Nazdar potrebujem helfnúť s brzdami! Staviam si trike, zadná náprava a pohon VW chrobák brzdy sú tam origos bubnové , po ako takej kompletizácii som spravil skúšobnú jazdu a vyskočilo zopár prúserov. Hlavným je že to ku....a akosi nebrzdí. Nakoľko je motorka odsoť ľahšia nez povodne auto zmenil sa aj pomer výkon/ váha . Uvažujem o posilňovači bŕzd ale musí byť čo najmenší lebo niet priestoru na rozdávanie.

Ako mas riesene ovladanie brzd? Predpokladam, ze zostalo kvapalinove. Mas to riesene na nohu? Pedal a pumpa ostali povodne?

u posilovača budeš potrebovať podtlak....

nechcem mudrovat, ale napadlo ma, ci nemas na zadne kolesa zapojeny povodny okruh, ktory len dobrzduje zadok. asi by tam bolo treba zapojit okruh, ktory povodne brzdil predok.

Z pôvodného brzdového systému ostali len tie bubny a povodne tan tan bol hlavný brzdový valec pre predne aj zadne brzdy konštruovaný tak že najprv brzdia predne následne zadne len dobrzďujú kvôli velkosti som ho vyhodil a nahradil brzdovým valčekom zo žeriavu ktorý ma väčší výtlak kvapaliny no nestačí to. Mam to spravené na nožný systém zavesený zospodku (klasika chopre) nie ako u rewaco alebo boom trikoch spod nádrže. Po zatlačený páky 30,5 cm paka teda dostatočná sa sila prenáša na valček ťažným lankom ktoré následne ďalšou pákou tlači na brzdový valček.
akonáhle zistím ako sem hodim foto tak to sem dám

Napadá ma jedna vec, máš nastavený mrtvý chod čelustí, vtedy máš dlhú dráhu pedálu a možno je to málo
Na ten chod je taká pomocná rozperka aby sa čeluste moc nevracali.
Za ďalšie objem brzdového valca je jedna vec, ale ak je to pri veľkom priemere treba aj veľký tlak, štandartné brzdové valce (hlavné) sú okolo 17-19mm ty máš niečo zo žeriavu nebude tam teda aj príliš veľký priemer?

Okolo brzd naštuduješ veľa info Tu: www.nasetraktory.eu
musíš cez forum to ťa presmeruje
tam su veci že by si sa jeden divil

Upravené 2 krát. Naposledy upravil CB750 (11.12.2011 20:56)

Vychadzajuc zo skutocnosti, ze mas pumpu zo zeriavu, o ktorej ani nevies aky ma priemer valca a z tvojho pocitu, ze potrebujes posilovac, by som vyskusal vymenit pumpu za inu, s mensim priemerom brzdoveho valca, alebo skus inak prepakovat ovladaci pedal.

mozno to neni uplne priamo k veci ale... ked to dokoncis mas poriesene ako to postavis na znacky? ak nie tak sa vobec nemusis trapit brzdami lebo na ceste si na tom ani poriadne nepojazdis... resp. ak si dobrodruh tak chvilu ano

Už samotné chrobáky máju problém so slabým účinkom zadných bŕzd a vykonávajú rovnakú zmenu brzdového valca. pôvodný ako tu bolo naznačené bol 16 a menia ich za vw bus 19, ten co som dal je ma rovnako priemer 19 len je jedno okruhový len na zadne brzdy. A co sa týka značiek nerieš nejako bolo nejaku bude a pokiaľ nenafúkam tak basa nehrozí
Ale vážne papiere budu riešené je na to niekoľko možností ale ja to vnesiem k bratom pokľakom a hotovo ( stavia sa to podla ich predpisov) u nich prihlásiť aj dedov bicykel s motorom od boingu.
Problémom je ze s najväčšou pravdepodobnosťou nestíham termín marec a účasť na
Customs of Slovakia show.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mantir (12.12.2011 10:28)

len troch mimo témy "pokial nenafukam tak mi basa bnehrozý" potom sa vynára otázka a načo potrebuješ takú zbytočnosť ako sú brzdy?......

A skusal si to aj s tym 16 mm? Alebo si hned vymenil za 19 mm?