vie niekto poradit,nahodil som yoshimuru a po nastartovani zacala blikat dioda motor a to 2xdlhe bliknutie a 3x rychle bliky,mam pocit ze to bude katalizator....ten som prehodil a zapojil na yoshimuru,ale neviem ci sa neodpaja nahodou definitive...ma niekto skusenost..dik


ide o hondu CBR 1000 RR

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Mikey (14.06.2012 17:49)

nemas tam nahodou priveru nakonci vyfuku?

na priveru ide lanko,to som demontoval podla navodu....

www.cbrxx.com/honda-cbr-xx-resource-center...

Sice vela o tom neviem, ale internet pise, ze prve pomale bliknutia udavaju prvu cislicu a dalsie tychle bliknutia druhu cislicu chyboveho kodu.

Podla tej stranky:

23
engine operates normally
Faulty oxygen sensor heat element

no aj ja som sa to docital..je to chyba 23...ale co to je a co stym...dik

neviem, ci somto pochopil spravne, ale je to nejaka vec na zohrievanie plynov, zrejeme v katalyzatore... zapojil si vsetky kable od katalyzatora spravne?

uprava: toto je zrejme somarina, co som tu napisal

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (14.06.2012 18:30)

no teraz si nie som celkom isty, ale asi som to pochopil...
kolko drotov ti ide k lambda sonde, ak viac ako jeden, tak ta labda sonda ma este nejake vyhrievanie a to hlasi chybu

www.omnitekcorp.com/images/1wire4wire.gif

menil si aj zvody?
ak ano aka lambda sonda bola v novych zvodoch? neda sa tam napasovat ta zo starych zvodov?

uz asi viem...jak som to tam daval jeden kablik sa odizoloval....ale asi kym som si to vsimol,niekde o kostru zaskratoval...som to preizoloval pravdepodobne neskoro...kua diagnostika.a asi novu lambdu.


dik janoval

mam tu co je tam zvezok kablou ..myslim 4

za malo

Nechcem ta strasit, ale:

Aj keby si ho vyskratoval, tak vyhrievaniu lambda sondy by to zrejme neuskodilo. Skor by to poskodilo zdroj napatia/prudu. Pozri odkial idu tie kably do lambda sondy. Ak idu z riadiacej jednotky, tak mohli by narobit sarapatu tam.

Mozno to napajanie vyhrievania lambda sondy je napajane priamo z baterky cez poistku. Pozri poistky. Alebo ta chyba tam uz nie je, len RJ si to pamata.

Kazdopadne premeraj napatia na tej lambda sonde oproti kostre. Mal by si tam dostat cca 1V - signal z lambdy
a zrejme 12V vyhrievanie lambdy

a dva krat 0V, "zem" vyhrievania a "zem" signalu

Once the fault has been identified and corrected, it will be necessary to reset the system by removing the fault code from the ECM memory. To do this, ensure the ignition is switched OFF then bridge the terminals of the service check connector as before.
Turn the ignition ON then disconnect the bridge wire from the service check connector.
When the wire is removed the FI light should come on for approximately five seconds, during which time the bridging wire must be reconnected.
The warning light should start to flash when the bridging wire is reconnected, indicating that all the fault codes have been erased. However, if the light flashes twenty times then the memory has not been erased and the procedure should be repeated.
Turn off the ignition then remove the bridging wire.
Check the operation of the warning light ( in some cases it may be necessary to repeat the erasing procedure more than once ) then replace the seat.

a da sa vymazat chyba z RJ rucne....nejaka kombinacia tlacidiel,,

takze podla toho, ked tam raz ta chyba nastala, tak riadiaca jednotka si ju pamata, az kym chybu nevymazes z pamate

hmmm service check connector ,keby vedel kde a ako..nic skusim zajtra servis,predpokladam ze dojdem

dojst dojdes urcite. Tiez si myslim, ze bude lepsie, ked to resetnu v servise. Kedze ten prispevok a navod na zmazanie chyb je starsi ako tvoja motorka.

len momentalne najblizsi autorizovany servis mam 90 km..mamcestu do ZV,tak skusim Zubor.ak dojdem

dojst dojdes urcite, vsak to tam aj pisu, ze motor bezi normalne, len vyhrievanie lambda sondy nie a zrejme uz aj to funguje normalne, len chyba zostala zapisana v RJ.

to vyhrievanie tam je len na to, aby pri studenom motore davala lambda presnejsie informacie, kedze je navrhnuta spravne fungovat pri vyssich teplotach.

Maximalne budes mat menej presnu zmes na studeno, ale na studeno aj tak do motorky tlacit nebudes, takze je to jendo.

no aj ja si to myslim,ale uz to vidim jak dobehnem do servisu a tam nejaky servisak..to si nemal ist,to pojebkal si to a to...teraz sa necuduj a ...

Mikey> vela stastia v servise.. mozno nas aj cestou nazad stretnes ak sa chystas aj s5 do PP.. ale este neviem kedy vyrazame zo ZA.. ale niekedy poobede-podvecer

ja idem hned rano.kolo 8-9tej..a vraciam sa kolo 16...Inakbudem vo ZV

len mam obavy zo servisu...najradsej by som tam dal novu lambdu..neviem ci dokazu prepajkovat kablik....

ma nejaky predajca skladom lambdu ????

nedalo mi to a bol som to omrknut...tak uz to neblika ale svieti trvalo....po otoceny zapalovania zasvieti a zhasne...po starte rozsvieti a svieti

tak v motozubor som nepochodil...najprv nemali na mna cas a neskor som stravil 4 hodiny v cakarni.
Neviem co tam pripajaju na RJ ale nedokazal sa napojit..skusal preinstal toho ich softveru a nic.
Potom tam presvietoval kablovacky podla manualnu rucne..a vysledok je ze mamkupit Lambdu sondu za 272 ojro a ak to nebude ono,odisla RJ..tak mam pocitat kolo 800 ojro...a to nevie ci ak je vadna RJ a dam novu lambdu neodpali aj novu..

tak den som stravil v servise a nedozvedel som sa nic nove....ze treba novu lambdu su pisal uz vcera......tak som aspon minul 1 nadrz na cestu a ta diagnostika 48 ojro....


ale na magro toho musim pochvalit chalanov,ozaj sa snazili a venovali sa
niekde som tu cital aky su odmerany a pod...tak s tym som sa nestretol....


tak sa idem aspon vyspat...ci budem spat dobre netusim

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Mikey (15.06.2012 23:27)

cize 4 hodiny cakania,
potom sa nevedeli pripojit na RJ,
a vysledok, kup novu sondu, mozno ti odpali aj tu, potom kup novu RJ a k tomu druhu novu sondu, fakt vysoko odborne

chcel by som si uctovat 48€ za rady typu kup si u mna nahradne diely za 2x272 + 1x800 + robota = cca 1.500,- €, , a este ma pochval na motoride aky som bol snazivy a venoval som sa ti

a predpokladam ze aj ta vymena RJ bude bez zaruky ze sa chyba odstrani

mikey: sorry, ale toto je na mna moc

ja mam doma jednu volnu lambda sondu 4 drotovu, zvysila mi z husky (BMW), mozem poskytnut na vyskusanie, no zapojenie kontaktov si uz budes musiet zistit sam, alebo mozno nejaky sikovny elktrikar

este mozes skusit odpojit lambdu uplne a zapnut kluc tak, tam by si mal dostat chybu tusim 21...

tu pamat ECM ti neskusali v servise restartnut?
Poistky si pozeral, su vsetky OK?

martin:pisal som ze som sklamany z vysledku...
a vedla v teme bolo popisane ako tam pracuju....sama neochota,namysleni pani a pod...to bolo na margo toho..ja verim ze sa zabehnu a poskytnu aj plnohodnotny servis pre hondu

janoval:poistky su ok,chyba vraj ked sa odstrany,nieje treba resetovat.ta vraj zmizne sama a uz nesignalizuju ...to mi bolo povedane..

z bmw to asi nebude pasovat...ale dik....a momentalne je lambda odpojena uplne a chyba stejna...

moto ide normalne,ziadne naznaky ...spotreba v norme.....ale urcite to tak nenecham..

treba to odpojit od riadiacej jednotky ak tam mas ladak tak toto treba strihnut neviem ktory je to kablik ale treba

chyba(kontrolka) ti svieti lebo nemas zapojenú lambdu , pasovať moze aj z BMW a aj inych moto dolezity je zavyt, len musis presne podla navodu aj ked nesedia farby spojit kabliky ktore sa nedajú letovať. Lambda sa da krasne zmerat osciloskopom najdi v svojom okoli dobreho elektrikara na auta a nech Ti ju zmera na osciloskope .Inak k tej chebe 23 vyhrievanie sondy ,mohlo sa ti stat ze ked si zakladal vyfuk si ju odpojil a zapol kluc alebo nastartoval potom ostane chyba v pamati skus odpojit bateriu na 10 min malo by to zmazat vsetky chyby v riadiacke ak sa ti roizblika kontrolka mas chybu vo vyhrievacom obvode sondy potom uz len osciloskop dobry elektrikar ti to zmeria za 10min
P.S. diagnostika za 49 € a este sa ani nenapojili rad by som si tolko uctoval

a este som zabudol nestrihaj ziadne kable lebo ti bude svietit kontrolka a napjde to dobre

lambdu zmeral a povedal ze je ok..ukazal som mu ako je to roztrambane,tak zacal vahat ze to asi nieje v poriadku..ale meral a ze je to OK
ulba vravim lambdu odpojit od Rj natrvalo.
bubo ze ju napojit z5.
Bubo mysliz ze mohla ostat svietit iba chyba??
v servisse tvrdil,ze ak sa chyba odstrani,chyba zmizne...

Mikey: ja by som servisu, ktory zoberie 48e za nic a nevie si poradit s jednou rj neveril. Alebo ak chces, tak "doveruj ale preveruj". Skus si zohnat servisny manual k svojej motorke a tam zisti, ako to vlastne je.

A urcite v ziadnom pripade nic z tej motorky nestrihaj. Takych motoriek su plne servisy a mechanika moze aj rozjebat, ked to ma po takych domacich kutiloch opravovat.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (19.06.2012 16:00)

ked mozem ja nieco. kamarat ked daval vyfuk a zvody, tak namiesto lambdy tam jebeu odpor, ktory zodpovedal presne tomu, co lambda vysiela. stalo ho to par centov a ziadne problemy nemal. skus to takto. alebo to je tam ta lambda taka sofistikovana, ze sa to neda obist? jako sorry ale ked tu citam tie sumy, tak mi skoro zabehlo, ze 272 za lambdu a nevie sa, ci ju odpali. dost draha josimura

na niektorych modeloch sa zalozenim dobrej suciastky chyba sama zmaze ale u novsich modelov to nemusi ist bez diagnostiky hlavne v pripade emisii , odporom ktory nahradi vyhrievacie teliesko lambdy okabatis riadiacku ale iba obvod vyhrievania ale signal o bohatosti zmesi riadiacka nedostane ziadny cize to pojde na nudzovy rezim ako zmeral ten mechos tu lambdu ked vahal ci je dobra alebo nie hovorim Ti chod sa dobrym autoelektrikarom s osciloskopom a budes to vidiet inak lambda sa da pouzit aj univerzalna len musi pasovat zavit a cena UNI lamda na auto cca od 35 do 100 euri www.autorubik.sk/wp-content/uploads/2011..." onclick="window.open(this.href); return false;">www.google.sk/imgres?imgurl=www.autorubik.sk... takto vypada priebeh ktory vysiela lambda ked ide motor ked odstrihnes kabel je ti asi jasne co tam budes mat "0"

no ja vas o nicom presviedcat nemienim ale v uk kupis vyfuk u predajcu na konkretny model moto on vyvali k tomu dalsie papiere a rovno ti ukaze ktory kabelik jeden treba vypojit on len signalizuje chybu nic viac ,preco ak davas moto na brzdu ti do vyfuku pycha hadicu ? aby ti pomeral emisie a vedel doladit bud jednotku alebo aby nastavil comander samozrejme je viac moznosti ako otazka je za kolko a kopec dobrych mechanikou vyvaluje oci lebo nove motorky ani nevideli tod moj nazor

treba len zistit ktory kablik nic viac nic menej ak das naspet seriovy tak ho zapojis sam odpojis sam zapojis

ulba dobre hovoris,chalani odpajaju lambdu ale nechaju zmes nastavit cez PC,pripadne existuje srandicka co nahradza sondu...

a chyba na displey ich nezaujima...

momentalne je lambda odpojena a motorka sa sprava normalane...ale co sadeje vo vnutri motora netusim...nerad by som podpalil ventili,pripadne nieco ine....

momentalne cakam na druhu sondu,tak uvidime,skusim aj odpojit baterku,ci sa chyba resetuje tymoto sposobom....

..to ze ti ide moto normálne sa ti iba zdá riadiaca jednotka keď zisti problém rozsvieti sa kontrolka a prepne sa o nudzoveho režimu ale uz nic nereguluje vsetky hodnoty prestavy tak aby sa to dalo nastartovat a aby sa s tym dalo odisť do servisu ,dokiaľ neupravys soft v riadiacke a odstrihneš po "anglicky" káblik tak ti to bude svietit nuž ale urob ako uznas za vhodne žiadna krabicka lambdu nenahradí ona len generuje signál aby riadiacka nevedela ze tam není lambda. Ked nesvieti kontrolka neznamena ze je vsetko v poriadku. Pouzijem trochu iny priklad namiesto vystreleneho airbagu ti zalozia odpor riadiacka "ok" kontrolka nesvieti, uprava stoji 20 centov ale ked napalis do steny potom spoznas rozdiel .Pokial nevyhladas odbornu pomoc budes iba skusasat a hadat

bubo urcite planujem to dat do povodneho stavu.....
momentalne cakam na lambdu sondu....povodna sa nedala uz spojit...kablik bol roztramkany hned ak trci zo sondy..
chalan co ma sondu,jazdi na okruhu a vraj mu to netreba,,sonda ma najazdene 3000 km.
Zalozim a skusim odpojit baterku,ci to pomoze...ak nie potom uz neviem...len dufam ze sa nepotvrdia slova servisaka ,a bude to RJ.

ale je jasne ze motorka nejde na ziaden nudzovy rezim... ak je toto nudzovy,neviem si predstvit co to urobi za normalu zeby az taka zmena ladakmi??

uvidime,potom budem mudrejsi...ale momentalne radsej nejazdim..dlhe trate

Ahoj. Ja som trosku mimo temy, len som zaregistroval, ze si menil vyfuk. Ten pan, co ti poradil, ze ti rj odpali sondu
Kazdopadne ako pisal bubo, zbytocne sa budes s tym v nudzaku prehanat, urcite to smrdi benzinom. Daj to do povodneho stavu a bude to ok.

no vypari u benzinoveho motoru smrdia benzinom..

ziaden nudzak nemam......skor ja mam nutkanie vozit sa

tak som tam dal novu lambdu sondu...a filter KN....najprv nic a ked sa nahriala vyhodilo chybu 23 a 34 a pi pridani otaciek zacala navyse strielat do vyfuku...
tak som este odpojil baterku na hodinku..
Po napojeni baterky..som tam kde som bol na zaciatku..Lambda dobra...uz to nestriela do vyfuku ale hlasi chybu 23...

kdo vie ako dalej??

dalej tak mas kn mas ladak daj power comander nastav jednotku a odjeb kabel co hlasi chybu a svaty pokoj ak nie daj to vsetko tak ako bolo od nova

zdar a ty kde si???

tak jak pises,momentalne cakam na telefon z motomaxxu.Ten mi nahlasi kedy mozem dobenut k nim.Maju pre mna powercomander V,eliminator na sondu a vsetko nastavime na brzde.

Moj zamer bol zhodit tu stokilovu atrapu vyfuku a krajsi zvuk.Teraz uz nic neostava a dam motorke aj troska vykonu naviac..

Dufam ze uz bude spokojna

ja v uk len mi neide do hlavy preco nepisu strelci ich postrehy ake maju skusenosti z ladenymy strojmy ,ci nemaju power comandery? ze nik neodpisuje chystam sa na zraz spiska bela

no neporadia,lebo dnes zadrmo uz ani pomoc pisanu nacakaj.
ked som zakladal temu,vahal som ci to vobec mam davat...skusil som a len sa potvrilo,ze tu bud
ta vysmeju alebo poradu necakaj..ale ze nik nenapisal:naco sa do toho series ked tomu nerozumies

no nic uvidime zajtra NZ...kua dialka koli nastaveniu palivovych map

len dufam ze spet uz pojdem bez blikajucej kontrolky

a aky zraz myslis??? 20.7???

Mikey: nie je mi celkom jasne ako ti powercomander vyriesi blikajucu kontrolku. Mapy sice budes mat spravne, ale lambda sondu odpojenu. Jedine ze by ti PC dokozal nasimulovat signal z lambdy a odpor zhavenia lambdy. Co nie je nemozne, len malo pravdepodobne.
Trosku ma prekvapuje, ze pises, ze ti tu nikto neporadi.davnejsie som ti pisal, ze treba zmazat pamat s chybami. Dal som ti tu aj navod ako sa to robilo na starsich rocnikoch. Mozno na novsich je to tak isto, mozno inak. Ono z casu na cas nezaskodi pouzit aj google.... A to co tu niekto radi, ze odpojit baterku na vymazanie chyb, tak to mozno platilo pred 20 rokmi. Dnes v dobe lacnych flash pamatu je to somarina. Podobna somarina ako strihanie kablov od riadiacej jednotky.

janoval ma recht. neviem, ci uzitocna info, ale ked bol honda day v BCS tak som mal jazdu na novom blejdovi s akrapom. ale neviem ci len koncovka. no kazdopadne tam nic neblikalo. skus sa ich popytat, ci maju kontakt na importera a co tam ma a jako to spravil. malo to blavacku SPZ. viac pomoct neviem

V trnave v bcs su v pohode, kupoval som tam na suzuki diely. Boli celkom ochotni, mechanik mi aj premeral valec a povedal co a ako a ake kruzky... Niekto s nimi vraj nie je spojkojny, niekto tvrdi, ze su drahi. Ale ked im prejde tolko moto rukami, tak by si s tym mozno vedeli rychlo poradit. Len to mas trochu od ruky.

Tak som doma.Mapy nastavene,PC nahodene.Lamba odpojene a nahradena eliminatorom,ktory je origo nahrada za lambdu.
Chyba vymazana,ale po znovu nastartovani chyba sa opakuje a nadalej pretrvava

podla diagnostiky napetie do lambda sondy nizke...ale lambda je odpojena a vraj to vzdy fungovalo...

odpajanie baterky dnes uz neplati...ani strkanie drotikov do servisneho konektora...


som nestastny...jedna dobra sprava je ze masina ma po merani a tychto upravach ,menej o 1 konik od Borisovej z motomaxxu,ktory ma tu svoju RRku naslapanu omnoho viac.

Asi mi neostava nic ine a este skusit honda PO....

mikey - sorry, ale to, ze sa do toho series a zjavne nerozumies, k tomu nepotrebujes nikoho, to si pochopil aj sam.
co sa tyka uprav poviem len tolko. Na povedzme perfektne fungujucom stroji odoberies niekolko suciastok, ktore ho posunu o niekolko desiatok rokov spat. Pripadas mi ako ti nestastnici, co ako prve lezia pod autom a motorkou, ktora ide povedzme tiez perfektne a kladivom vytrieskavaju kat a fap, dpf. Potom pridu nato, ze to auto je nahovno, ze nejde, lebo je to srot. Napriek desiatkam uprav map to skace stale do nudzaku kazdu chvilu. Ale kopu srotu z toho spravil az majitel svojim sedliackym rozumom, pretoze si myslel, ze presti vyvojarov a miesto tychto zariadeni (ktore su mimochodom nahovno a len odoberaju vykon )
bude lepsia lesenarska rura typu josichmura a podobne, bez privery, bez katu a bez lambdy. Uz ti ostava v podstate len odstranit vstrekovace a nahradit ich karbcom a mozes to svetielko kludne prelepit izolackou. Tolko k tuzingu.
Este som zabudol na zbytocnosti typu vaha vzduchu. To je zbytocnost c.1
Takze len si dajte poradit, spravte si z modernych strojov stare herky

nikto si nechce robit z moderneho stroja staru herku,
chalanisko chcel iba krajsi zvuk - co chce snad kazdy na SS
a myslim ze kupil kvalitny komponent, rozumej znackovy vyfuk, a isiel s tym do autorizovaneho servisu
tak o co tu ide?, postupoval najlepsie ako sa dalo, nic nestrihal, nic neodlamoval, ani nic nedojebal,

skor tu treba kritizovat servisakov na SK, ved tu nieje jediny schopny a cenovo prijatelny servis (cenovo prijatelny = urceny pre cloveka co zaraba 500-600€ a nemieni pol vyplaty nechat za 3 hodiny roboty)

Dik Martin

je vidiet ze sa jogacar vizna.....takze powercomanderom 5,filtrom KN a vyfukom yoshimura som urobil z moto staru hajtru.Nechal nastavit palivove mapy na brzde od dynamojetu.
A chcem aby zhasla este kontrolka,ktora svieti.Tak som tymto dosiahol hajtru v nudzovom rezime a cituzjem:posun o niekolko desiatok rokov spat.
Nehovoriac o mojom stratenom case a precestovanych km za kvalitnym servisom.

No ci sa ja vYznam? snazim sa a prave si vymenoval takmer vsetky casti, ktore v dokonalej suhre rozhodili vseky parametre.tak ale beriem. Zvk je predsa len dolezitejsi. Aj keby isla na tri valce. Uprimne vela stastiapri rieseni. Ja ti v tom pomoct neviem. Myslim, ze horem som to naisal dostatocne zrozumitelne azatym si stojim. J

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jogcar (29.06.2012 20:40)

Martin. To s tym servisakom si nemyslel vazne, vsak? Nech sa ozve jeden mechanik co ti chce riesit moto s provlemom po zdanlivo jednoduchej ale napriek tomu zavaznej modifikacii, filter vyfuk atd.. a to za. Hodinovu sadzbu 5eury

ano vyfuky su len koli zvuku...

pre tvoju zaujimavost motorka je nastavena,vsetko je ako ma byt...akraut vyblikuje chybu napetia lambdy...ktora tam ani nieje..uz to pochop..

tak je to v nudzaku alebo nie. Pochop to ty.

nudzak tu mas iba ty....stale o tom tocis....ja som tu take nic nikdy nenaznacil.....

to bude tym, ze som hore listoval a pochopil, ze to zacalo svietit stale a je to v nudzaku. Ale to bolo asi niekde uplne inde v inej teme. Tak to ano. Ja som bol v tom, ze to beha v nudzaku, to meni situaci bolo mi divnuo, ze stelujete a merate na brzde.

Mikey> ked si odpojil lanko zo serva ovladajuceho klapku vo vyfuku, otocil si to servo do povodnej polohy? Ak nie, tak potom to hlasi chybu.

blackadder...dobry postreh servo som uz skusal aj odpojit trvalo..to hlasilo chybu myslim 34....tak som ho napojil..a taktiez skusal aj rozne ine polohy na kolecku...nepomohlo...je to na priveru a mne vyhadzuje sondu...pokles napetia podla diagnostiky..ak budemmat cas..necham to premerat a uvidi sa ci to je tak....

Mikey> serva sa da zbavit uplne, pdfruth z www.1000rr.net predava na to take "udelatko" (ESRM).

Ak si odpojil sondu a nahradil ju eliminatorom tak potom by si uz nemal chyby o sonde vidiet. Vies si skontrolovat vsetky konektory, ci su dobre spojene? Obcas sa stane, ze konektor nedocvakne uplne, vyzera, ze je spojeny, ale nie je.

ELIMINATORY SA SKUSALI AJ VYMENIT.DALI SA TA 2X INE...A NEPOMOHLO....BOLI ODPOJENE AJ OD RJ.A UZ PO TRASE OD LAMBDY NIEJE ZIADEN KONKTOR....HNED ZA RJ NA KABLI JE ELIMINATOR.
JA MAM POCIT ZE AKO ZASKRATOVALA STARA LAMBDA/OHREH/....NIEKDE NIECO PORUSILO..

NEVIEM ALE CO...CI NIEJE NIEKDE NEJAKA POISTKA...A KOLI TOMU STALE VYHADZUJE CHYBU.

MAL BY EXISTOVAT NEJAKY BUDIČ LAMBDY A CI TO NIEJE TYM....

Nekonečny príbeh nechápem prečo nevyhladas dobrého auto elektrikárka s osciloskopom. Možno ani neni chyba v lambde to ze je na nej iné napätie ako je normál moze sposobovat kopu iných veci a ty menis lambdy, existuju lambdy s kalibračným odporom a tie sa asi tazko nahradzaju ak sa vobec daju nahradit okrem toho, ze mas 2. lambdu naznamena ze je ok aj ked ma 3000km .Tu znicis za par sekund ked pride do stretu s olejom ,brzdovkou atd. Nevies na akom principe to funguje a pchas tam rozne eliminatory hladas budice mozes mat aj odpalenu riadiacku ale taketo veci sa NEDAJU OPRAVIT NA FORE
a este citujem: "pre tvoju zaujimavost motorka je nastavena,vsetko je ako ma byt...akraut vyblikuje chybu napetia lambdy...ktora tam ani nieje..uz to pochop." ak sa ti to zda v poriadku tak si ju prelep páskov

nerad by som niekoho urazil otazka do plena kopka nestastnikou tu okolo toho tolko mudruje len neviem ci aj tomu rozumy miky ked ti to ide slusne a si spokojny odjeb kontrolku
dalsia vec vyvojary ak by neboli zatazeny splnanim emysie ziadna lambda aine calamady by vo vyfuku neboli ci co aj arow aj akrapovic dava do vyfuku katalizatory a lambdy ? hej ? asi radsej by som obvolal ceske servisy jak tu tolko okolo nakoniec ti napisu ze motorku mozes odnest na srot
treba sa radsej vozit

Mikey> mam podobne upraveny blade (+ dalsie modifikacie co Ty nemas) a robil som si to sam tak viem, co vsetko sa rozpoji a spoji pri instalacii. Casto sa navyse stava, ze ECU hlasi inu chybu ako naozaj nastala. Pri vymene filtra rozpojis vsetky konektory na airboxe a ked instalujes powercommander tak airbox sa vyberie uplne (na pristup k throttle position sensor) a ked to cele das naspat dokopy a zapnes tak to niekedy vyhodi chybu MAP sensoru. Nie je velmi pravdepodobne, ze lambda sonda by poskodila ECU, skor je sanca, ze je niekde zle spojenie a blbne to. Bohuzial Honda uz nema kvalitu zodpovedajuca jej povesti z minulosti.