zdarec pani mam problem o ktorom sa pise vela je to gsa 2008 plna nadrz a ukazuje mi prazdnu uz mi to raz menili ale necakal som ze do roka to bude zase v pecku tak idem zas v ramci zarucnej doby stym do servisu vrrta mi hlavou kde sudruhovia urobili chybu ze sa to jebe a jebe ???moto ok spokojnost velka len ma jebe ze to blika a blika na displei ...

No ono je to tak nejak zlozitejsie, ale problematika je stale rovnaka, vysledok podobny.
Problem palivomera, vznika pridavkom biozloziek do benzinu. Okrem toho, ze bobtnaju starsie a aj nove hadice, tak ten palivomer pracuje na principe kapacitneho merania a bobtna plast ktorom je ta sonda.
Obcas jej pomoze, taka brutalna metoda, napatoveho impulzu a potom to cele, pracuje zas nejaky cas spolahlivo.
Inak ona to nieje vyrobna zavada, toho senzoru, ale vyrobna vada benzinu, ktory je zakonne dany, bez ohladu na nasledky, ktore to vo vozidlach sposobuje.

Brutalne a celkom nebezpecne riesenie, je pomocou piezokeramockeho generatora impulzu, prefuknut ten palivomer...
Ja som to nevymyslel, ale nejak to funguje. Po tej "oprave" to zas nejaky cas bude zit. Problem je zimna odstavka, ked to ostane bez elektriny a palivo stoji v nadrzi.

Video: www.youtube.com/watch?v=ZYk7CoFj8Zg

Ja idem zatial 4 roky pez poruchy pal.snimaca. r.v. 2005 ale ci ho menil niekto predomnou neviem

Re: Merlin00: aj twn navod z videa niekto skusal? Podla mna je to pekna blbost ale za pokus to stoji no bal by som sa skor niakej explozie

Ale vidim tam same pozitivne komentare tak asi to funguje

Neskusal som to tymto sposobom, lebo som o nom nevedel, nevlastnim moto, ktora ma tento system snimania. Ale riesil som to pred casom, koli servisu senzora podobneho typu v aute.
Musel som ten system ale rozobrat, lebo tam bol pasik, avsak nedal sa vybrat uplne jednoducho. vec vyriesilo rozobratie a vyfukanie horucim vzduchom. Na rozdiel od plavaku a reostatu, ktory zabera v nadrzi miesto, ale nekazi sa, je toto riesenie snimania hladiny, zarucene mensie, ale dokonale kurvitkove.
Inak benzin nevybuchne, pokial je plna nadrz. Vybuchuju len benzinove pary v optimalnom pomere zo vzduchom. Elektricka iskra nezapaluje priamo pary, alebo zmes benzinu zo vzduchom, ale ozon vznikuty preskokom iskry z pritomneho kyslika v zmesi a tento vybuch sa lavinovo siri, od kanala vyboja.
Takze pri plnej nadrzi, ziaden vybuch nehrozi.
To by nesmelo v palivovej nadrzi byt ani ponorene cerpadlo, ktoreho motorcek a jeho komutator, veselo iskri, ale nic nezapali, lebo mu akosi chyba vzduch.
A keby ku vybuchu doslo, tak sa problem poruchy, senzora paliva odstrani kazdopadne celkom isto tiez.

Re: Merlin00:

zaujimave videjko ozaj ..ale dnes som bol v servise bmw a vymenili mi to za novy tak so zvedavy kolko vydrzi tento aj ked mechanik i aspon neklamal ze stale stym maju problem tak snad o rok zas .vdaka pani

zrejme máš odporový pásik...

BMW občas (relatívne často) spraví ftákovinu keď chce nasilu vylepšiť niečo čo už je dokonalé.

Staré 11xx mali plaváky. Fungovali spolahlivo. Pri 1200 potom niekoho napadlo že vymené plavák za odporový pásik. A ako napísal Merlin, ten sa nemá rád s nekvalitným benzínom a nemá rád dlhé státie.

Potom sa zase BMW vrátilo k plavákom

Je to uplne rovnaký scenár ako s náplňou v hruške kardanu alebo posilovačom bŕzd.

Skúsili niečo nové a potom prišli na to že pôvodná a staršia verzia bola lepšia a spolahlivejšia.

No pokial sa jedna o vymenu zdarmo a dozivotnu zaruku, bolo by mi jedno, ci ma moto nejake kurvitka. Sem tam by som asi ostal stat na ceste, ale ked ma odtiahnu, daju bagetu a vodu, nieje to tragedia.
Vcera som nad tym pasikom dumal, co to je zac, nieje to kapacitne meranie, ale odporove. Funguje to tak, ze jedna cast pasika je vyhrievana a druha meria zmenu teploty. Ked sa do toho dostane voda, alebo vlhkost z benzinu, robi to problem.
Vzhladom na to, ze sa to vyskytuje aj v autach, bude to radostna tortura, pre mechanikov. Ludia chcu mat na vozidlach infotajment, tak ho maju. Podla mna, by na moto mal byt len tachometer a kotrolky. Dobijanie nieje potrebne.. Olej je zbytocny, palivo len rezerva. Staci to zdruzit do jedinej cervenej "Engine problem"
V servise si stym poradia vzdy. Prevadzkovatel vozidla je na to, aby prevadzkoval a neriesil.

hej vymena free aj pristup sa mi pacil ziadne omacky okolo toho len skusim tankovat teraz iny benzin british petrol doteraz skusim daco ine a uvidim ci to vydrzi viac zase da sa stym zit aj jazdit a vzdy ked natankujem resetnem trip a viem kolko to mam vdaka za odpovede pani

mozno to niekomu pomoze..

ja dlhodobo pouzivam VIF prisadu do benzinu a v zivote som na ziadnej motorke nemal jeden problem s palivovym systemom. Neviem dokazat ze je to prave vdaka pouzivanie toho VIF aditiva ale za ten dobry pocit mi to skratka stoji.

Ja mam problem, ktory som vyriesil, ale opakoval sa cyklicky, na to spravim vlakno, Mam to rozpisane uz dlhsie, ako koncept.
Jedna sa o problem z hadicami a NBR gumou v benzine z biozlozkami.
Na to zial VIF nepomoze. Jedna vec je hltnost vody do pridaneho liehu v Benzine a druha vec je, ze hadice a tesnenia, bobtnaju v tych biozlozkach.
Mne skoro zhorela motorka a bude to dlhe pisanie este, dokial nedoriesim celkovu analyzu problemu, nebudem o tom zatial pisat bludy.
Palivomer z termokontrolou, je taka by som povedal, len spicka ladovca.
Vatsina problemu, ostava skryta.

Ahojte. Ja som to dnes skusal podla videa a vyzera to, ze to pomohlo. Uvidim ako sa to bude casom spravat, ci bude zhruba sediet stupnica s objemom v nadrzi. Caute