Chlapi, vedel by mi niekto povedat ze aku znacku olejovych filtrov montuju v Honda servisoch pri vymene oleja?

Roky používam HiFlo do všetkých motoriek, čo som mal.

Vdaka za odpoved, ale mne ide o to ze teraz som bol druhy krát na vymene oleja, a vybrali mi origos Honda filter z motorky, mam tusáka ze vyjebanci pri prvej kontrole nechali tam povodny od vyrobcu..

Ja som tam mal (ale r.v. 2008 ) po pôvodnom majiteľovi HiFlo, dali to tam vraj v Honda-servise v Bratislave, Hiflo majú aj v Honde N. Zámkoch plno na poličke... Dávam aj ja.

Laci, ale vieš, že čo vidíš, to nie je filter, na CBF 1000 je nad filtrom ešte honďácky plastový kryt, ten sa nemení...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil papiboy (03.01.2013 13:49)

Papi viem, toto tam bolo

Pozri obrázok
naschvál som to odfotil, bohuzial uz reklamovat nemozem, v DS Honda servis uz zrusili..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Laci38 (03.01.2013 14:34)

... ked som este mal 954RR,tak v manuale bol uvedeny servisny interval na vymenu olejoveho filtra kazdu druhu vymenu oleja,tak sa mozno riadili v servise Honda DS tym,no ja som menil filter vzdy s vymenou oleja,teda kazdych 6000km a tiez pouzivam len HiFlo filtre

Upravené 1 krát. Naposledy upravil JRewuing (03.01.2013 15:00)

hlavne ze vyuctovali...pozrel som fakturu...

objednaval som filter priamo v honde niekolkokrat, vzdy "genuine HONDA"

podla mna je to tak, ze ked je motorka v zaruke musia dat original, inak by mali problem pri reklamacii.

Neviem, ale v manuáli napríklad k tej mojej je predpísaný aj filter HiFlo, takže pochybujem, že by to malo byť príčinou problému s reklamáciou. Honda a Hiflo filtre aj tak budú len to isté s iným nápisom...

Laci: nemyslim si, ze by to prvej vymene, po zabehu, niekto setril 10E na olejovom filtri. Proste moto bola v zaruke, museli dat genuine. Uz v zaruke nie je, tak tam dali hiflo.

Ja ked som kupoval prvy filter v husqvarne, tak tiez bol genuine BMW, bol trochu drahsi. Dalsi uz tam siel hiflo.

OK, ukludnili ste ma, preto som mal troska nervy lebo pri prvej vymene hodinu maturovali , aky olej tam dat, potom isli zhánat , nakoniec doniesli shell advance ultra( Pitaz mi vtedy potvrdil ze aspon to bol spravny olej). V duchu som si uz myslel ze nevedeli aky filter potrebuju, tak to pre istotu ani nemenili. Hovorim , bol to nenormálny amaterizmus, vsak tak aj skoncili.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Laci38 (03.01.2013 19:02)

ak chceš mat istotu , či niekto niečo menil, si to označ, nafot značku, a potom s tym môžeš argumentovat, lebo možno si ich krivo obvinil a označil vyjeb.....

inak s tymi filtrami , maju sa davat v zaruke origoš parts, no ked kupuju od hilfa filtre, nieje to žiadna vražda,

olej, pneu, retaz, kapaliny.... nemaju označenie firmy honda a su značkove a prvotriedne a montuju sa aj do tovarni

podla manualu čo ma honda tak väčšina je jeden filter na 2x výmenu oleja,samozrejme ja a asi 99% z nás mení pri každej výmene oleja aj filter ved je to zaležitost par euro,ja mam skusenost tiež s Hiflo a nie je problem.
Nabuduce si vymeníš olej sám a vieš ako si si to urobil

Pri prvej výmene by sa mal vždy meniť filter, nech je predpísaná po hocikoľko km. Najviac sajrajtu sa nahromadí počas zábehu.

Štandardné intervaly výmeny oleja u CBF 1000 sú po 12 000 km, takže automaticky mením vždy aj filter, inak by tam bol 24 000 km ...

papiboy -olej meníš na 12 000 km? ja mam to iste v manuale,ale mením na 6000km...neviem prečo to tak píšu ked aj tak väčšina jazdcov/teda aspon v mojom okolí/ mení na cca 6000km..../podla mna je tých 6000km pre ten olej nič,ale nie je to až taka položka,čert to ber.../

colinvtr - Načo by som menil častejšie? Manuál udáva po 12 000 a basta.
Dávam fullsynt Motul 300V (double ester) 15w50, je drahý, nebudem ho vyhadzovať každých 6 000.
CBF nie je športovec, obmedzovač zasiahne hneď nad 10 tis. ot/min. Motor mi beží prekrásne, vôle ventilov po 50 000 km bohate v tolerancii - niet čo riešiť...

Na tej fotografii prvé do očí udrú stopy po "odbornej" demontáži . To si si sám takto ?
Hasák pomôže vždy .

papi: ew5.earlweb.com/recommendations.php?sector=2...

aspon vidite, ako je to s tymi olejmi: papi dava 15w50, vadim(motul) mu odporuci 10w30 a honda odporuca hlavne 10w40 a aj tak vsetko funguje ako ma

k tym filtrom, u nas v servise sa davaju iba original honda filtre, pri kazdej vymene, nie pri kazdej druhej. ked si zakaznik donese vlastny filter, neni problem. problem by mozno mohol byt, ak by bola motorka v zaruke a naaaahodou by sa stalo nieco s mazanim, tak by mozno honda neuznala reklamaciu - ale takato situacia je uz dost pritiahnuta za vlasy

k tym intervalom honda: 95% ma interval 12 000 km ALEBO raz za rok. menit silou mocou pri 6 000 je dobre, ked sa motorke velmi naklada. inak to podla mna nema velky zmysel. ja menim na varankovi variabilne niekde medzi 6-10 t km alebo raz za rok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (04.01.2013 8:51)

1. Ja zákazníkom odporúčam 10W-... do vodníkov a 15W-... do vzducháčov
2. 10W-30(40, 50) je asi v našich podmienkach jedno. Hlavne u vodníka. Akurát, že spravidla je tá 30-ka najlacnejšia.
3. Najjednoduchšie je meniť po 10 tisíc - dobre sa to pamätá.

Vadim, ano, ale kritické sú vždy horúčavy a drbanie sa cez mestá po horúcom asfalte, kde je často aj nad 50°C. To nie je "meteorologických" 35°C z telky (meraných v tieni 2m nad zemou), ale skutočných 50°C, kua... Horšie, ako Sahara. V daždivom Londýne o tom samozrejme nič nevedia.

Ostatne - viď posledný riadok pod "tvojou" tabuľkou:

Alternative recommendations:
-5°C to 40°C, 10W-40;
-30°C to 20°C, 0W-30°
0°C to 50°C, [b]20W-50[/b]

Tak tak.

Otázkou však ostáva, či páni z Motulu teplotu merali meteorologicky, alebo papiboysky...

papi, podla mna je to suma fuk.. kolko jazdis 10 km/h rychlostou v zapchach pri 50 stupnoch?

cbf 1000 ma dobre chladenie.. neviem o ziadnom problem s prehriatim motora, alebo nieco podobne

Riadim sa manuálom skĺbeným skúsenosťami. Nejaké mám...

V Siofoku pri 42°C sa mi spálil alternátor. Otázne je, čím sa riadi Honda?

v tom madarsku je secko divne, treba jazdit po slovensku a zapadnej EU

To som chcel. A Faro je Faro.

papiboy: Čo máš? Manuály? Kĺby? Skúsenosti?

Odbočili sme.

Résumé for all: Mám dokopy 6 wehiklov (z toho tri motorky), čo v nich občas musím meniť olej...

No nevykakám sa ja na to, aby som menil častejšie, ako treba?
Zato kvalitu im doprajem, považujem to za rozumný kompromis.

len taký postreh - už v dvoch servisoch /jeden auto, jeden moto/ som videl len JEDEN veľký sud oleja z ktorého pumpovali olej do všetkého čo prišlo (moto, auto, benzín, diesel) ...

a síce téma bola "olejový filter", nie olej ... je plný internet konšpiračných teórií ako je výmena olejov len o biznise a vlastne v moderných motoroch je nepotrebná

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mirecSA (04.01.2013 12:36)

takto ked už sme pri tom oleji a prejdených km , ja mam tiež servisný interval 12 000km ale tolko za sezónu neprejdem mam teda meniť olej až kým najazdím aspon 10 000km alebo na začiatku sezóny ?
riešim to tak že mením olej s filtrom vždy na jar ako začnem jazdiť asi na začiatku aprila podla počasia aj ked prejdem asi 5000km

manik, interval mas 12 000 km ALEBO raz za rok. cize ano, ked nenajazdis za rok 12 000, vzdy na zaciatku sezony ho vymen

aj tak robim