Nazdar hosi,
podarilo sa mi spravit mensiu nehodu - nic vazne, preliacena nadrz, krive riaditka. Vsetko dolezite som uz dal dokopy okrem brzd, ktore akosi nefunguju.

Co sa stalo:
Jedna sa o FZ6 so 4-piestikmi na 2 kotucoch. Motorka bola jemne buchnuta zboku a nasledne tuknutie dost silno hodilo motorku o zem, na pravu stranu. Pri pade som mal "odbocene doprava". Riaditka sa ohli smerom k nadrzi a brzdova packa smerom opacnym a pekne ju skrivilo.

Samotne brzdy sa v pri stani na mieste spravaju normalne. Akonahle sa hybem, brzdova packa ide naprazdno a na konci je citit nadych brzdenia.

Brzdy samotne vyzeraju ok, nikde nic netecie. Bez uspechu som skusil odvzdusnit. Piestik tesni. Brake asembly(nadrzka s pietikom) vyzeraju vizualne OK.

Teoria: Piestik funguje bez problemov a kvapalina nikde neunika. To znamena, ze moze ist jedine do nadrzky. Rozmyslam nad tym akurat pri pive. Musel sa teda nieco dojebabrat v sustave piestika, co upchava dierku do nadrzky pri stlacani brzdy. A to nieco sa kurvi iba pri hybajucej sa motorke , ked brzdy tlacia kvapalinu opacnym smerom. Prinajhorsom sa ohla cela nadrzka a mozem ist do pecka. Idem na to dobre?

PS
Uz hodinu sa snazim vybrat segerku co drzi pietik na mieste, no zatial prehravam.

Ak by si mal chybu v nadrzke, tak ti moto nebude brzdit ani na mieste. Nie?

Mne sa pred par sezonami stalo nieco podobne. Na parkovisku mi vodic prehodil motorku, len taky tukanec, moto na mieste vyzerala viacmenej OK, no cestou som zistila ze nebrzdi. Bol krivy jeden kotuc, ktory za jazdy roztlacal platnicky od seba, a jedno stlacenie brzdovej packy ich nepritlacilo dostatocne blizko na kotuc. Po "napumpovani" packou na mieste brzdy fungovali normalne. Skus tymto smerom. Drzim palce

sothar: je to moznost, no ja som myslel, ze v pripade kriveho kotuca by to brzdilo aspon trosku, pripadne ze by mi to davalo nejaku odozvku spat do packy

Krivý kotuč. Zodvihni predne koleso, roztoč ho a prilož si nejaku ceruzku ku kotuču z boku a uvidiš aký bude krivý

Kurnik, mate asi pravdu. Kupil som klieste na segerky, rozobral piesstik a ten vyzera ako novy, bez chyby. Idem pozret ten kotuc, skusal som to nejako odmerat a zdal sa mi rovny. idem este raz.

zdvihni predok, roztoc koleso a zpredu uvidis ci hadze, ak to neuvidis od oka, priloz k nemu nieco

David-aj ked k nemu nieco prilozis,nemusis nic vidiet a moze byt krivy.Ak je krivy,aj minimalne,volnym okom neviditelne,mal by si odozvu /pulzovanie/ v packe.
Lako

Predok zial nemam ako zdvihnut.

Lako: ja si tiez myslim, ze packa by mala pulzovat. Ta moja nepulzuje - akurat ze sa da pocas jazdy stlacit nadoraz bez odozvky brzd.

Idem akurat nahodit piestik s nadrzkou a napustit kvapalinu. Za pol hodku budem vediet

PS
Dnes som nieco pobehal na zadnej brzde. Hlavny piestik bol odpojeny a v sstave bol iba vzduch. Po najazdeni nejakej vzdialenosti su platnicky stale nalepene na disk.

Nahodene a stale s tym istym problemom. Na ebayi som prave kupil 2x origo kotuce za 40 libier, no nekup to . Dufam ze v tom bude chyba. V stredu skocim do servisu.

David-dufam,ze do servisu nejdes na to,aby ti prehodili kotuce

Origo čínu?

Lako: A na co ine by som tam isiel? Snad ten kotuc bude krivy a ja budem mat po problemoch. Snad tu maju ludia pravdu, lebo uz aj ja si to myslim, kedze tam nic ine neostava. AKurat sa mi nechce verit, ze pokrivene kotuce by sposobovali taky problem - cize aby sa IBA za jazdy dala stlacit packa akoby naprazdno.

Kibo: Chlapik s perfektnym feedbackom, kotuce su obidva a vraj maju nabehanych 1500 mil a vraj boli menene za vacsie vlnene, comu sa da celkom uverit, kedze on sa specializuje na instalaciu after-market dielov.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil davtex (21.11.2011 0:21)

Myslel som, že si kúpil nové

Novu som kupil brzdovu packu, ze vraj genuine replica :D za 20. Aspon ze z dialky to vyzera rovnako :D

Problemy ktore opisuješ vyčšinou sposobuje skryveny uchyt strmena,vyber strmen-vlož medzi platničky podložku o hrubke kotuča,par krat stlač brzdu a potom skus či druhy nahodeny strmen brzdi a samozrejme naopaka zistiš na ktorej strane je problem.

Davtex , brzdy a riadenie sú základ bezpezpečnosti, a ak sa do toho nerozumieš tak ako by si mal, zver sa do rúk odborníkom .
To čo opisuješ je možno banálna chyba, v servise (a nemusí byť na tento problém ani značkový) to može byť otázka dvoch servisných hodín, porozmýšlaj.
Do zánovných brzdových kotúčov by som ja určite nešiel a ešte k tomu na predné brzdy!

azino: lenze na mieste mi to brzdi a neviem si moc predstavit, ako ist s odpojenymi celustami - aj ked som na to myslel. Dalsia vec je to, ze aj ked to nejako vymyslim a a bude to fungovat - bude odpojeny aj kotuc - no mal by som aspon istotu, ze v prdeli je nieco na lavej strane.

Amper: banalna chyba su zjazdene brzdove platnicky. Toto banalne nie je ;). Inak zatial som vsetko robil presne podla servisneho manualu/Haynes - pekne dotahovat vsetko na momenty a krok za krokom, takze si zatial celkom verim.

Idem dat slofika a o nejakych 1200 UK casu to pojdem vyskusat a dam vediet.

David-Podla toho co mpopisujes,netipujem na kotuce.Ale sak uvidis,sam som zvedavy.
BTW-pytal som sa ci ides do servisu s kotucami,lebo vymenu kotucov si spravis doma za 15 min

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Lako (21.11.2011 15:05)

Lako: zatial som vsetko robil doma, no koleso sa bez stojana dava dole vazne blbo ;)

Prave som sa vratil zo servisu. Zaver: lavy disk pokriveny, vyskocene lozisko riadenia, pokriveny lavy tlmic a pokrivena sruba uchytu motora. Nic som neplatil

Za vymenu kotuca a opravu loziska pyta 35 libier, no povedal, ze ked viem, lozisko si viem jednoducho spravit aj sam, ze je to jednoduche a ze usetrim - anglicka mentalita.

Za 25 mozem mat z ebayu drziak na moto a spravit si to sam a navyse mi drziak ostane. Na druhu stranu mi povedal, ze by mozno vedel narovnat lavy tlmic.

Potrebujem na demontaz nejake extra naradie? Celkom nechapem tomu postupu v Haynes manuali, resp. nechapem, co je k tomu potreba.

Ak by som sa rozhodol kupit ten stojan, mozno usetrim 10 libier + mi ostane stoja samozrejme, na druhu stranu by som mozno musel este kupit nejake naradie a tu vidlu by mi nepozrel. Ale ked tak rozmyslam, stojan mi bude v buducnosti hovno platny, kedze neplanujem naburat znovu. Na druhu stranu, ak by som kupil univerzal na zadne aj predne koleso, konecne by som mohol namazat retaz ako normalny clovek a nezabralo by mi to pol hodiny. AKo teda?

V podstate to nejsú ani žádne sumy co tady píšeš, tady za 10 juru ta nenechajú najet ani do garáže, ked teda nejsi známy, ...
stojan ze ti bude hovno platny je blbost, nikdy ti nie je hovno platný pokial máš iba bočák...vždy sa na neco zejde, a či si na to trúfaš sám prehodit, stým sa musíš popasovat sám, a nejaké náradí sa taky hodíí.....

existuje univerzalny stojan na predne aj zadne v jednom ???

Normalne by som ten stojan asi kupil bez rozmyslania, kedze kotuc vymenit viem, akurat by som musel dokupit vacsi gola nastavec. Ide mi o ten tlmic. Tlmic sam nevyrovnam a bez central stojana ani nevyberem. Preto ma to tak laka. Pojdem do toho servisu predpokladam, pravdepodobne v stredu. Workshop vyzera dobre, chlapici tiez a ceny nie su zle. Stojan by som kupil neskor, ked na tom budem lepsie

Lako: nemcure predavaju

www.ebay.co.uk/itm/AIO-Front-Universal-Motorcycle-Motor...

PS:
Ako sa da narovnat tlmic, da sa to vobec?

Som o nom este nepcul.Ale kamos ma od nich predny stojan.Raz ho pouzil a letel cez zavrete okno.Taka rozhegana kokocina,normalne mu jebla moto z toho.Zvlast predok je chulostivy na kazdy vanok n stojane,neraz som videl padnut moto na okruhu aj z dobrych stjaov.Neviem ci aj tento bude taky fajnovy,ale je to od stejneho predajcu/vyrobcu,tak bacha na tie lacnucke bomba ksefty.Viac skody ,jak osohu

Skoda ze si tak daleko,mam aj stojany,aj sersan.aj cider,aj radio v garazi

Kdeze si? :D

Sutton.south/west London
SM2 6LQ

Skoda

Ak chceš zodvihnúť predok musíš si najskôr postaviť zadok do takéhoto /alebo podobného/ stojana a tým zabezpečiť aby ti motorka nespadla takže tie stojany potrebuješ dva.

Neni nad origo centralny stojan, neviem si predstavit vymenu prednej ci zadne pneu alebo servis predne vidlice ci riadenia bez neho (obzvlast ked mam letmo ulozene zadne koleso).

centralny stojan = rozumna investicia

No jo no, len mi nejde do hlavy ten tlmic. Je teda mozne ho narovnat lebo nie? Alebo sa mam na to vykaslat? Doteraz som chodil s krivym a nevadilo mi to. AKurat som si dnes vsimol, ze riadenie je dost na hovno - moc jednoduche, pri vychadzani zo zakruty je to trosku nestabilne - predpokladam ze to asi bude tym loziskom nie?

PS
www.ebay.co.uk/itm/LOOK-YAMAHA-FZ6-FAZER-FZ-6-2005-FZ-6...

Pred tym ako poznas 100%v com je zavada, si kupis dalsie kotuce, kupis si stojan, aby si to mohol robit, kupis si predpolkadam este nejake kluce atd, ale aby ti to aspon obhliadli v servise, to je jako uz drahe hej?
Sak usetrime na brzdach hej?
Alebo, takto. Ako ok, povedzme, ze to berem ako to robis, ale budes tej motorke verit, ked na nej budes jazdit??? Nebude ti blbô jo?

spidoo: kotuce som kupil preto, lebo viem, ze ak by som ich aj nepotreboval, vedel by som ich predat. Stojan + kluce ma vyjdu rovnako ako oprava, navyse mi ostane stojan do buducnoti. Lozisko viem spravit sam a rovnako aj vymenit kotuce. Tie kotuce mam prave v rukach, vyzeraju ako nove a su hrubsie ako na mojej moto, takze tym 1500milam verim. Navyse som ich kupil od predajcu, ktoreho povazujem za doveryhodneho.

Motorke verit budem. Su veci, do ktorych sa nepustam. Napr. do motora zasadne nesaham a ani sahat nebudem. Ak sa nieco pokafre, pojdem s tym do servisu.

Lako:
www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil davtex (22.11.2011 16:20)

...ak sa nieco pokafre, skaredo sa rozbijes...

David-Stojany si kup,oplati sa ta investicia na vsetko a navzdy.Jest pytat nebudu,su skladne a pendu rozchodis aj zo studijneho , ALE ALE ALEnekukaj najlacnejsie nove stojany,su to vsetko sunky hegace,ako som uz pisal-viac skody jak osohu z nich.Radsej si hladaj na ebay pouzte a kvalitne.Mas to za e iste prasule a predsa,je to len kus zeleza,nevadi,ze to je starsi a pouzite.Ja som kupil oxfordy pred aj zad za nejakych £40.Boli 2 rocne,ale ako nove.
Co sa tyka loziska v hlave,dam ti jednoduchu radu,ako zistis,ci su KO.Postav moto na bocak,postav sa k nej so strany stojanu,jednou rukou uchop riaditka,druhou zadok motorky a nahni ju na seba tak,aby stala len na zadnom kolese a stojane.Tym dostanes predok do luftu.V tej polohe skus potoct riadenim na jednu,aj druhu stranu.Ak je v lozisku co i len nznak na poskodenie,budes citi jemnucke lupkanie,zadrhavanie v pohybe.
A nic necitit,lozisko je OK,nesahaj na neho

David-kludne si precitaj len zvyraznene,uz to ti pomoze
Speedo-Nikto sa rozbijat nebude,my tu na neho davame pozor ,na nase kido

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Lako (22.11.2011 18:52)

Po mensom bludeni som doma. Na moje prekvapenie mi banka dnes poslala email, ze vzhladom na moju banking history mi ponuka overdraft xxx s dobrym, studentskym urokom. Predavac mi ponukol 10 libier dole na sadu predny+zadny paddock, cize 70 libier, co je cena ako na ebayi. Zial chlapik, ktoreho som stretol ako odchadza z obchodu zobral posledny kus zadneho, takze mam zatial predny a vo stvrtok budem mat aj zadny. Vyzera celkom kvalitne.

Je to tento:
www.ebay.co.uk/itm/Scorpion-Motorcycle-Paddock-Stand-Fr...

Lako: mne to povedal chlapik vo workshope. Lozisko je viditelne zhora a ked nanho prilozim prst a pohnem riaditkami, skace hore a dole.

Tak uz len poriesit ten teleskop
BTW-co pisal hlubo je pravda.Videl som nejednu moto padnut z LEN predneho stojana bez toho,aby sa jej niekto co i len dotkol Len pre pripad,ze by si nevedel dockat do stvrtka
Len zadny je OK.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Lako (22.11.2011 20:14)

k tým stojanom za dobrú cenu

www.eres-racing.sk/vianocna-ponuka-akcie-zlavy-darceky...

Lako: hej zistil som :D

Mateji-tie co si tu zavesil fajne vyzeraju , lebo velke kolieska
Tak kokotsky sa mi manevruje v rozjebanej garazi s malckymi

davtex - ta predna vidla sa da vyrovnat ak nie je moc ohnuta - to ti povie typek v servise

vidlu si vies vybrat aj sam ale musis mat moto podopretu v krku riadenia, nie zdvihnutu na klasickom prednom stojane

az ju vonku vyberies, zanes ju typkovi do servisu a on ti ju vyrovna/opravi a mozno ti bude aj vdacny ze si mu nedotrepal celu masinu

ja som tak riesil servis na prednej vidle ZX7R - tlmice som mal hotove za 2 dni

Ze si ju sam dokaze vybrat je jasne,ale ze si ju uz nikdy nenalozi naspat si napisat zabudol :D

milos: pytal som sa na mieste typka a povedal mi, ze v Cambridge mi to nikto nespravi. Ze vraj oni krive tlmice posielaju do Nottinghamu a ze to stoji kopu prachov. Necham to teda zatial tak.

Posli ju nam s Milosom a pribal flasku slivky.Uvidis jak ti ich sikovne porovname,

hej - tak jak hvari Lako , daco popijeme, zapreme do zarubne a bud tu ruru zrovname alebo urvem tu papundeklovu stenu na kuchyni

pozri na eBay za kolko idu tie rury - vola sa to STANCHION ak sa nemylim

teoreticky nemusi byt pohnuty tlmic ale spodne okuliare - skus najprv uvolnit sruby na spodnych okuliaroch a mozno ta mrcha skoci na miesto

Lako: akoze by ste pili, kym by sa vam nezdal rovny, hej?

milos: skusal som, neskocil. Tlmic je krivy, lebo to je vidno. To co tu jazdim po meste to nevadi, dam to opravit buduci rok, ked vyhram Euromiliony.

spravna rec

pije sa zasadne az po malicek - bez ohladu na to ci je tlmic rovny alebo nie

Tak chlapi, dnes dorazil aj zadny stojan. Skocil som kupit este 19mm ihlan a islo sa na vec. Samozrejme nie vsetko islo podla planu. Skrutky na kotuci maju byt utiahnute na 20nm. 4 som dal prec, jedna ostala. 40nm a ani s nou nepohlo a zacal sa kurvit zavit. Tak som si teda spravil mensiu prechadzku do jedneho workshopu kde robia auta a odfajcili mi to flexkou za 2 piva. Po 5 minutovej hadke s prijebanym autobusarom, ktory ma nechcel odviezt kvoli "filthy"(spianvemu) kolesu som dorazil domov. Nahodil kotuc a voala! Brzdi to snad lepsie ako pred tym a to je tam viac vzduchu ako brzdovky. Akurat musim dokupit chybajucu srobu.

Akurat sa mi nepodarilo vybrat hlavu riadenia. Vsetko som odsroboval a odpojil(na hlave je napevno zamok), no bez uspechu a to som pouzil kladivo. Mam taky pocit, ze to je kvoli tomu krivemu tlmicu. Aj ked by sa mi to podarilo dostat von, bojim sa, ze by som tu hlavu na svoje miesto uz nikdy nenasadil.

Čo vraví servisný manuál Tvojej moto o skrutkách brzdového kotúča a závitovom lepidle? Riadil si sa tým pri skladaní?
(Niektoré lepidlá dokážu navýšiť krútiaci moment aj o 50Nm - vtedy je pri povoľovaní nutné spoj nahriať)
Aj keď je divné, že problém si mal len s jednou skrutkou a nie so všetkými...

Je fajn, že sa ti aspoň časť moto podarilo fixnúť.

Manual hovori 19nm a Loctite. Isiel som podla serivsneho, ktory je dost podrobny. A ano problem bol iba s touto jedno skrutkou. Mozno to je prave ta, ktora schytala naraz. Mimochodom ten kotuc nie je viditelne ohnuty, dokonca mi to nevedeli s urcitostou povedat ani v autoservise. Sranda ako aj najmensia odchylka dokaze totolne znefunkcnit brzdy.