nevie mi niekto poradit kde by som mal hladat chybu ked tocim motorku startrom tak hadze peknu iskru a ak do nej kopem nakopovackou nic ,nepadne ani jedna iskra.

To asi preto dali na tie motorky štartér aj nakopávačku,aby si zistil,kedy ti to dáva iskru a podľa toho bude ten spôsob štartovania pre teba výhodnejší
A to ti začalo robiť z ničoho nič?Ak točíš tým štartrom motor naskočí?

ano kym fungoval elek. starter tak to bolo v pohode potom odisla volnobezka a uz nenatocim startrom no momentalne nemozem ani nakopnut nedava ziadni iskru . ale pri tocenim startrom hadze. jednemu nerozumiem ak sa nemilim. mam pokazenu tu volnobezku na startri. takze starter sa toci ale uz neprenesie otacky na magneto (magneto je zas na oske ktora uz prenasa zas otacky do motora) cize ked sa netoci magneto co potom dava iskru ked mi ju hadze ?

A ako vieš,že máš pokazenú voľnobežku,mal si to rozobraté?Lebo podľa toho ,čo píšeš by som povedal,že máš strihnutý istiaci klínok magneta k hriadeli.Preto ti štartér točí cez voľnobežku aj magnetom a dáva iskru(neviem či pritom sa aj pohybuje piest vo válci-to by si mal skontrolovať),ale nakopávačka točí cez spojku a tým pádom nemusí roztočiť magnetom aj keď kľuku roztočí.

nie este som to nerozobral ,musim sa do toho pustit a potom napisem co som zistil . toto s tym klinkom by dost vysvetlovalo moju situaciu, aj ked sa mi nechce verit ze by ho mohlo strihnut
.pozriem sa na to

mozes byt rad,ze ti este ta moto ide po tolkych rokoch.

anoro smeješ sa ? ja potom čo ?!

Iron - ten strihnutý klinok dáva zmysel

tak presne ako vravel Iron strihnuty istiaci klinok. vdaka . ale este sa mi nakytol jeden problem .Spustil som olej a vytieklo uplne minimum. takze niekde sa mi trati. Vonku nevyteka! moze byt ze ho spaluje ? urcitu dobu motorka dost dymyla.ak ano kde haldat chybu? alebo co pretesnit?

mihalltak to mám u teba asi pivo,nie? Prísť na problém takto na diaľku,to je už lepšie ako rengen(naň musíš prísť osobne)
Ak ti papá olej môže byť problém:-semeringy na ventiloch
-piest,piestne krúžky
Najskôr by som poriešil tie semeringy(tie mám aj ja vylágrované na svojej KLR650-dymí jak traktor-teraz cez zimu to chcem spraviť) a ak to nepomôže tak už treba ísť viac do vnútorností motora
PS:Ak budeš potrebovať nejaké tesnenia na motor mám celú sadu originál nových tesnení

tak to teda ano aj dva . No toto uz dam asi niekomu pozriet

Semeringy nedavaj len pozrieť,objednaj si ich a daj vymeniť.Ten čo ti to bude robiť musí vedieť,čo robí,lebo treba rozhodiť rozvody a vymontovať vačky

spotreba oleja cez semeringy sa dosť "preceňuje" .Tie spravia max 0.3-0.4 l/ 100km Ak to žerie olej výrazne - valec + piest + krúžky.

no dost vyrazne ,takmer vsetok Dobre ze som ju nezadrel ,ten klinok mi nakoniec pomohol odhalit zavazny problem. Idem sa do toho pustit rozobrat to pozriem aj na piest a kruzky

neviete este poradit niejaku stranku kde by som objednal tie semeringy?

A ako si kontroloval olej pred poslednou jazdou,to nám chceš nahovoriť,že ti trebárs za hodinku alebo dve jazdenia zožralo 2,5L oleja?To je trochu veľa
Tie semeringy určite zoženieš u nejakých firiem,ktoré sa zaoberajú ND na jap. motorky.U ktorých konkrétne neviem,skúšaj

Presne ako píše karol1 mne robil tiež teraz cez zimu víbrus a motorečka ide ako utrhnutá z retaze.Ak to ozaj žere viac oleja ako je zdravé ale ozaj viac tak víbrus bude nevyhnutný a len guferká na ventiloch nepomožu

Iron: co je to 2.5 lt oleja? Ved karol1 pise, ze 0.4 lt / 100 km na semeringy je nic moc. Ak ti popri kruzkoch "zerie este vyraznejsie", neoplati sa ti ani z dvora vychadzat...

Iron; nie nie. ale tato moto ma na kontrolu oleja len sklicko ,cez ktore ale nevidnu uplne nic.je zanesene. a uz som sa to chystal rozoberat dlksiu dobu

Z dvora iba ak z bandaskou oleja
Jasné ak si nemal ako skontrolovať olej a ako si ho vlastne menil,dolieval?
Sklíčko som mal aj ja kedysi zasraté,keď mi pretlačilo vodu do oleja(to bolo cappuccíno)

ja tu moto este nemam dlho ked som ju kupil . spustil som olej vsetok,uz vtedy chybalo . a dolial som tolko kolko sa jej patri.a to cistenie sklicka som odkladal

mihall30: co tym myslis, ze sa pozries na piest a kruzky? Ak nemas supito a mikrometer, tak vela neuvidis... Radsej si skor ako to rozoberies zmeraj kompresny tlak vo valci. Inak pozeram, ze tam okolo vas je krasny kus prirody ako stvoreny na motorku...

josi: neskoro .Uz som to rozobral . ja to dam pozriet jednemu chalanovy co roby z motorkami ,hadam to bude vediet zhodnotit. A moto som kupoval; od chalanov ktory sa tvarili mudro ale mam pocit ze o moto nic nevedeli ,takze aspon uvidim na com sa to vozim ked som to uz rozobral

tak Pani potvrdene , vybrus to isti . tie gufera ventilov su v pohode skor ventile budu potrebovat vymenit

Ako si zistil, že guferká na ventiloch su v pohode??? To by som rád vedel??Myslím, že neni až táká položka vymenit aj tie ked budeš robit výbrus. A z akého dôvodu budeš potrebovat vymenit ventile??? Sú ohnuté alebo je z nich nečo vylomené alebo ... neviem čo

omiboss: gufera, tak teda vypadaju byt v pohode ale samozrejme ze ich budem menit . Ventile su opotrebovane no neviem do akej mieri. No davam to do karola1 na vybrus. tak mu dam pozriet aj ventile mozno ich este dokaze prebrusit a co sa nebude dat vymenim za nove

Výborná volba, musím dat

ten klinok si jak vyriesil?ja ho na huske nemam vynenitelny,je sucastou klukovky

zapo - určite je vymeniteľný ! lepšie sa pozri