Čaute. Kolko by stála takáto sranda v servise Honda?

Re: iwwo: prečo nezavolas do niekoľkých servisov Honda?

Re: RadoR6: Re: RadoR6: Re: RadoR6: Re: iwwo:

Zavolam. Len som bol v jednom servise, kde mi to urobili, len cena sa mi zdala dost prehnaná. Nie honda. Preto sa pytam, či má niekto skusenost

Re: iwwo: čo to stalo kamo.

V honde to stoji od cca 5 az do max 15 euro, podla narocnosti a jeden mechanik to robi tak do max 3 az 4 eura.

Re: boombastic: Myslel som že drakšie to je.
Nerobil som to este kedze mam moto chvilu.
Akom intervale by sa to malo robit cca. Alebo sa začne mašina inak chovat ako sa ma.

no malo by sa to cez sezonu robit cca kazdy druhy den ked jazdis a raz za tyzden ked moto stoji v zime a nejazdi.

Re: boombastic: na tvoje debilne dristy nie som zvedavy. Ja sa pytam normalne, kto bol na to v servise, nech napise kolko platil.

v znackovom Honda servise pocitaj zhruba okolo 400 euro tam je prirazka aj za to ze mas motorku

Vratak mas servisnu knizku od moto ? tam je predsa pisany kazdy ukon ktory sa robi po urcitom nabehu km

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pirates (03.06.2019 0:23)

Re: iwwo: debilne je nezavolat do hondy a opytat sa priamo tam, ale zakladat zbytocne temy.

boombastic preco je taky nervny?
ale moze dopadnut aj tak ze zaplati v znackovom sevise za ukon,ktory mu nebude vykonany. hlavne pri tom co spomenul je to velmi caste.

Re: barlac: ano to sa stava...ale ani to v tejto teme nezisti

nastavenie ventilov v neznackovom som platil 2h prace = tusim nejakych 2x25E

Ono je obrovský rozdiel medzi nastavením a kontrolou ventilov.

Re: boombastic: Načo píšeš do zbytočnej témy?

Re: iwwo: zabavam sa. Ved aj ty...ci?

Re: sakosato: Každému nastaveniu predchádza kontrola

na to aby si čoilen skontroloval ventíle , tak treba dat dole niekde kapoty, chladič, fajky, kable, a mnoho všeličoho, potom namerat všetko a to len ta sranda začina, treba všetko rozmontovat, ak je retaz v strede , tak je to to prave orechove a roboty jak na kostole, nehovorim o zodpovednosti. takže kolko to trva a za kolko....?

Iwwo ty musis byt kus pekneho chuja. Ospravedlnujem sa za degradaciu urovne fora, ale nemohol som si pomoct.

Re: iwwo: aj ked mi pride s niektorymi nazormi boombastic ako piratesov pribuzny, teraz si ho musim zastat. Nehnevaj sa, ale volat o ceny predajcom Hondy, pripadne zrucnym co to s motorkami vedia si mal PREDTYM (a nie POTOM) ako si si to dal niekde spravit. Teraz to nie je o nicom inom ako keby si si kupil chleba v jednej pekarni a potom sa zacal zaujimat o to ci nebol nahodou prilis drahy a pytat sa za co ho ludia kupuju inde .

pozor ,aby nas Awia nerozsadil))))

Re: RadoR6: No pockaj ..porates a boombastic nieje ten isty???????

Cena za opravu,nastavenie môže byť iná napríklad z dôvodu,či sa o ňu predtým staral mechanik ktorý tomu rozumel a hlavne ho to bavilo a mal potrebné vybavenie,alebo to mal v péčku a chcel len zarobiť.Potom je tu ďalšia vec a to je stav moto,čo všetko bude treba urobiť aby to bolo v poriadku ako má byť.Ak je to všetko pekné zachovalé,lahšie sa rozoberie čo treba,keď sa začnú trhať šróby a štifty alebo vyťahovať závity,potom je to iná robota.To žiadny mechanik nevie dopredu,čo ho čaká na ktorom stroji.Takže keď sa ma niekto pýta koľko to bude presne stáť,často odpovedám otázkou:viete koľko koní vypije koľko vody za aký čas?

Re: cruelbody: jasne ze je to ten isty...snad si ani na chvilu nezapochyboval...a aj ty si vsak?....

Ej fakt sa bavim. Jedinu info dal Toman. Ostatné sú drísty. Ked je na tom 2 hodiny prace, tak zaplatim za 2. Ked 10, platim 10. Mna len nasralo, ze si niekto počíta hodiny za pracu, plus úkon. Priklad: praca je 3 hodiny so vsetkym, 75 eur. Plus nastavenie ventilov 30 eur. Aj ked idem s autom do znackoveho servisu, je tam cena za hodinu prace. Ked idem menit brzdy, pocitaju cas, kolko sa na tom robilo. Nie plus ukon, vymena brzd. Takze tak. Nezaujimala ani tak cena, ale sposob akym sa cena pocíta. A RadoR6, nejde mi o cenu, ale o princip. Ked si kupis chleba kde v cenniku je jedno euro, ale pri platení ti predavac povie, ze treba zaplatit 2 eurá, lebo vsak sa predsa musi platit elektrina, tak co by si povedal?

Keby si zavolal do hondy, tak ti povedia presne normohodiny a cenu za ne. Dodatocne sa zaratava iba cena podloziek, alebo keby nastal nejaky problem, ktory si mal na moto a trebalo ho vyriesit. Toto je teoreticky postup. Je vela ludi co tvrdi, ze velakrat sa plati za kontrolu vole a v reale sa nic nerobi, ale toto som nechcel ani spomenut. A keby ti niekto nastavil ventily dokopy za 100€, tak by si mu mal doniest kyticu aj s bonbonierou

iwwo:
Ak mám pochybnosti o cene tak to riešim ešte pred tým, než to zaplatím.
Teraz ti nikto nepozbiera rozliate mlieko.

"A keby ti niekto nastavil ventily dokopy za 100€, tak by si mu mal doniest kyticu aj s bonbonierou"

A koľko by to malo stáť ? 200 ? 250 ? 300 ? To takému nasrať do rúk .

Ono záleží aj na type motora že? 100€ a kytica s bonbonierou za jednovalec stačiť bude.
Kto nastaví radový okapotovaný 4 valec za kilo tak to ani nechcem vidiet ako to urobil.

300 Euro za ventily... V zivote som toľko neplatil. Ani za štvorválec. V odkaze máš aktuálny cenník a veľa bonusov k tomu aj za menej

www.jsmotoservis.cz/?q=se%C5%99%C3%ADzen%C3%AD%20v%C5%A...

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil RomanSVK (04.06.2019 10:26)

sakosato
A koľko to chceš robiť hodín , preboha ?
Robiť , nie polovicu času vytelefonovávať s novými zákazníkmi a naháňaniu budúcich kšeftov .
A to rátam 25 € za hodinu , čo je bohu-otcu na garážnika až dosť .

Je chybou týchto malých servištekov (obvykle sú to dvojručné manufaktúry) , že sa nechcú o svoje peniaze deliť , vybavujú okolo toho množstvo iných záležitostí (lebo však im volajú iní majitelia a chcú sa dozvedieť o príčinách svojich problémov s moto) a potom činnosti predlžujú a čas účtujú tomu , koho stroj majú práve rozpitvaný , čím cena rastie ... niekedy až neúmerne a nakoniec prevýši cenu v značkovom servise , lebo polovicu času človek prefláka , teda neprefláka , ale nepracuje .
Ja nechcem platiť jeho čas za to , že on niekomu vysvetľuje do telefónu , čo asi má za závadu , že vytelefonováva za dodávku ND , že mu každú hodinu aspoň 15 minút volá frajerka/manželka , ... ak teraz robí na mojom stroji , tak nech robí na mojom a keď ho dokončí , tak pre mňa za mňa nech aj tancuje a nie , že rozbabre naraz aj tri stroje a potom všetkým čas beží aj vtedy , keď potrebuje , aby motor vychladol , alebo kým vytečie olej , atď , atď .

Dôvod úpravy: adresát môjho príspevku , aby to malo hlavu a pätu , lebo medzitým pribudol iný príspevok a nie je to reakciou naň .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (04.06.2019 10:29)

ak sa majú dávať dole rozvody a vyberať vačky tak kilo mi príde smiešne. je okolo toho kopec rozoberačiek, prípadne aj demontáž chladiča, voda von atd,
niektoré moto úplne neprístupný šponovák rozvodov.
Naviac aj podložky niečo stoja. Ja o staré alebo brúsené záujem nemám.
Takže asi tak. A hlavne ked vidím a počujem tie vraky čo tu jazdia tak mi ja nad slnko jasné ako sa tie ventilov[b]é vôle kontrolujú a nastavujú.[/b]

[b][/b] Sníílkovia zobudte sa

Na Varadere 125 podložky nie sú. Či?

Téma je o konkrétnej motorke a konkrétnom motore. Pre otázku kontroly a nastavenia ventilov to najpodstatnejšie.

Ja som si kontroloval a nastavoval aj na R4 osadenom v naháči so super prístupom k motoru aj na V2 s desmodromickým rozvodom, kde predtým treba rozobrať pol motorky. Robil som to hlavne preto, lebo ma to baví. Ak by som to nemal robiť sebe a niekto by to chcel, tak moja odpoveď by bola, že v servise to bude isto lacnejšie

Ale cena podložiek (a aj iný materiál) bola už spomínaná ako osobitná položka , inak tiež nemusí byť nehorázna :
141 kusov www.ebay.de/itm/Ventil-Shims-Kit-TMV-D-7-48-mm-alle-jap...

Práca , dva a viackrát zarátaná práca , to je ten obvyklý problém .

A to , čo spomínaš , že prístup k motoru , k vačkám , atď , tak presne to sú tie japonské miniatúry .
O.T. preto mám starú ku.vu od nemčúrov , jej predchodkyňa mala dôjsť do Moskvy a mala sa dať opraviť na poli/v lese a pod. Tam je prístup úplne o inom . Vzduchový filter ? 3 minúty ? Sviečky ? 5 minút ? Dostať sa ku ventilom ? 3 minúty ? Atď, atď , ...
Ja teda určite nie som nejaký pod kožu zažratý bavor , ale tá jednoduchosť a cena údržby ma proste dostala a nemenil by som ani náhodou , ani za novšie modely .


Dôvod úpravy:
Jáj , tak to dokonca na Varadero 125 (nezeregistroval som , myslel som , že CBF 600 S , ktorú iwwo vlastní tiež) , tak tam je prístup ešte o niekoľko úrovní lepší , než na okapotovanej CBF 600 S .

Upravené 2 krát. Naposledy upravil brazel (04.06.2019 11:24)

kto mi skontroluje a nastavi volu ventilov na mojom GW za 100 euro ?

iba tesnenia lava strana ventiloveho veka 20 euro prava 30 euro tesnenie veka rozvodov 20 euro
+ zhodit prednu vidlicu aby sa dostal k rozvodom

Re: cruelbody: zopár x ma to napadlo ale vždy som to nejak zavrhol, mať dve identity na jednom fóre by bola dobra haluz .

Re: saso: Predstav si že to neni každému úplne jasné o aký motor sa jednalo.

Iwwo - podla mna celkom otazka k veci, ked mam hodinovu sadzbu tak mam hodinovu sadzbu. Nepocul som o podobnom pripade.
Ale Uz viac krat som pozeral s otvorenym okom na cenove ponuky, dovoz majstrov na stavbu, odvoz majstrov zo stavby, pracovne rukavice, valcek na farbu, stetec na farbu, plus praca samozrejme. Niekedy to je úsmevné.

Re: sakosato: nie je jasné z názvu témy a aký motor ide?

Re: iwwo: keby sa všetci bavili o jednom a tom istom motore tak ano.
Chápeš tomu ?

Re: sakosato: Už áno

v servise predsa nejde o to aky motor tam je stanovena normohodina + cena potrebnych nahradnych dielov

Pirates celkom nerozumie co je normohodina.
Ta je totiz na kazde moto ina. Cize je naopak dolezite o aky motor ide...

Re: pirates: nic z toho neni pravda Tesneni vik se nemeni vydrzi 200 tis v pohode , predni viko motoru se nesundava natoz tesneni , jen pri vymene retezu ci voditek coz byva unikatem taky okolo 250 tkm a to vetsinou jen pravy retez voditka vecna. Vidlice ani kolo se samozrejme demontovat na ventily nemusi. Poskytli ti spatne informace. Jen potrebuji pripravek na povoleni napinaku obzvlast kdyz to ma ABS tak kvuli modulatoru na prave strane. Vetsinou jej nemaji. Tak u GW je materialove v 99% jen podlozky a prace.