jogcar iste , udávaná spotreba je u tej Hondy o vyše liter nižšia , ale moja voľba by predsa len bola tá Aprilia , o 60% vyšší výkon nemôže jazdiť za tie isté litre a dynamika a výkonová rezerva to všetko nahradí , motor si pri 70% záťaže pradie , lenže 70% pri tej Aprilii je diaľničných 140 a u tej Hondy 112 , tak keď bude tá Hondička mať stíhať za Manou , tak rozdiel v spotrebe sa asi dosť zníži .
A to ju (Hondu) vlastne pri trvalej 140-ke ju budeš držať riadne pod krkom a motor sa ti tiež nepoďakuje , no a tá prevodovka je opisovaná ako dosť komplikovaná , bude zábava , keď sa to začne ku.viť .

Ale toto sú moje osobné úvahy a nech ich nikto nepovažuje za rady a vnucovania !

Re: brazel: v cenovej relacii autora. Urcite mas pravdu, vo vsetkych ohladoch sa nc porovnat neda. Ale predsa len prevodovka je spickova a spotreba tiez.

jogcar , v mojej cenovej relácii , či autora témy ?

Tá NC sa nechytá ani zdiaľky , Mana má výkon , zrýchlenie , USD vidlu , radiálne strmene , odkladací priestor na prilbu v atrape nádrže (nádrž pod sedadlom) , to je presne podľa požiadaviek autora témy .
www.auto-motor.at/auto-fotos/Motorrad/Motorrad-Motorrae...

Je v Čechách jedna pekná www.tipmoto.com/motorky/aprilia/278784-mana-850-top-sta... ,
ale inde sú dve , tridsať kilometrov od seba (takže človek môže vyberať) a o nejakých 200 Euro lacnejšie a za 200 Euro zo Senca do BA (a späť) človek pol sezóny pojazdí .

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (18.04.2015 15:34)

Brazel, ty rypák jeden

Ano, mas pravdu. Mana je super urcite je to nr.1 v tvojej cenovej relacii. Ked som to zhanal pred casom pre jedneho znameho, mali nejake v dvoch bratoch.

jogcar , omyl , omyl , omyl ,...

Motorka s výrazom FZ6 a automatom existuje a dokonca sa chlap (KillFrenzy) vojde do ceny akciovej CRF250 a je to

Aprilia Mana 850

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (18.04.2015 14:50)

Kill - AK ti mozem teda do toho vstupit, ziadna, naozaj ziadna moto(okrem honda nc dct), nebude v mestskej premavke to prave orechove, co sa tyka ovladania. Su lidi, ktori budu tvrdit, ze nemam pravdu, ale ruku na srdce, ti ktori sa potrebuju v klude niekam dopravit, nic nie je lepsie ako automat na prepletanie v meste a kochanie sa.
Na fz6 mam cez 50 tis a zaradil si do vyberu nespravne motorky.

Napis si svoje poziadavky, zvaz svoje schopnosti a praktickost a zvazuj nad motorkami, ktore sa ti hodia. A budes mat pri tvojom vyuziti radost.pri fz6 sa nikdy nebudes pohybovat v pasme otacok, kedy ma vykon. Honda ta vytrasie, vyfuka.

Práve FZ bola robená do mestskej premávky.Chyba bude asi niekde inde.Keď Ti to nejde kvaltovať,resp.radiť,potom si kúp naozaj len skútrik.Tam otočíš šulcom a ideš...

CRF momentalne jediny kus v PH Konzulte...vsetci cakaju na nove dodavky, ale nevedia kedy...

Na tom Fazeri som sa v meste vobec necitil dobre, v porovnani so skutrom utrpenie prepletat sa kolonami, nevedel som, ci 1 alebo 2, furt spojka, drzat aspon 3000 otacok, aby to neskapalo...

Pozeral som aj skutre SYM, vyzeraju fakt dobre, super vybava a velmi slusne ceny maxacov od 300 ccm hore...akurat sa u nas moc nevyskytuju, zatial nie moc zname stroje...

napisem k fazerovi...mam ho uz 7 rokov bez poruchy, zatial vymeny samozrejme gum, menil som retaz,sviecky a baterku...39 000 km... plus dobra ochrana proti vetru a vykon mi staci aj dnes

Crf250M (l je predpokladam to iste len s inymi kolesami) je taky maly vibrator. Alebo skor riadny. Takze podla chuti. Ale mna vibracie az v ramenach za jazdy a mravencenie v dlaniach este minutu po zosadnuti velmi nebavia .
Ochrana noh priemer (tym mam na mysli kolena az pas, nizsie povazujem za ochranu cizmy), ochrana od pasa nahor zavisi od toho ako si ochotny to zospatit plexistitom. Uz som sa viezol aj na moto s horsou ochranou noh, napriklad nc700x . Vykon do mesta aj na dialnicu staci, mne to dalo takmer 140 a autam na krizovatkach to uchadzalo podstatne lepsie ako sh125, ale to bolo asi este nezabehnute. Horsie je to s filtrovanim nasich kvalitnych ciest, od motarda so zdvihmi cendura som cakal nieco ine a nie udery do chrbtice na urovni nahaca. Ale je fakt ze mestske skutre sh su na tom este horsie.

Na dochadzanie do prace (ale aj na vylety) je celkom fajn prave spominana sh300, az na par veci:
1. je to skuter, takze stabilita jazdca daleko od motorky.
2. na nasich cestach si chrbtica uzije, trieska to do krizov rovnako ako ine mestske skutre
3. plexi na riaditkach, takze horsia ochrana pred pocasim nez u maxi a minimaxi skutrov, ktore maju plexi na rame prednej kapotaze.
4. na volnobehu to vibruje tak, ze sice to zo sedacky nejako extra necitit ale neuvidis nic v zrkadlach a aj pohlad cez plexi bude nejaky rozostreny .
Ale inak je to asi najlepsi mestsky skuter a ako priblizovadlo do prace je az na cenu neprekonatelny. Porazit ho mozu len nizsie kubatury o kusocek v spotrebe ale zase mimo mesta je to potom bieda ako si uz zistil na pcx. sh300 da 140 az 150km/h. Akurat pri poriadnom plexi ta bude tlacit vietor do chrbta a ktovieako to bude pri narazovom bocnom vetre, kedze to ma plexi na riaditkach.
5. a este vraj drahe spotrebne diely (v porovnani so slabsimi kubaturami), ale to mam len z fora.

A spominany duke390 je vhodny len pre nizkych ludi tazko povedat ako nizkych, s mojimi 179cm je to na nom utrpenie pre kolena.

Nahac ako fazer je urcite z celeho vyberu najzabavnejsi kvoli vykonu, aspon spociatku, casom mozno zistits ze zabavnejsie by bolo nieco ine, napriklad spomenuta crf250, len keby nebolo tych vibracii. Ale v meste bude najzabavnejsi skuter a ak chodis podialnici tak tam je to nuda na vsetkom, kym nejdes 160+ a potom je to skor o sustredeni sa ci sa ta niekto nepokusi zabit tym ze sa vprata pred teba na poslednu chvilu bez pozretia do spataku. Jedine vzrusenie zazijes pri tankovani ked si uvedomis ze tu istu trasu si mohol s pcx spravit s o tretinu, mozno aj o polovicu nizsou spotrebou a len o minutu ci dve dlhsie. Kedze pises ze ziadne vyblazennie sa spotreba odhadujem bude dost podstatny udaj.

Crf-ku som skúšal, síce veľmi málo a limitovane, ale nič mi to nepovedalo. Výkon veľmi nízky, ochrana nulová, ale je pravda, že bola obratná.

Hlavne si sadni na jedno aj druhé a nie len na 3 minúty.

z toho co pises sa mi zda, rovnako ako mentonovi, najlepsia volba vacsi skuter a presne nieco take ako nasiel aapa.

KillFrenzy: Síce odjazdené niečo máš a podľa popisu ťa to moc nechytilo. Ide o to, že keby si odjazdené nemal, tak poviem, že ťa to chytí a ber silnejšiu moto /lebo časom uvidíš, že treba výkon, možno na dovolenky, turistikovanie/. Ale aj tak som za FZ6, univerzálna motorka aj na naháňačky, aj na turistiku, spotreba 4,5l, ja osobne som za Fazer /polokapotáž/.
Do novej by som asi nešiel, kedže nevieš, čo bude lepšie, či enduro, či naháč, či skúter. Sa oklameš a o rok to budeš predávať s veľkou stratou.

Zober si fz6....do mesta nema chyby ajdialnica sc-BA pohoda

Gutenaabend - na to, čo popisujes ideálna voľba, kufor, vyhrievane rukovate, ABS, velke kolesa 16" :

www.duefratelli.sk/jazdene-skladom/honda...

CRF pre to, lebo maxi skuter nechcem, stredne skutre do 300 ccm mi pridu mierne predrazene a lahke uzke enduro mi pride do mesta vhodnejsie ako Duke napr. Dohodnem si skusobnu jazdu v Honde, aby som sa presvedcil, ci to ozaj dava zmysel ist z PCX na CRF alebo nie, ako tu bolo povedane.

Teraz som skusal toho Fazera, je to dost nezvyk pre mna prepletat sa pomaly autami, treba stale spojkovat, 1 je moc kratka, na 2 mi to poskakovalo, ale samozrejme to je mojou neskusenostou s tymto strojom. A predsa len mi takato masina pripada pre moje potreby trochu prisilna a tazsia.

duke je skoro funbike takze rozhodne je idealny do mesta

to sú dve ale úplne odlišné motorky.Ako sa môžeš rozhodovať medzi slabým endurkom a cestnou FZ 6 kou.Tak buď chcem blato,alebo asfalt.Alebo potom hľadám strednú cestu a tou nieje ani jedna tebou spomenutá varianta...

"nejazdim pre zabavu, ziadne vylety cez vikendy, ziadna turistika, ziadne vyventilovanie a vybalznenie sa a pod"
Na co ti je potom CRFka? Este feizrika pochopim, ale ako sa ti dostala do vyberu CRFka to je pre mna zahada

Jazdil som aj PCX a CRF250L a vobec ma nenapada v com by si si polepsil. Jede to asi rovnako a PCX je rozhodne pohodlnejsie. Ak s tym neplanujes na hriby, alebo na ryby, tak je to nezmysel. Ale kedze pises ze nejazdis pre zabavu tak si kup vacsi skuter.

Dik za tipy, ale odkial mate pls tie ceny? V cenniku je MT07 5,490, DUKE 390 za 4,000???

Navyse DUKE mi nepride najvhodnejsi na kazdodenne dochadzanie do mesta...

FZ6

Mal som , super motorka na denne jazdenieaj na dlhsie vylety
Spotreba pri beznom uzivani 4,5
a ak je taka ako opisujes tak ju mas na dlhe roky bez vacsich investicii do nej
len benzin, olej , po case platnicky, retazova sada, sviecky, pneumatiky.

ta 250tka tiez nebude nejaky trhac asfaltu. Mozno ani nepocitis rozdiel medzi 125kou s variatorom, ktory ide v podstate stale v optimalnych otackach, kedy ten motor vladze a 250tkou s manualnou prevodovkou, kedy vacsinu casu ides mimo pasma, kde ma ten motor max vykon.

Tiez som za vacsi skuter. Alebo ak chces motorku sviznejsiu ako 125 skuter, tak vacsi objem.

za 4000 mas aj noveho Duka 390

Re: KillFrenzy:
ahoj, ked vidim tu cenu co pises a porovnam teraz cenu uplne novej Yamaha MT07 tak investicia do 250ky za 4 litre sa mi zdaju vyhodene peniaze.
porozmyslaj nad tym.

- tu trasu jazdim skoro denne, ked som mal skuter tak ma to bavilo, ked som presiel na velku motorku z manualom tak ma to taka zabava nebola... najme ak mas po ceste vela semaforou

- ked uz motorku tak by som zobral rovno 600
- do mesta na zapchy/semafory nieje nic lepsie ako skuter.... popozeraj nejake 250/500

Sam pises, ze jediny nedostatok PCX bol slaby vykon, tak ries to. Lebo skutrovat je podstatne pohodlnejsie na dochadzanie. Ochrana pred vetrom, ulozny priestor, pohodlny posed, automat su v zapchach na nezaplatenie. Pozri sa po objeme 250-400, vykonu to ma dost, spotreba stale rozumna a v tvojom rozpocte najdes nove, aj skoro nove kusky... A nezabudni na ABS...

PCX vyzera, ze ma nejaku tu ochranu pred vetrom, CRF ziadnu. Zvaz aj tento aspekt pri vybere.
Keby som mal motorku iba na dochadzanie, tak by mala byt co najviac komfortna, co pre mna znamena co najviac kapot. Po kazdej ceste zo Senca byt zadrbany od musiek, pripadne premrznuty, no dakujem.
Neviem ako to vidis s obliekanim sa na moto, ale: skuter ti relativne dobre ochrani kolena/clenky od vetra a zimy, to na CRF zabudni - trocha chladnejsie pocasie a rifle urcite stacit nebudu. To iste s topankami - podfukovanie pod rifle, ked nie je vonku teplo nie je nic prijemne. Ked das na PCX vysoky stit, si komplet v bezvetri. Pokial vsak jazdis vzdy v plnej polnej, tak ti to je asi, az na tie musky, jedno.

Dôvod úpravy:

Upravené 5 krát. Naposledy upravil mcsdodo (16.04.2015 13:25)

ahoj, bez ohladu na rovnaku cenu, myslim ze 250 ccm jednovalec bude uspornejsi pre chodenie do prace, a typ stroja enduro velmi obratny v meste, ale urcite ti neposkytne tolko vykonu ako 600ccm, podla toho co pises, by som si ja zobral radsej novu 250tku. A potom si mozno kupis este jednu masinku k tomu

Ahojte,

po 4 sezonach na PCX prechadzam na moto (vodicak mam na vsetky skupiny)

Vysvetlim moje poziadavky.

Motorku pouzivam SAM a VYLUCNE na dochadzanie do prace (SC - BA - SC), nejazdim pre zabavu, ziadne vylety cez vikendy, ziadna turistika, ziadne vyventilovanie a vybalznenie sa a pod.

PCX ale uz nestaci, chyba mu vykonova a hlavne rychlostna rezerva

Po zvazeni pre mna dolezitych faktorov (cena, spolahlivost, manevrovatelnost v meste, spotreba, servisna narocnost) som sa rozhodol ist do novej Hondy CRF 250L (aktualna akcia EUR 3,990).

Do cesty sa mi ale dostala ponuka na Yamahu Fazer FZ6, rok 2005, 13 600 km (povod a km zarucene iste), fakt v zachovalom stave, dnes ju idem vyskusat. Predajna cena cca. EUR 3,300 - priestor na dohodu.

Zacina ma zozierat dilema - nova, sice len 250 dual vs. jazdena 600, ktora mi pride na moje potreby az moc silna a menej vhodna do mesta.

Date nejake rady, odporucania...? Vdaka