku nepoškodíš.

Najskor sa nauc pracovat so spojkou. Plyn nechaj najskor na pokoji a po zaradeni jednotky (samozrejme cez vymacknutu spojku) pomalicky pustaj (rozumej uvolnuj) spojkovu packu az kym neprides do momentu kedy citis, ze motor zacal zaberat a motorku zacina tahat dopredu. V tomto momente prestan s uvolnovanim a teraz je cas na to zistit ako sa treba pohrat so spojkou aby sa ti motorka rozhybala. Natrenuj si spravny cit v ruke pre pracu so spojkou. V podstate ak mas spravny cit v ruke a ides na to ozaj jemne tak tu motorku musis dostat do pohybu aj na volnobeh pripadne s malym plynom. A
Ak zvladnes tu spojku tak to skus s plynom. Predtym ako sa spojka dostane do zaberu je zbytocne prilis vytacat motor, to nema ziadny vplyv na plynulejsie rozbehnutie. Ide o to vystihnut spravny moment kedy ten plyn pridat. Malo by to byt prave vtedy resp. tesne pred tym ked zacne spojka zaberat.
Vela zdaru a nech ju cim skor zvladnes

Nemas auto???
Je to mala kubatura, viac plynu treba dat, a pomalsie pustat spojku, sice budes trochu obrusovat lamely, ale naucis sa to casom...A ked aj znicis lamely, tak je to smiesna suma na tu motorku....

Uplny suhlas s Brunom. Ide viac o to, citit zaber, ako o priadavanie plynu.
Btw. (a neber to ako nejaky vysmech, ci utok) ako si spravil vodicak, ked sa rozbehnut nevies?

takto nejako: Moto poradňa: Vodicak - bez jazd

Morph: No krasa...