Caute motorkary idem rovno na vec:
Pustil som sa do vymeny gufer prednej vidlice na Kawasaki GPZ 600 R Som v stadiu kde mam dole koleso, brzdy, zhora som vytiahol pruziny a dorazy. Neviem vysrubovat tu srubu co ide zospodu, aby som mohol stiahnut dole nohy. ako to mam spravit, treba tu srubu chytit aj z vnutra, vela tam toho nevidno. Z nakresov co som nasiel na nete sa to neda vycitat. Poradte prosim.

Neviem , čo to je ono (možno) :
www.bikebandit.com/houseofmotorcycles/1986-kawasaki-nin...

prve co si mal ozaj urobit,tak si mal cele tlmice vytiahnut z okularov.
nechapem,ako to vsetko budes dokladne umyvat co je samozrejme dvolezita vec uspechu,ked to mas na motorke.

Nooo to je presne moja vidla a je to lepsi obrazok ako som nasiel ja, ale aj tak z neho nechapem kde drzi a ako mam dostat vonku tu srubu zospocu. Na obrazku je to sruba 92002A

Vzduchovou pistolou to uvolni ak myslis ten najspodnejsi zapusteny srob

Mam dole celu prednu kapotu a motorku mam zdvihnutu dost vysoko. Na klzakoch a okuliaroch nieje co umyvat. Spodna cast pojde dole takze ju umyjem dokladne a prave v nej bude najviac bordelu.

ciko7: Ja s nou vladzem tocit, ale asi po piatich otackach sa mi nezda ze by isla vonku, ci az taky jemny zavit tam je?

Neni tam tak jemny zavit, len sa ti to pretaca. Niekedy to rucne nejde. A potrebujes to vzduchom uvolnit. Narazom.

ked neni co umyvat a dokladne cistit ,tak preco to nazyvas repas?(-:

ciko7: Jaj uz chapem to je skoro taka ista vidlica ako stara zjazdova Kangaroo Tatanka na biku, presne to iste. Diky.

ahoj precital si ta moj kamarat a mas tu radu ktoru mi poslal mailom

"Ať vloží zpět pružiny, podložky a vrchní zátky do teleskopú. Tím vznikne tlak na vnitřek tlumiče dole, ten se pak neprotáčí v talířku a spodní šroub jde v 99% povolit i bez vzduchu či rázovách povolovákú. Proto je lepší hned po sundání kola, když jsou ještě pružimy uvnitř, ihned povolovat spodní vypousťáky dokud mají pružiny předpětí a tlačí na spodní vnitřní misky. U GW 18 to ani nijak skoro nikdy nejde. Proto na ten spodní vypouštěcí šroub se NEMÁ dávat nikdy Loctite."

Raptor: Mas u mna velke pivo a samozrejme aj tvoj kamarat

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Rokwell (23.01.2011 19:33)

Rokwell - rado sa stalo ale ja som iba posol, vdaka patri najma jemu

Presne ako to preposlal Raptor. Mojou nepozornostou pri citani prveho prispevku som nepostrehol ze si tam pisal ze uz mas struny von
( vacsinou som na motoride cez telefon ) vzdy sa najprv uvolnuje spodny srob. Potom sa rozobera vidla dalej. Inak podla mna bez vzduchu to ide uvolnit tak na 8 motorkach z 10-tich.

Na mojej to nejde rucne...

ja mam na taketo prilezitosti jeden velmi jednoduchy pripravok. Je to skrutka M16 (M14) dlzky cca 60 mm (na dlzke nejak nezalezi) s dvojicou kontramatic. Takyto komplet dam do predlzeneho nastavcu golaklucu 24 maticami dnu a proti vypadnutiu poistim trochou izlolacnej pasky. Do nastavcu dam tri predlzovacie nastavce a s racnou mi to vytvori dostatocne dlhy kluc, aby dosiahol na koniec piestnice v klzaku, ktora sa inac pretaca. Ono samotna piestnica ma vnutorny n-hran do ktoreho hlavicka skrutky zapadne (zatial som sa nestretol s inym rozmerom ako 22 a 24 - musis si tam posvietit, v pripade potreby hlavicku skrutky obrusis na pozadovany rozmer) a s racnou sa da udrzat.

Nie je to z mojej hlavy, ale Haynes manualu, ale pouzivam to s uspechom a rad, ako by to bol moj napad

rokwell dalsia rada od tvojho anjela strazneho

"Ještě zkus , když se ti šroub to protáčí i s pružinama starou klasickou
fintu. Vezmi gurtňu protáhni jí spodními brýlemi a druhý konec omotej
okolo spodního teleskopu, třeba pod nálitkem držáku brzdy, nebo kdekoliv
dole na kluzáku, jasný jen, že ne zespoda, to by ses nedostal k spodnímu
vypouštěcímu šroubu, co chceš povolit. A maximálně gurtňu stáhni na
jednom teleskopu co Ti gurtňa dovolí / stáhni celý teleskop i s
pružinou/ tj. maximálně tím uvnitř stlačíš pružinu, to zesílí tlak na
misku uvnitř a již by se ti to nemělo uvnitř protočit."

Skoda, ze wing-a to tu uz prestalo bavit a zabalil to.

Kluci ja vás žeru diky za rady
Zajtra to vyskusam, dneska je uz neskoro. Inak tu fintu zo stiahnutim teleskopov na maximum aby som zvysil pritlak pruzin som chcel dneska vyskusat, ale nebol na to cas.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Rokwell (24.01.2011 23:44)

Šroub povolíš buď vzduchovou pištoľou, alebo prípravkom ktorý strčíš do vnútra nohy a v podstate protikus do ktorého je šrouba zakrútená zadržíš. Ja som si to vyrábal na kolene, bez toho sa nepohneš.

Pozri obrázok

To, do čoho je šrouba zakrútená, je na obrázku diel č: 44022, ktorý má zvrchu vyhĺbenie pre ten prípravok (mal by to byť veľký imbus).

inak dobre to popísal aj miso251SK, treba si to vedieť len predstaviť

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kalupko (25.01.2011 8:09)

Chlapci velmi pekne dakujem za vsetky rady.
Vidlica je uz poskladana, gufera vymenene a vsetko pekne vyumyvane a vycistene. Zabrala finta s dlhym golaklucom na konci s maticou rozmeru 22 aj ked vnutry bol 6hran s velkostou 24, ale podarilo sa ho odkrutit.
Este raz diky.

Tak to je super... tak to má byť