Caute!
Potreboval by som zdvihnut svetlu vysku na stromceku.
Vie mi to niekto zrealizovat, kto ma s ty skusenosti?
Mozno aj progresy by sme dali..

tuto si mozes objednat kosti na zvysenie svetlosti o cca 1,5cm
marselus.com/?kosti-na-zvyseni-podvozku,73
Vymenu zvladnes sam za 10 minut.

caper: kukni ss

ok, dakujem!
aj by mi to mohol niekto zrealizovat..
zadok je lahky, ale aj predok by som potreboval

zdvihnes si aj sam

www.ebay.co.uk/sch/i.html?_trksid=m570.l1313.TR0.TRC0.X...

staci vymenit kosticky. Anglicky sa tomu nadava jack up kit.

nestacilo byt ti dvihnut/podlozit len riaditka?

Mozes skusit si dat vyrobit vyssiu hornu skrutku na tlmic.

no, a presne to by som potreboval, aby mi niekto spravil..

co teraz, lebo som pisal o dvoch roznych veciach.

Staci ti zdvihnut riaditka?, to je velmi jednoduche, kupis podlozky, za pol hodinku ich mas namontovane.

Ked chces predlzit tlmice, tak to uz je trosku zlozitejsie. ani nie tak na montaz....
Ale kupit sa to normalne asi neda, musis to dat niekomu vyrobit. Co by nebol az taky problem. Idealne nie dlhsie ako mas uchyt v okuliaroch, aby ten spoj zostal v oku.

No ak zdvihnes predok, zmenis geometriu motorky, bude treba primerane zdvihnut aj zadok motorky, to najlepsie prave tymi kostickami.

Ked tu motorku zdvihnes, tak sa musis pripravit aj na to, ze to bude mat vplyv aj na brzdenie. Ak mas ABS, to tiez nemsi fungovat potom uplne idealne. Najma na zadnom kolese. Proste, ked to zhrniem, tak velmi pravdepodobne zhorsis jazdne vlastnosti, tej motorky.

Inak mohol by si napisat dovod, ze preco to chces zvysovat, skor ti tu potom niekto poradi.

Lebo na kazdy dovod co ma napada by som ti poradil asi, ze kup si inu (alebo dalsiu) motorku. Tak budes spekulovat a aj tak to nebude ono.

Ak chces jazdit viac offroad, hlavne taky, kde chytas spodok motorky, tak na to mas trosku male a siroke predne koleso, tazko nejaku vhodnejsiu gumu na to zozenies. To je dan za to, ze ti to lepsie ide do zakrut na asfalte.

Ak ti je ta motorka nizka, lebo si vysoky, tak zvysenim motorky tiez nic neporiesis, lebo akonahle das nohy na stupacky, tak si tam kde si bol.

ok, tak rajdy mam hore skoro od novoty, a vymenene tiez za krosove, nie ako zo sobi 20 (taky bicykel za komosov..)
chcel som kupit nieco viac terenne, ale kedze stromceka mam od novoty a sluzi velmi dobre, aj v albansku, rumunsku, alpach, dolomitoch, tak som sa rozhodol, ze ho zdvihnem, aby som netahal brucho po zemi (v rumunsku si to odniesol hlavny stojan, aj zvod) a tym padom nemusim riesit inu moto..
keby nemam stroma, tak uz mam afriku, xtz, ci adventurku
ale idem do toho zdvihnutia, abs nemam, na asfalte uz nelietam a s hentym zdvihnutym som skoncil uplne, jasne mi je..
napriek tomu to skusim doladit, mam 197cm, tak ani mi nebude vadit, ze to pojde hore aj sedlo, ved nejako este dostiahnem..
a dost pretlacim pruzenie, preto mozno aj uprava tlmicov, len najlepsie zo skusenosti niekoho, kto sa vyzna..
a tolan tu dal dobry link, uz som kukal.. ten predok sa mi pozdava, pisu ze za zvacsi svetlost az o 50mm, co by bolo supis

Servus Caper,
Ak si na to netrúfaš, a bude sa Ti chcieť doviezť mašinu do Žiliny, tak sa mi ozvi. (číslo mobilu mám v profile) Robil som niečo podobné, ale zložitejšie kamošovi na Bandite.

jazdne vlastnosti určine nezmeniš,určite nie na strome. predok novou maticou nepojde asi o viac jak 3cm a ked ideš nabalený a klesneš o 10cm tak to nikto nerieši.daj aj tie kosti kratšie jak janoval hovorí, ja som dvíhal takto superteneru.do predu musiš dat podložky (valček) aby ti po nasadnutí neklesla tolko, kludne o 2-3cm,takšie sa potom dava ta matica,musiš ju lepšie zatlačit, v zadu toto predpetie vieš upravit tou velkou maticou

no super, dik za rady!
cibko budem volat, hadam sa dielo podari..
ale naco zdvihal bandit? co s tym jazdil rally?

edott, caper - pozor chalani s tým klesnutím motorky po nasadnutí. Mala by klesnúť pod tou váhou dostatočne na to aby kolesá dokázali kopírovať nerovnosti. Pri malom klesnutí napr. pri predku by si cítil poriadne šupy do riaditok keď ti koleso padne do jamy väčšej ako sú tlmiče zasunuté do seba.
Ja som to takto poriešil na GS650.Dal som tam hyperpro no už pri zakladaní zátky mi bolo divné že originál pružiny som založil v pohode sám, a hyperprá horko-ťažko dvaja (myslím vrhnú zátku teleskopov). Výsledok = po nasadnutí predok neklesol takmer o nič, všetko búchalo (určite viac trpelo aj ložisko v krku riadenia). Mal som ich cca 10km a prešiel som naspäť k originálom. Tieto som predal nejakému Pepíkovi samozrejme tiež na GS a ten si to chváli. Tak som možno fajnový ale myslím že si to vysvetľujem správne
Ale aby som len nehanil, teraz mám TA700 na origináloch a kamoš má v predu aj v zadu hyperpro a má to lepšie. Asi zálezí aj na moto...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil momul (30.11.2013 17:03)

A nestačilo by len dofúkať gumy?

no veru, asi ich skontrolujem, lebo ked su podhustene, isto klesli o par cm..

pruziny zatial ostavaju povodne, najskor musim poodskusavat, ako komu funguju progresy (aby som sa vyvaroval, co spominal momul ), potom vymenim aj s olejom

zdvihnutie riesim cez marselus.com , ako mi radil tolan

ked si nebudem dat rady, volam cibko-vi

a este by ste mi mohli poradit, kde zozeniem zubate stupacky, ze by som vymenil za povodne, nech ich nemusim nicit privarkami..

dik!

Ja som si kúpil stupačky (ale na inú moto)
odtiaľto (takéto ):
www.motech.cz/swmotech-stupacky-sada-suzuki-dl-650-vstr...
Hlavne som potreboval "nižšiu pozíciu":
- nastavitelné 2 pozice - originál /15 mm níže
A naozaj už mám nohy trošku menej pokrčené...

Momul: mozno len malo papas
Motorka by mala.na tomicoch klesnut nie len ked na nu sadnes, ale hned ako ju das dole zo stojanu.
Hej, urcite si kup tie stupacky nizsie. Pri 197cm to ocenis.

Stupacky (znizene) uz riesim s pito1145
Tak snad to bude OK a este v zime sa vydam na testovaciu jazdu..

zvýšenie Vstroma, vyriešil to jeden ,,pepík" pred rokom či viac. Priznam napadlo ma to tiež ten ,,bazmek" ale neriešil som, nevymyslel som, iba o tom píšem ...

Zadok klasika kosti, oribo myslím 145mm?..neviem..mám 125mm, čo je pre reťaz uplne super. Predok, krása redukcie, možnosť nastavovania mierneho.
Všetko som riešil minulú zimu, odjazdil som 13tis km a spokojnosť. Viem osobne ešte o 2motorkách tak, a dašlích Vstromákov v ČR čo odjazdili cez 20tis km.

Bolo k tomu treba len dlhšie hadice, čo pri pancierovkách nieje problém si povedať akú dlžku chcem.
Samotné druhé rajdy- mám iné, Renthal- pri namontovaní krytov ručok Sw-motech, pri krajných dorazoch narážam o plasty -dan za vynikajúce krytie. Zvýšil som ich podľa mojej potreby, a musel som zmeniť uhol na dorazoch nalepením pasoviny,
Ale daň za menší rajd je lepšia ovládateľnosť

sergej1145.rajce.idnes.cz/ZVYSENIE_VSTROMA...

Pito: to nadpojenie prednych tlmicov pomovou tych objimiek sa mi celkom pozdava, vyzera to pevnejsie ako len predlzenie pomocou dlhsej zatky, ak ma byz zavit/spoj uz mimo horneho oka.

janoval- ano, tým to je oslabené, ale až tak by som to nebral na uvahu, lebo väčšinu namáhania berie spodný okulár- teda čo sa týka na ohyb, ten horný, tam nepôsobia až také napätia.
Skor to bolo riešené ako vyhnutie sa problému, že Vstrom má štelovanie predpätia, a tým by to bolo o niečo komplikovanejšie. Avšak týmto zvýšením mám predné tlmiče o 6cm dlhšie ako keby.
Pri otázke prečo nedať iné tlmičke- sedí tam po úprave z XTZ 750 (vid Tyfozatyfoza.blogspot.sk/), ale samotná dĺžka tlmičov od okuláru po os je rovnaká ako u Vstroma, preto tam on mal tiež tie redukcie dané.

Osobne- zvýšenie urobí s Vstroma prejazdnu mašinu terénom, na ceste nevidím rozdiel, iba minimálny, manévrovatelnosť na mieste je citeľná. Len zrazu nebudeš chytať brucho, a destinácie od Alp-albansko či Maroko budú bez obáv.. Vidinu v zlepšení predku vidím v tlmičoch z XTZ1200, a prerobenie, ale to je buducnosť a financie..

ked tam.mas tie predlzenia, vies aj tak nastavovat predpatie, cez tu dieru?

tak, a este nejako poriesim predny blatnik a olla olla, ukrajina volllaaaaaa

Janoval- ano, lebo na vrchnom konci tlmičov je skrutka na dotahovanie, a redukcia je dutá po celej dlžke, teda z vrchu si nastavím predpätie aké chcem.

ano,tlmiče nesmu byt uplne natiahnute,viac jak ložisko v krku dostanu zabrat tie teflonove puzdra v tlmicoch a možno aj gufera odidu skor.ale keby to podlozil len o ten kusok tak to aj tak dost klesne,povodna struna zostane aj tak meksia jak hyperpro.zalezi,kolko chces pustit peria

Nooo, Grco si na tom Bandite dá občas malú enduro vložku, ale hlavne mal už unavenú pružinu a mäkké tlmiče vpredu aj vzadu.
Dopredu mu išli USD z R1, takže: okuliare na mieru z UK, na mieru oska - miestny majstri, zo sklolaminátu som robil blatník, z plechu držiak...
Dozadu pruženie Ninja: úprava spodného úchytu, a zmestilo sa to vďaka upravenej podsedlovke a presunutej baterke, ktorá išla na miesto airboxu...
Fotku som teraz pridal do môjho profilu (tá čierno červená)...

co s tym blatnikom? vie niekto poradit?

a neviete, ako je to so sedlom? niekto menil z velkeho stroma za sedlo z maleho stromceka a obaja si tym pomohli?
je v nich rozdiel, a aky?

spominali sa tu nastavenia pruzenia...len tolko, ze optimalne nastavenie tuhosti pruziny by malo byt tak aby po nasadnuti v pohotovostnej polohe tlmice stlacene presne o 1/3 zdvihu. Rovnako vpredu aj vzadu. U stromu je to o 5cm. Podla toho si vies urcit ako to mas mat pritiahnute v pripadoch ked si sam, vo dvoji a nabaleny...

nikdy som nemeral, trochu som laboroval s prednym nastavenim, no po pritvrdeni som musel opat povolit, lebo bol stromcek dost nervozny a to bolo jedno, ci sam nalahko, ci dvaja s batozinou.. a zadok mam furt nadoraz hore a pritvreny aj ked som solo..
ale stromcek sa vlni jak uzovka sam osebe, nastavenia moc nepomozu, to je zu udel takej skvelej motorecky, co nam teraz odpociva v garazi..
ale povedzme si, ved nie je stavana na rychlosti 160+ s naklonom v zakrute, to malokto jazdi, toboz nabaleny..
na obycajne jazdenie a hltania adventure km docela postacuje to komfortne nastavenie, uzivam si jeho prijemne hupanie..

caper-- ku blatníku toto tyfoza.blogspot.cz/2012/10/vymena-predniho-blatniku.htm... , ale na advrider som videl naozaj pekné verzie blatníkov, samotné zvýšenie blatníku len o pár cm neviem aké bude, lebo raz som vymienal si blatník a bolo to tam dosť natesno..

-sedlo- u litra je o pár cm vyšie, vraj lepšie, u mojej 650tky po 50tis ma tlačia g*le stále a to mám 192cm..budem to riešiť max. airhawkom, ten by to teoreticky mal zvýšiť sedlo o pár cm..

Tak stromcek zdvihnuty vdaka komponentom od marselus a aj nahodene zubate stupacky od peta..

Dakujem chlapci!

Praca je to na pol dna, az sa cudujem, ze som to hravo zvladol sam aj s upravou uchytenia predneho blatnika, ktory je teraz vyssie o 1,5cm..