Nechyta na paku ale ked sa zohreje tak ide na pol paky neviem co mam este robit karburator bol vonku je nova sviecka filtre vsetko mozne.piestna sada je asi posledna moznost co? Ale vraj je to u xr bezne ale mal som vlani ete jednu a ta isla na kop aj pri mrazoch.ak mate skusenost piste, dakujem

Nezatváraj benzín keď ju ideš odstaviť inak ju na druhý deň nenaštartuješ ani bohovi a skontroluj si hladinu a bohatosť, tiež záleží od typu sviečky ak nič nezabere tak zmeraj kompresiu tá má byť 1,400±100 kpa

Najprv som mal tiež problém so štartovaním ale to je len cvik a švih, rýchlo sa prechlastá keď to preženieš pri kopaní cez dekompresor potom sa môžeš aj na hlavu postaviť...

robilo to aj mne a nakoniec som sa naucil, ze jej treba len pridat na karburatore volnobeh a chytala na 2 az 3 kop. Ked sa zohriala tak som nastavil naspat volnobeh. Za tepla mi chytala na supu.

Uz mam aj merak tlaku skusim to zmerat inak dik za tie hodnoty lebo som nevedel co mam namerat skusim uvidim

pritiahni si srob zmesi o 1/8 otacky

Srob zmesi som nadstavoval uz minule pritiahol som ho a naspäť o dve otacky dve a pol skoro.

A este taka vec ze nedrzi volnobeh len par sekund potom skape.myslite ze volnobeh a ten zly studeny start vsetko je o nastaveni karburatora?keby boli zle kruzky ake su priznaky?

volnobeh nizky je zaklad pohodoveho motora, čo ide dobre a ma to čo ma mat, takže si najprv nadstav volnobeh na karbeci a ked ti to nejde, tak hladaj chybu inde- rozvody, valošny vzduch, karbec, trisky, sviačka, benzin, netesnost.....

ked ti krasne bude držat volnobeh , tak ti to aj bude super štartuuuvat

Skús ešte ako píše tomas600, je to tam tak schválne spravené aby sa dal jednoducho nastavovať volnobeh stačí potočiť netreba žiadny šroubovák a je to dosť citlivé reaguje hneď na štvrť otáčky...

Uz chyta na kop aj za studena, bola prasklina pred prirubou na sani vzduchu za filtrom.zasilikonoval som, nasteloval karburator a ide to.lenze ked idem a zacnem jej kurit tak ju dusi vo vysokych otackach a ide maximalne 90, 100km.nezda sa mi to co by to mohlo byt? Dik.

nizka hladina v karburatore, priliz spustena ihla, ciastocne zanesena hlavna tryska, poskodena membrana alebo si ten falosny vzduch este uplne neodstranil

Ked drzim plny tak ju zadusi ako ked nieje benzin akokeby bola zdochnuta a ked uberem tak sa chiti a ide len pokial jej nekurim tak ide pekne
........panta

Typicka ukazka chudobnej zmesi,este sa o tom mozes presvedcit tak ze pojdes ustalenou rychlostou po rovine bez pohnutia plynom a ked jemno uberes tak moto nepatrne zrychli. Ale ako tu uz pisali,nemusi to byt len karbec dobre skontroluj aj prirubi a tesnost celej palivovej sustavi,kamos sa raz trapil z Huskou dva tyzdne a nakoniec bol natrhnuty vzduchovi filter na 2cm

Podla mna by to mohla byt ta hladina v karburatore lebo niekto sa v tom sparal a ohol ten jazicek co je na plavaku co otvara privod podla vysky plavaku.tak som ho prihol naspat,asi viac ako som mal tak asi ho zatvara teraz skor ako by malo moze to byt ze?

dudo-a to japonec priklada k manualu ,ze nezatvaraj ty kkt slovensky benzin,lebo rano nenastartujes?
co to trepes za pic.-..
netreba sa cudovat staremu karbecu. ten ma svoje omrdkane a nadstavit ho byva umenie,alebooo nemozne. gey sviecku si skusal?

barlac vševedko sa ozval, mám tú motorku, hádam viem ako ju naštartujem ako nie či si pribrzdený ? mimochodom je to všeobecne známe o u týchto jednovlcov či XT,XL,XR akonáhle ju necháš so zatvoreným benzínom cez noc (obvzlášť cez zimu) tak na druhý deň sa natrápiš, chytiť chytí ale hneď zdochne a môžeš laborovať s klapkou ako chceš dosť som sa s tým natrápil, je to tak či sa ti to páči alebo nie

Mal som xr600 4 roky rok mi robila presne toto iste za studena som ju kopal ako blázon nechcela chytit ani bohovy za tepla na šupu... problem bol v sytiči... konkrétne v sytičovej klapke... po oprave xr chytala hned aj za studena

DUDO no ja sa musim ozvat ze mne toto XT 600 vobec nerobila benzin som mal zastaveny aj cez zimu al startla v pohode.Mal som ju 6 rokov ale z tymto som problem veru nemal.Moze to byt ze to bola uz zo starterom ale aj tak chytala velmi krasne.Kopacku som nemal nemozem posudit.

Sviecka je nova to je ako prve.a mimochodom potrebujem poradit a nie citat vase vadenice koli kravinam.

hemp> povedz mi ako si nasteloval karbec ked mas priliz bohatu zmes????

ten stelovaci srobik co je na spodku karburatora som zatiahol nadoraz a nasledne povolil o 2 a stvrt otacky a samozrejme bol dole a precistil som ho cely.to je vsetko co som tam steloval s ihlou som nerobil nic.

a to je podla teba nastavenie?


- vycistit
- pozriet podla manualu ci su spravne trisky/skontroluj aj ci nebol "cisteny" drotom/
- nastavit hladinu plavaka/ov podla manualu
- kontrola vysky ihly podla manualu
- kontrola odtiahnutia srobu zmesi podla manualu
- start motora a nastavenie volnobehu srobom volnobehu
- pojazdenie do 1/4 plynu a kontrola farby sviecky
- doladenie zmesi podla farby sviecky srobom zmesi
- pojazdenie v pasme 1/4 az 2/3 plynu a kontrola farby sviecky
- doladenie zmesi podla farby sviecky vyskou ihly a srobom zmesi /pri hybani ihlou opakuj od
1/4 plynu/
- pojazdenie na plny plyn a kontrola farby sviecky
- doladenie zmesi podla farby sviecky vymenou hlavnej trisky
- konecne doladenie volnobeznych otacok srobom volnobehu
/Majitelia AC pumpy este ladia rychle otvorenie plynu ale neviem ci ju tam mas/

nakoniec este jemne doladujes zmes srobom zmesi podla seba. ja si ju davam pri starte trocha bohatsiu/koli startu/ a po dobrom zahriati chudobnejsiu/koli reakcii na plyn/
dobry je na to "ladicsky" srob zmesi.
Tento postup treba spravit aj pri vymene vyfuku za otvoreny, vymene filtru vzduchu, vemene kolena vyfuku.

Tento postup je IBA LAICKY, pre toho kto nema poruke dyno a lambda meter

Upravené 6 krát. Naposledy upravil dando (03.04.2013 11:24)

4 roky som zatvaral kohutik na benzin na svojej XR a žiadny problem som nemal :DD

Miklosxxx neviem asi je to iné keď ju kopneš a keď točíš štartrom...ona chytí ale hneď zdochne a takto sa to opakuje, keď nehám otvorený benzín tak no problem, všetko mám dobre nastavené o čom svedčí farba sviečky, prišiel som na to sám ale potom čo som mal iný problém so štartovaním z druhého dôvodu tak som prešmátral viacero diskusí a spomínali tam aj to zatváranie benzínu viacerý aj s XT čkou je to tak aspon u mojej motorky .
Barlac si chudák a ešte jedna vec o akých skúsenostiach čo tu trepeš, píšem z vlastnej skúsenosti .
Edit:ešte smail

Upravené 4 krát. Naposledy upravil DUDO175 (03.04.2013 15:29)

Zdravím priatelia , mám XR 650L 2003 so štartérom , a potvrdzujem , že keď cez noc zavriem kohútik s palivom , na druhý deň nie a nie naštartovať .
Bolo mi poradené že v takomto prípade treba jemne poklepkať zboku po karburátore po otvorení kohútika s palivom , napr. drevenou rukovaťou skrutkovača . A funguje to , motor skočí po poklepkaní okamžite .
Ale mám iný problém , a síce motor nechce ísť do otáčok pokiaľ nie je zohriaty na prevádzkovú teplotu .
Kde môže byť pes zakopaný ?

Nic nejde pokial to nieje poriadne zohriate.podla mna to je normalne nemaj strachy

henrike200 vzduchový filter a podobné záležitosti si kontroloval ?Inak ma nič nenapadá skúsim moju vytočiť za studena za ten čas čo ju mám som ešte neskúšal dám ti vedieť. Vždy len nakopnem nehám ju poprdkať na volnobehu a keď je zohriata vyrazím .