Narazil som na zaujímavú nabíjaču
[null ]www.nastartujes.cz/cs/motocykly-4kolky/24-plne-automati...

CTEK su vynikajuce nabijacky.. pouzivaju sa aj na profi vyuzitie. odporucam
www.ctek.com/cz/en/chargers/12v

Tiez vlastnim nabijacku CTEK. V jednej diskusii som tu o nej pisal toto:
Konkretne to bol typ MXS 5.0. Ma viacej funkcii a dokaze nabijat motocyklove baterie aj autobaterie. Podrobne zobrazuje priebeh nabijania a diagnostikuje stav baterie. Jedna sa o schopnost baterie akceptovat nabijanie, hodnotu nabitia, a to ci je bateria schopna udrzat sa v nabitom stave. Robil som aj merania a vsetky namerane hodnoty pomerne presne sedeli s uvedenymi v popise. Bol som naozaj velmi milo prekvapeny a ked neskor bolo treba zaobstarat si nabijacku na 6V bola to jednozna volba CTEK XC800.
Kupoval som ju spolu s kamaratom, ktory si zopbaral prave tento typ: XS 0.8. Je s nim maximalne spokojny,ale je vhodna prevazne iba na motocyklove baterie 1,2 az 32 Ah. Udrziavat je schopna baterie s kapacitou do 100 Ah.

A to si dobre napísal , Duri210 .
Asi tie hodnoty potom odpísali aj títo predajcovia .

Brazel v tom prvom linku je ten popis taky hmmm... preto som spomenul tych 1,2-32 Ah

Hej , nabíjanie 1,2-32Ah a pre udržiavanie 1,2-100Ah , veď som už uviedol , že to aj oni čítali .

Na druhej strane , 50 Euro za XS 0.8 a 60 Euro za tú MXS 5.0 , no asi by som ťažko kupoval tú XS 0.8 .
Tá MXS 5.0 , to si dal dobrý tip , ak raz doslúži ten Optimate 3 , čo mám , tak asi kúpim to MXS , aj keď ten Optimate mal jednu obrovskú výhodu , bol pre mňa zadarmínko .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (10.03.2013 23:36)

Inak podla mojho nazoru sa oplati priplatit si za tu MXS 5.0. Obe su velmi dobre len ta MXS ma viacej funkcii a zvladne aj auto. Ale pokial to clovek potrebuje iba na motorkove baterie s prehladom staci aj ta XS 0.8

Prepáč , opravoval som skorší príspevok , napísali sme to isté - rozhodne MXS 5.0

Pre MXS 5.0 sa doporucuje max kapacita do 110. Skusal som aj viac (130) Nabila ale uz bolo citit ze sa mierne zahrieva, ale na druhej strane, ma vlastnu tepelnu ochranu, ktora pri nadmernom zohriati automaticky znizuje vykon.
Co sa tyka tvojej Optimate, myslim ze ti dlho vydrzi. Je to tiez velmi kvalitna nabijacka, ktoru taktiez uznavam. Ma taktiez dost dobre prerpacovany nabijaci cyklus. Je to vec nazoru ale mna presvedcil ten CTEK

na vacsie autobaterie by som uz skor odporucil mxs 7.0, pripadne este lepsie mxs 10 (tuto mam)

tiez som sa nevedel rozhodnut medzi optimate a tak. ale nakoniec som kupil ctek-MXS 5.0. a zatial velka spokojnost. hlavne prevedenie, profi pouzitie a zaruka 5 r. ale zasluhu ma aj duri 210.

Zdravím, mám ju už vyše roka ( CTEK XS 0.8 ), dokúpil som si k nej dva nabíjacie konektory aj s farebnou signalizáciou, v akom stave sa akumulátor práve nachádza ( červená. oranžová, zelená LED dióda). Jeden nabíjací konektor z dĺžkou kábla 45 cm mám vyvedený od akumulátora pod sedadlo na motorke a druhý konektor som použil a mám pripojený v aute taký istý od akumulátora k prednej maske pod kapotou auta. Akumulátor ( gélový ) na motorku čo ja požívam, mi táto nabíjačka dobije na hodnotu 12,9,8 V pri vybití z hodnoty 12.4 V za 2 hodiny. V aute mám 12V 40 Ah akumulátor bezúdržbový a tam pripájam túto nabíjačku hlavne na oživenie akumulátora cez zimu keď nejazdím tak 5 dní, nakoľko nemám vykurovanú garáž a teplota v mojej garáži je skoro rovnaká ako počasie vonku, plus, mínus o 2 stupne rozdiel. Jedine čo je si uvedomiť, že ten nabíjací konektor s tou farebnou signalizáciou v akom stave sa akumulátor práve nachádza, majú LED diódy aj nejakú spotrebu, nakoľko blikajú v 1,5 sekundovom intervale. To aj znamená a mám to odskúšané, že ak nebudeš z motorkou z nejakého dôvodu jazdiť dva týždne a budeš mať tento nabíjací konektor pripojený k akumulátoru, tak z určitosťou sa LED dióda prepne najskôr zo zelenej farby, potom na oranžovú a nakoniec na červenú, čo je hodnota stavu nabitia akumulátora na 12,4 Volta a treba akumulátor napojiť na nabíjačku. Zatiaľ som s touto nabíjačkou na môj účel spokojný.