Zdravím..mám taký problem po zohriati motora mi čosik klepe...neviem či su to ventily alebo rozvodovka alebo piest.Za studena je pekne tichučký.

Je tam dosť oleja ? Skús ho vymeniť- olej.

A čo by si potreboval vediet, či nám to len oznamuješ???
Skus premerat vôlu ventilkov, podla mna to bude to.

najprv napis pred akym casom bola robena go a coho a potom sa budeme moct k niecomu vyjadrit.

Piestny čap, alebo ventily......

XT maju problem s piestom ,hlavne rocniky okolo r.v. 89 . Maju nyzucky piest a casto u starych rocnikov su tie piesty uz zo znacnou volou a pri kompresi ho kruti vo valci a tym klepoce a vydava zvuk ako by ojnica mala velku volu -bude to klepat viac a viac az kym neutrhne spodnu cast piestu . Je ale mozne ze tam je i ina vada ale to cez pismenka sa poriesit neda -najskor je to v pieste .

mafoR1: ale on pise, ze mu to klepe po zohriati. Keby to bol ten piest, tak by to klepalo aj za studena, kedze piest sa teplom roztiahne viac ako vlozka, pokial je zelezna a u XT-cka predpokladam, ze je. Ale nehadam sa, XTcko som nikdy nejazdil a ani nerozoberal.

BTW: nam DRko robi to iste. Najviac to pocut, ked horuci motor odstavim na chvilu (10-15 minut) a potom nakopnem. Vtedy to klepoce. Ja si myslim, ze mi to robia ventily a aj (auto)mechanici, co to poculi si to myslia, ale povedali mi, ze ak mam dobre nastavene vole na ventiloch, nech to neriesim. Radsej nech trochu pocut ventil u vzduchaca, ako by mal byt priliz tesny.
BTW: mam nove kruzky. Piest a valec premerany a je v norme, aj kruzky boli, ale zrala olej, tak sme s guferami menili aj kruzky. Je tam nova vacka aj vahadla, zabrusene sedla ventilov (alebo ako sa to vola). Nova rozvodova retaz aj voditka. Vacka v hlave nie je volna. No a ta potvora na studeno si pekne bubla a ked sa zohreje, tak trochu si klepoce. Trochu tam nico sustalo po vymene rozvodovky a voditok, ale to uz tusim aj prestalo, davno som na tej motorke nejazdil.

Takze skus skontrolovat a pripadne nastavit ventily...

jednovalce klepu samo o sebe co je citelne aj v otrasoch masiny . Ked je vsetko teple tak vsetko sa uvolni tak i klepanie je viac pocut . Mozu klepat aj ventile ,moze aj retaz ale na XT sa da retaz dosponovat . Tazko takto daco riesit .Ine je ked to clovek pocuje . Ja som mal dve XT a kazda mala problem s piestom . Za studena to nebolo moc pocut ked ze ten motor robi randal sam o sebe ale ak sa to zohrialo tak piest uz bolo pocut . Treba to len rozobrat a kuknut co s tym ma .