Chcem sa opýtať... ani nie pred mesiacom som kúpil moto no v sobotu sa mi pokazila len tak si idem a zrazu prestala ťahať jak keby som vypol motor no deň predtým sa mi odpálil štartér tak som nemal inú možnosť ako ju skúsiť roztlačiť no nič teraz je v servise.... Mám nárok žiadať od predchádzajúceho majiteľa škodu??

bez šance. žiadať ale môžeš, čo ak sa v ňom pohne svedomie a da ti aspoň polovicu za opravu.

ak mas zmluvu, myslim ze podla obcianskeho zakonnika mas 30 dni

podla obcianskeho zakonika mas zaruku 6mesiacov na skryte vady. ak pride k sudu, musis dokazat ze si si tu vadu nesposobil sam. cize pred opravou si si mal dat spravit znalecky posudok.

Wiktor40: Podľa mňa si v prvom rade počkaj na vyjadrenie servisu. Možno to pre peňaženku nebude až taká bolestivá oprava.
A mňa by tak trošku zaujímalo: Aká motorka? Rok výroby? Koľko si za ňu dal?

... deň predtým sa mi odpálil štartér ... Myslím , že to bude musieť zaplatiť ten sa .

Už to tu bolo 100x , môžeš si svojich 6 mesiacov na skryté vady strčiť do zadku .
Ja mám napr. ročník 93 a keď ju predám , občan do šesť mesiacov doje.e kardan (čo nie je umenie a dá sa to stihnúť aj oveľa skôr) , tak ja mu zaplatím opravu ? To keby prišiel s takou požiadavkou , tak zavolám naňho protidrogové , že je naťahaný .

brazel:

vybuch smiechu na celu pobočku, toto mi nerob

k teme: mas smolu

No to bude ťažké. Možno keď je predajno-kúpna zmluva, nejaké nedostatky sa dajú tam napísať /ak predajca prizná/. Ale zas aj nový kupca keď to nebude šetriť a pokazí ju a chce naspať náhradu, ťažko sa to dokazuje, kto to zapríčinil. Predával to už pokazené, alebo to kupca pokazil svojim prístupom? Je to na zamyslenie.
A potom kopu ľudí si povie, takto sa oklamem 2x pri kúpe jazdenky a potom už beriem len novú, prípadne z bazaru, kde by mohli dať nejakú záruku či seriózne k tomu pristupovať /s tým, že to bude drahšie, bazár musí tiež zarobiť/.

...uz len podla tvojho pristupu k motorke by som ti na predajcovom mieste nedal ani korunu. Mozno tak facku, ze sa nevies k mojej byvalej motorke spravat.
A to si o sebe myslim, ze keby som niekomu predal motorku a nieco by sa mu posralo, tak by som mu to nemal problem opravit.

Odpalil si starter a namiesto toho aby si zistil preco sa tak stalo, si jazdil dalej. Co ak zostalo zlepene rele, odpalilo starter a to zlepene rele pretazilo a prepalilo regler, ci vinutiie alternatora???

Za chyby sa plati a vozit sa na uz pokazenej motorke sa sice da, ale potom to vacsinou stoji niekolkonasobne viac.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (20.02.2014 10:31)

to je zase tema. Sam som si pokazil motorku, nech mi to predavajuci zaplati. Fuck yeah.

janoval a myslíš že som na nej išiel naschvál?? v tú noc som spal na hoteli... keby sa mi to stane doma tak určite na nej nejazdím... ide o hondu nsr 125 2001

Takže si to zhrňme. Honda NSR125, r.v. 2001, predpokladam, že kúpena za tisícku. Deň predtým, ako prestala ísť sa ti odpálil štartér a ty si ju roztláčal. Hmmm...
A čo chceš riešiť s predchádzajúcim majiteľom?

Teraz si možno naštvaný, že nedávno kúpena mašina už nefunguje. Ale musíš si uvedomiť, že je to len o 3 roky mladší ako ty, 13 ročný vyhonený dvojtakt, ktorý pred tebou žmýkali možno traja, štyria pubertiaci (bez urážky). Poruchy a investície tam proste budú a predchádzajúci majiteľ za to pravdepodobne nemôže.
Počkaj si na vyjadrenie servisu...možno to nebude také zlé, opravu uhradíš z vreckového, alebo z brigády a vozíš sa ďalej.
Toť moj pohľad.

Samozrejme sa chudak chlapca kazdy zabudol opytat:

kolko kilometrov si najazdil za ten mesiac????? - 5.000 km to asi nebolo....

Lebo ak si sa bol 2-3 x previezt po par kilometrov tak nech sa na mna nikto nehneva - ale ja by som to riesil....

Myslím, že podstatné je najprv zistiť čo je vlastne pokazené. Potom sa dá polemizovať či na to predchádzajúci majiteľ mal vplyv, alebo nie. A nemá to nič s počtom kilometrov, ktoré urobil tento mesiac, alebo čo ja viem čím ešte.

najazdil som na nej možno 500 km

no a co sa jej vlastne stalo? ako sa tp prejavuje? si ju zadrel alebo len nehadze iskru?

je to 2 takt olej si do benzinu dal???

Nechcem sa ťa dotknúť, ale kúpil si si trinásťročný stroj. Čo tam chceš reklamovať? Daj to opraviť a uvidíš.

brazel

To si ju kupil len tak od oka? V servise mala byt pred kupou. Kolko ta vysla tato skola zivota?

Mariannolej si mieša sama dolieval som hneď jak som sa išiel na nej prvý krát previezť lebo pri rozjazdoch už preblikla niekedy kontrolka tak som pre istotu išiel hneď kúpiť olej...... môže sa stať že náhodou by s to ucpalo niekde a nemiešala si?? Tomana keby som ju zadrel tak nešla by hneď do šmyku?? a vlastne pretočil by som potom motor??

zadreiet si ju nezadrel, tam bude najskor nejaky problem s elektrikou, vsak napis potom, co povie mechanik.

"môže sa stať že náhodou by s to ucpalo niekde a nemiešala si?? Tomana keby som ju zadrel tak nešla by hneď do šmyku?? a vlastne pretočil by som potom motor?? "

...tieto a podobné dohady sú úplne na prd.
Píšeš, že motorka je v servise. Neviem koľko krát to mám ešte napísať ja. Počkaj/me čo povedia v servise! Potom sa bude dať rozoberať či olej, relé, regler,... či si to zavinil ty, predchádzajúci majiteľ, alebo stará opotrebená súčiastka, alebo zlou konšteláciou hviezd a blízkym preletom asteroidu okolo Zeme v zlom postavení mesiaca v planetárnej sústave.

Dôvod úpravy: pr(í)eklep

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Rorschach (21.02.2014 13:16)

Ak je zadrety motor tak s nim nejde otocit vobec, moze bit pridrety..... Potom ide tasko....

A aka bola sviecka? Davala iskru? Ja nejakemu automatickemu miesaniu nejak z principu neverim do 2t ho vzdy miesam rucne....

no že zadretý motor aspoň mi tak povedal v servise že nemá ani tlaky žiadne

Zadretý motor má tlaky ako hovädo.
Kua...

to sa nejak vzajomne vylucuje

- ale zase vyhoda dvojtaktou je ze motor je celkom jednoduchy... rozoberes ho aj doma v garazi...
- ja uz by som potom rozmislal nad komplet kitom 180+, novy valec a piest + ojnica, kukni ci malissi nevyraba nejaku 180ccm verziu (ratam tak 500E...+/-)

co sa vzajomne vylucuje? Zadrety motor a tlaky? Prd o tom viete,ale radite o dusu vlastne ani neradite... Ak su zadrete kruzky v pieste ( co je u dvojtaktu bezna vec) tak motor ide normalne pretacat,akurat tlaky nema,takze nenaskoci.

Neviem ako je to s domazávaním u 2T Hondy NSR. Ale u starších 2T motoriek, ktoré mali mazacie čerpadlo sa mohlo stať, že sa čerpadlo zavzdušnilo a bolo po paráde. To sa mohlo stať keď, lebo pri rozjazdoch už preblikla niekedy kontrolka tak
Je to jedna zo špekulácií ...

ja teda pod pojmom zadrety piest rozumiem taky piest ktory musim z valca vybuchat kladivom... valec dam na vybrus a kupim novy piest pre dane vrtanie s prislusnimi kruskami....

tá kontrolka tam podľa mňa tú funkciu aby ma v čas upozornila nie?? a určite nebudem dávať nejaký 180 ccm.... už teraz je podľa mňa motor dosť vyjazdený a potrebujem aby ešte niečo vydržal... a rozprával som sa s majiteľom a povedal že sa nejako dohodneme

Tou kontrolkou sa velmi netrap. Neviem ako u hondy, ale na yamahe mi zacinala svietit, ked hladina oleja klesla pod stvrtinu, mozno az tretinu. Proste toho oleja bolo este stale dost...

chcem sa ešte opýtať jaký olej mám používať?? môže byť aj castrol 2T racing?? lebo niektorý mi povedali že som to mohol zadrieť aj zlým olejom....

No a co tomu bolo? Porozpravaj....
Idealne kukni do manualu aky mas predpisany....
Ja mam oblubeny nejaky Valvoline 2T racing - sinteticky, ten mi nezamusuje motor.....

no ja by som skorej skontroloval ako ako je vybehany piest vo valci. cu len hajzlik nedal nove kruzky ktore par dni drzali a potom povolili. takto sa predavaju motorky na slovensku. a ak je piest vybehany tak by som isiel rovno po PLNU SUMU ZA MAJUTELOM

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dando (25.03.2014 8:34)

castrol 2t racing NIE JE určený pre oddelené systémy mazania.

Zadretie nemuselo sposobit hned olej . U stareho 2T je caste ze povoli klietka na ojnicnom lozisku a ta narobi paseku .Seknutie kruzkov na pieste (motorom sa da pretocit ale ziadne tlaky . Kusky preletia cez valec a je problem . Niek si mysli ze spravi go ak vymeni gufera a da novu piestnu sadu co je blbost . Vzdy treba dat na pozornost i ojnicu .

no boli zapečené krúžky v pieste... ojnica by mala byt v poriadku nemá žiadnu vôľu... kúpil som olej syntetický valvoline 2T... a do prevodovky som kúpil motorový olej motul 10W40 file:///C:/Users/user1/Pictures/Camera%20Roll/WIN_20140325_160212.JPG
file:///C:/Users/user1/Pictures/Camera%20Roll/WIN_20140325_160245.JPG

Furt si neprezradil ale, aky ze to olej si tam nalial pred poruchou. Noze daj ;)

to keby viem ale bol to nejaký M2T racing.... a hentie oleje môžem použiť??

Nesranduj . M2T ??
Mam dost .

Aj kamoš jazdil na skútri na M2T... asi týždeň

Ja som na m2t jazdil celu mladost a ten simson stale funguje, no problem bol iba s cistenim vyfuku, to syntetika je na tom omnoho lepsie co sa tyka smradu a humusu vo vyfuku.
Samozrejme m2t nepatri do modernejsich 2t motorov...