Zdravím vás,
prosím o radu na zadnú pneumatiku. Po takmer 3 rokoch a nájazde takmer 13 000 km zadná pneumatika je vyjazdená len v strednej časti. KRaje sú takmer ako nové, nepopraskané. Nie som zákrutový rýchlostný typ, preto by som potreboval pneu čo má strednú časť s niečo tvrdšej zmesi voči krajom. Je vôbec niečo také k zohnatiu? Alebo pneu lepšej kvality.

Moto: Volusia 2002, pneu mám originál rozmer z TP, špicové kolesá, brzdy používam skôr na dobrzďovanie, než prudké brzdenie , nejazdím štýlom plný kotol - plná brzda.

Ďakujem za konkrétne rady a zdieľanie skúseností

vyrábajú sa dvojzmesové, dokonca aj trojzmesové pneumatiky.
V praxi však budeš mať pri tomto štýle motorky a jazdenia vždy zjazdený stred a boky ako nové..zmeň motorku, alebo štýl jazdy, alebo si rposte zvykni na to, že sa ti každá guma bude drať takto..

Re: demmoo: motorku meniť nebudem ani seba. To že bude zodratý stred, s tým som v pohode, len to nemusí byť možno po takom relatívne krátkom čase a nájazde.

Viem ešte niečo spraviť s gumou, minimálne inú značku... Nemám skúsenosti s gumami, menil som ich raz a evidentne, tá guma nebola asi bohviečo. Preto som založil diskusiu: iný (kvalitnejší) typ a značka zadnej pneu

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Rylan (06.05.2020 11:09)

Re: Rylan: 13000km vôbec nie je krátka doba. Podla mňa je to až príliš dlhá doba, toľko mi nevydržala žiadna guma.

njn...ja som nahodil nove tohto roku a uz bude po zadnej...tiez okolo 10t km

Len Tak: Pneu na čoproch

Mne vydrzia metzelerky ME880 marathon okolo 25000 - 30000km. Kup tvrdsiu pneu, v podstate nám to až tak "lepit" nemusí

tyvoléééé, to sú nájazdy

Na Triumphe som bo lšťastný, keď zadná dala 3 500 km, asi som niečo robil zle

to sú mi tu rady ale zas jaký začiatok diskusie, tak sa to vleče

Re: Rylan: sedlácký rozum by mi asi poradil, aby som na začiatku témy zmienil AKU GUMU TAM MAS TERAZ!!! nie "je asi zlá" ako ti tu niekto má poradit lepšiu gumu, ked ani nevie, čo tam máš obuté?? boha.. ROZUM!!!! hlavne že vieme, že máš špicové kolesá.

Ostatní okrem Jokera - hrušky, jablká a jednoizbové byty. Tak má 800vku cruisera, ešte na tom aj hnilo chodí a vy to tu idete porovnávat nájazd so športovými gumami na 140 konových mašinách? Demíček, ty jazdíš ako kokot, to som videl. Preto ti to tolko nevydrží

metz marathon 888 je v tomto segmente dosť chválená guma. Zájdi do predajne so servisom a oni ti poradia.

Čester, ja? Turistika ako hrom.

Tým nájazdom som len chcel povedať, aby sa chlap nedesil že mu to vydrží "iba" 13 000km, lebo evidentne nemá skúsenosti a tak nevie, či je tento nájazd dobrý, alebo zlý..

Re: kamkoxx:
poizerám Metzeler ME 888 Marathon Ultr 170/80 B15 77H, majú B typ konštrukcie, môžem mať aj ten?
V čom je rozdiel oproti R typu?

Dôvod úpravy: doplnenie otázky

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Rylan (06.05.2020 13:14)

Re: Rylan: 880 sa už nevyrabaju, ME 888 je jeho nástupca, pozri co mas napisane v TP a podla toho objednaj, B konštrukcia kordu plašta ako som sa docital by namal byt problem. Vyskusaj metzelerky a uvidis.
Tento robí tiež 20000km nájazdy : motohodnoceni.cz/moto-pneu/recenze-metzeler-me888-marat...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kamkoxx (06.05.2020 13:36)

Re: Rylan:
Cauko,

ku B typu konštrukcie ti neviem poradiť, chcem len prispieť mojou skúsenosťou s ME888 na mojom Sportstri 883. Majú už najazdené cez 10t km a zatiaľ sú úplne v pohodke, predná skoro ako nová , myslím že ďalších 10 ešte zvládnu bez problémov. Tiež jazdím väčšinou pohodovo. zatiaľ som s nimi spokojný nad mieru.
PS: samozrejme aj ja mám boky takmer bez známok používania, odpracuje to väčšinou stred gumy

Dôvod úpravy: doplnenie PS

Upravené 1 krát. Naposledy upravil superMIZU (06.05.2020 15:30)

Mozno ma zlu geometriu...
Geometriu jazdy.
Kasli na dvojzmesove gumy, to je pre nadsenocov, co zoslahaju najprv poserpasy, ohobluju slonikom hlavy aj z chobotom a potom mozu este na dojazd ist rovno.
Na tvoju malu moto, by som doporucoval metzeller lasertec, alebo ine, take tie tvrdsie, zmijovy vzor v strede, nie idelane na klopenie, ale na velky najazd.
Dobre boli na toto, dobre odlezane michelin macadam, ale take sa uz roky nevyrabaju, dnes najnovsia makadamka, by mala aspon 21 rokov..

Re: superMIZU:

V TP máš Rko alebo Bčko pri type pneu?

Re: Rylan:
nemám pri sebe v práci techničák, môžem to pozrieť podvečer doma, ale originál gumy na sportstra by mali byť s indexom ZR, ak je toto to označenie o ktorom sa bavíme.

PS: asi si si všimol, že tu je nová téma o pneu AVON Cobra Chrome, skús pozrieť aj tie, i keď v diskusii sa spomína, že zatiaľ veľa recenzií nieje

Dôvod úpravy: PS

Upravené 1 krát. Naposledy upravil superMIZU (07.05.2020 8:22)

Re: superMIZU:
Ja hovorím o tomto symbole, typ konštrukcie pneu:
Lebo tento rozmer som našiel na nete, ide mi o ten index, či to rieši polícia / STK

Tvoj ZR index, je rýchlostný?

170/80-R15 vs. 170/80-B15

Dôvod úpravy: doplnenie otázky

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Rylan (07.05.2020 8:34)

v tomto ti nepomôžem
určite by ti to vysvetlil nejaký mechanik resp. "pneuman"
s políciou a STK je to tak 50 na 50, vieš, na koho natrafíš, alebo koho poznáš, si myslím.

ODPOVEĎ: ja som z toho tiež tak trochu chujko je to origo označenie pneu Metzeler ME 888 Marathon Ultra 120/70 ZR18 59W F TL, čiže v tomto prípade by to malo byť označenie konštrukcie
Označovanie moto pneumatík - význam, rozmery, indexy nosnosti, rýchlosti
ako som písal, čo mám v TP neviem, ale podľa manuálu Harley Davidson by mali byť Michelin Scorcher ZR18 resp. ZR17 vzadu


Dôvod úpravy: doplnenie odpovede

Upravené 2 krát. Naposledy upravil superMIZU (07.05.2020 8:48)

Re: Rylan:Označovanie moto pneumatík - význam, rozmery, indexy nosnosti, rýchlosti

v diskusií pod článkom ktorý som linkol ja aj joker9 je vysvetlenie toho B-čka. mala by to byť zosilnená konštrukcia oproti klasickým R-kám ale ako som písal vyššie, niesom v tomto zbehlý, chcel som pôvodne len napísať skúsenosť s výdržou metzelerov

Re: superMIZU: Re: joker9:
nikde sa tam nepíše, čo je B a aký je rozdiel medzi B a R.
Viem že R je radiálna, ZR rýchlostná >240kmH.

Re: Rylan:
v članku nie, v diskusii motoride.sk/?P=phorum&clID=8483&inwin=t

Tak dam to sem este raz
Pismeno B znamena Bias Belted su to pneu so zmiesanou konstrukciou,na diagonalnej kostre je este naraznikova vrstva/y/,zvysuje tuhost pneu,
u motopneu su takej konstrukcie plaste na niektore vacsie cruisery ,ako aj endurove do terenu na tazsie adventure stroje

diagonal,radial, bias- belted
www.xuanhongtyres.com/html/en/tyressafety...

2.2. "Konštrukcia" pneumatiky znamená technické charakteristiky kostry plášťa
pneumatiky. Rozlišujú sa predovšetkým tieto typy konštrukcií:
2.2.1. "Diagonálna" alebo "Bias-ply" označuje konštrukciu pneumatiky, v ktorej
kordové vrstvy siahajú až k pätke a sú usporiadané tak, že zvierajú striedavé
uhly značne menšie ako 90° vzhľadom k osi behúňa;
2.2.2. "Zmiešaná konštrukcia (bias-belted)“ označuje konštrukciu pneumatiky
diagonálneho typu (bias-ply), v ktorej je kostra stabilizovaná pásom
obsahujúcim dve alebo viac vrstiev v podstate neroztiahnuteľného kordového
materiálu, usporiadaného v striedavých uhloch blízkych veľkosti uhlov kostry;
2.2.3. "Radiálna" označuje konštrukciu pneumatiky, v ktorej dosahujú kordové vrstvy
až k pätkám a sú usporiadané tak, že s osou behúňa zvierajú uhol takmer rovný
90°, pričom je kostra stabilizovaná obvodovým v podstate neroztiahnuteľným
pásom.

Ty mas zmiesanu konstrukciu - B

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 2 krát. Naposledy upravil kamkoxx (07.05.2020 10:29)

Re: kamkoxx:
podľa toho sú značené pneu: B, R, a diagonálne ako D?

Re: Rylan: Vyprdni sa už na všetky tie blbosti diagonal,radial ap.
Pozri si v techničáku predpísaný rozmer a zátažový + rýchlostný index!!! Objednaj podla toho a recenzíí nejakú pneu a uvidíš. Nevyskúšaš,nevieš. Ja sám som podral xy pneu,než som zistil čo mi vyhovuje.......Ako budeš vedieť,ako chutí slepačia polievka , keď stále ješ iba držkovú...

Re: Rylan: ano, ta metzelerka je typu B, joker9 ti to teraz dobre napísal

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kamkoxx (07.05.2020 11:02)

Re: kamkoxx:
len Rylan teraz myslím rieši aj to, či nebude mať problém s STK/PZ keď bude mať obudú R namiesto B
inak súhlasím s tebou aj s jokerom, treba asi skúšať a čítať recenzie

Re: superMIZU:
presne tak. Recenzie som kukal, určite to bude lepšie ako to čo tam je teraz.
Nechám si poradiť, špekulovať nejdem, zobral by som tú Metzeler ME888, len ptorebujem viedieť, či mal s tým nikto niekedy problém.


Re: joker9:
Predpísaný rozmer mi sedí, ako aj záťažový a rýchlostný index, nesedí však konštrukcia. V TP mám R, odporúčaná Metzeler je B. Preto riešim či je to veľký problém a rieši to niekto. Doteraz som mal gumu, čo som menil Rko.


Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Rylan (07.05.2020 11:20)

tak vymen B za R a hladaj napr. : www.nejenpneu.sk/105587-metzeler-me888-marathon...

Inak ja som bol teraz na STK a popravde neviem ci tam mam B, D alebo R ale pneu mam od februara obe nove a to len podla rozmeru a zatazoveho a rychlostneho indexu. A presiel som (az na tu poznamku na VIN)
Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kamkoxx (07.05.2020 11:55)

Re: Rylan: Ja ti to teraz vysvetlím, ale dlhuješ flašku.

R=B. Normálne, ked Ti rozsvieti žiarovku v hlave

Označenie tej istej pneu v
Europe a možno aj niekde inde 140/90 R16 77H
Označenie v USA je MU90 B16 77H

Označenie B alebo R označuje rozmer - priemer disku!!!!!! No a ty máš asi zapísany US rozmer, tak isto ako aj ja.
Zadaj do Google: conversion motorcycle tires a najde ti tabuliek kolko chceš.
Myslím, že ked som zadal US označenie na Heureke, tak to našlo aj tam.


aaaaa....pijem portské

Že "Označenie B alebo R označuje rozmer - priemer disku!!!!!!" Tak to je už úúúplná c.ujovina .

Za takú radu ti aj krabicové bude až-až .

Rylan , tu máš , nech sa k tomu nemusíme každý rok vracať :
www.tyresizecalculator.com/tyres/motorcycle-tyre-constr...

Dôvod úpravy: oprava nicku

Upravené 2 krát. Naposledy upravil brazel (07.05.2020 14:28)

Re: brazel: prečítaj si celú diskusiu, aby si pochopil ktoré B a R on vlastne myslí , citujem Rylana

Re: superMIZU:
Ja hovorím o tomto symbole, typ konštrukcie pneu:
Lebo tento rozmer som našiel na nete, ide mi o ten index, či to rieši polícia / STK

Tvoj ZR index, je rýchlostný?

170/80-R15 vs. 170/80-B15


takže R aj B je uvedené pred rozmerom disku

Re: Rylan: Odfoť prosím Ta čo máš napísané v techničáku- rozmer pneu a zaves to ako foto v profile....až sa tu máme o čom hádať

Re: brazel:
Ďakujem za doplňujúci článok, super .

Re: joker9:
Presne, R a B pred rozmerom disku = myslím B a R hovoriace o type konštrukcie, o tom čo brazel a rgw postli články

Z pohľadu STK/PZ sa môže jednať o nezhodu s TP kde sú zapísané povolené pneu. O toto mi ide. Cieľ diskusie bol splnený = íny kvalitnejší typ a značka pneu. Už sa začala riešiť téma typu konštrukcie pneu a súlad s TP

Re: Rylan:
čítal som si ten článok od brazela a je to fakt dobre vysvetlené.
v závere ma napadlo, píše sa tam že klasická radiálna ma najväčšiu výdrž, najmenej sa prehrieva, a viac menej najlepšie vlastnosti. takže ak si mal doteraz B, možno už samotná zmena na R ti pomôže v nájazde km. Samozrejme otázne je, aký veľký rozdiel to je pri pohodovej jazde na cruisry, kde sa s ňou ide hlboko pod limit. Ale to len tak na okraj.

Rylan , každý ma síce svoju obľúbenú značku pneu , ale keď u si si prečítal čosi zo stránky AVON , tak rovno skús aj pneu od nich .
Avon Cobra sú (boli) povestné pneu pre čopre a krujzre (nájazdy až 25 000 km) , takže ich nasledovník Cobra Chrome bude hádam ešte lepší , nakoniec aj píšu , že ešte o 5% lepšia výdrž ako pri pôvodných "Kobrách" .
A dokonca ich pre tvoju moto vyrábajú aj s bielou bočnicou a to už by si bol aký kápo .
Len lacné asi nebudú .
Sú v B-éčku a ešte aJ RF , Reinforced , teda zosilnené .

Roluj po stránke , nižšie ich nájdeš konkrétne pre tvoju moto : www.avontyres.com/de-de/reifen/cobra-chrome...(Speichenr%C3%A4der)%202001%20-%202020&engine_spec=800#

Dôvod úpravy:
Ten link sa nedá slušns skopírovať , takže ručne :
Predok - MT90 B 16 RF 74H , alebo MT90 B 16 RF 74H White Sidewall (biela bočnica)
Zadok - 170/80 B 15 RF 83H , prípadne 170/80 B 15 RF 83H White Sidewall (biela bočnica)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (07.05.2020 17:19)

Re: brazel: Máš pravdu. Skoro som Rylana ojebal o flašu vína. Roky som si myslel, že je to tak ako tvrdím, ale asi nieje. Pozeral som na nete moj rozmer a narazil som na toto....no a tam som skončil...Ak možeš, vysvetli mi ti prosím túto pneu : 140 /90 R16 B 77H TL

www.pneu-moto.sk/sk/michelin-commander-ii-gob...

Tam už je na mna toho moc.
A ešte jedna vec. Na autách som doteraz videl iba R16,R18 a pod....znamená to že na autá iba radialky?.....nikde som ešte nevidel B16,B18

joker9 , hovorilo sa , že "Iniciatívny blbec je horší ako triedny nepriateľ" (nespájaj to s tvojou osobou !!!) , proste chlapci na tej stránke popísali písmenká , ktoré tam nepatria .
Značenie je jasné :
ak je diagonálna , je tam len - pomlčka , napr. 130/90 - 16
ak je radiálna , je tam R pred priemerom disku , napr.130/90 R 16
no a ak je s tzv. zmiešanou konštrukciou , tak je tam písmeno B a priemer disku , napr 130/90 B 16 .
To je celé a celkom jednoduché + je to tam (v tom linku) napísané a vysvetlené .

Re: joker9:
v TP:
170/80 - 15 M/C 77H

aktuálne obuté:
Dunlop D404J TT 170/80 - 15 M/C 77S

Vyrába vôbec Metzeler pneu TT tube type?

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Rylan (07.05.2020 22:06)

Re: Rylan: ked si to neobuvas doma sam s pajsrom, tak ti moze byt jedno ci TT alebo TL. Maximalne nasypat (detsky) puder medzi pneu a dusu.

Re: joker9: Re: joker9:

Avon a hladaj navetsi vahovy index ako na 400 kg goldwinga a dusa sa da dat aj do tubeless

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Pirrates (08.05.2020 13:56)

Re: Pirrates: Dá, ale nemusí to dobre skončiť

Re: sakosato: preco?

Re: janoval: Lebo vnútorná časť pneumatiky je pri tubeless iná alebo môže byť iná.
Časť ktorá prichádza do kontaktu s dušou nemusí byť úplne rovná a hladká, zvačša býva pruhovaná od vnútornej kostry pneu. A práve toto rebrovanie duše nemajú v láske
Najmä pri jazde na podhustenej pneu vie duša prasknúť.

Re: sakosato: Nieco na tom mozno bude.
V garazi mam zrovna mitas e07+ TL a zadna(dakar) je bez pruhovania, predna vsak ma nejake pruhovanie po bokoch, v strede hladka.

Dôvod úpravy: lebo medved

Upravené 1 krát. Naposledy upravil salem79 (09.05.2020 12:32)

Re: sakosato: to ano. Preto som spomenul ten puder. Ale na endure, kde fukas na 1 byvaju tie duse roztavene aj ked drapaky su TT.

Bol som pozriet nejake pneu. Heidenau k60 TT ma poriadne rebra. V strede tenky pasik bez.

Nejake mitasky, micheliny bez rebier. Pirelli MX extrax TT s rebrami.

Tak si myslim, ze to rebrovanie na dusu asi nejaky vplyv moze mat. Ale rebra maju aj TT aj TL gumy.

Na 1190 mam v predu dusu a k60 scout TL uz celkom dlho. Tlak stale cez 2. Onedlho budem prezuvat, tak ked si spomeniem na tuto temu, tak dam vediet v akom bola stave.

Dôvod úpravy: scout na 1190 TL samoztejme

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (09.05.2020 12:59)

Zadna guma sa fuka na 2.8 az 3.00 atm dusa nema sancu sa v nej pohnut podhustena pneu je viditelna volnym okom ja ale nemam problem kupit novu gumu ked je stara kockata

Re: Pirrates: ty si ale strasne bohaty, ako na dusi tak aj financne. Nie kazdy si to moze dovolit...

Re: sakosato:
presne,

nejaké typy pre dušové pneu? odporúčaný metzeler som nenašiel, Avon skúsim ešte pozrieť.

Rylan , ak hľadáš pre svoju motorku Metzeler dušové , tak také nenájdeš , nerobí ich .

Ale zároveň pre tvoju moto dodáva pneumatiky , TL . teda bezdušové , kde v uvoľnení uvádza "Schlauchverwendung notwendig !" , čo v preklade znamená "Nutné použiť duše !" , čím zároveň končí teoretizovanie (a cucanie si z prsta) , či do bezdušovej pneu môžeš dať dušu .
Ty nie že môžeš , ale musíš !
Nakoniec , logika nepustí , keďže máš špicové (špajdľové) kolesá , tak okolo niplov by fučalo ako v Krásavici na Dunaji .

www.metzeler.com/de-de/produkte/reifen?brand-select=suz... tam klikni na "Freigaben Download" - Uvoľnenia

Re: brazel:
správne som pochopil, že teda môžem mať besdušové Metzeler, ale pri montáži bude aj duša?
správanie bezdušovej pneu s dušou bude aké?

Re: Rylan: co ked niekde nahodou v dnesnej dobe este natrafis na TT pneu na tvoju moto a bude mat rebrovanie? Vyhodis ju?

rozdiel medz TT a TL je ten, ze TL sa na pichu vyzuva, ked sii niekde uprostred puste len s tromi pajsrami.

Kedze nepredpokladam, ze si to prezuvas a vyvazujes doma sam, tak na copra by som si ja vyberal len podla toho ako sa mi paci ktory dezen.

Re: janoval:
pneuservis si nerobím sám. Pokiaľ nie je problém dať TL na špicové koleso a dať tam dušu, tak idem do tých Metzeler. NEviem ako by sa to chovalo v takomto stave inštalácie na ceste

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Rylan (11.05.2020 9:29)

Rylan , preboha ! Ako sa budú správať ? Napíš , alebo si zavolaj , do Metzeler-u .

Iný svetový výrobca pri TL gumách na Volusiu píše : Die Reifen müssen auf Schlauchtypfelgen mit Schlauch gefahren werden.
Pneu musia byť na dušových ráfoch jazdené s dušou . Čo je na tom nepochopiteľné ?

Re: brazel:
Nemám skúsenosti s TL pneu na špicových kolesách s dušou. Menil som len raz a to som dal TT pneu.
Opýtal som sa, na podobnú skúsenopsť, či je tam nejaký vplyv.

Mám na Volusii 2009 obuté Metzelery TL s dušou na špicových kolesách. Žiadny vplyv nie je na nič. Obuť, nešpekulovať, jazdiť.

Re: Goldy:
Ďakujem za tip,. idem do toho

správanie bezdušovej pneu s dušou bude aké?

take iste ako dusovej s dusov dusa sa dava do bezdusovej napriklad aj vtedy ked je dokrivena patka na disku a bezdusovka nedrzi tlak ja mam dusu v jednom kolese na aute uz roky

Dôvod úpravy: sk.mynetmoto.com/shop.cfm/dunlop/elite%204...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Pirrates (12.05.2020 16:14)

Vyjadrenie spoločnosti BRIDGESTONE pred pár rokmi na tému označenia B
Vážený pane,

130/90 16 67H TL artikl 6115 - jedná se o pneumatiku s diagonální konstrukcí
130/90 B 16 67H TL artikl 6086 - diagonální konstrukce s nárazníky

Je možné zamenit diagonální konstrukci s nárazníky (prípadne radiální za diagonální s nárazníky/diagonální) za diagonální (naopak nelze zamenit diagonální za diagonální s nárazníky nebo za radiální, pokud je máte na motocykl predepsány).

Zároven je nutné dodržet, aby prední i zadní kolo byla stejná konstrukce, anebo aby na zadním kole byla vždy lepší konstrukce, než na predním, a to v posloupnosti radiální (nejlepší), diagonální s nárazníky, diagonální (tzn. nelze mít na predním kole radiální a na zadním diagonální pneumatiku).

V prípade dotazu jsem Vám nadále k dispozici.

S pozdravem

Jaroslav Tretina
Tel.: 226 220 313
Bridgestone CR, s.r.o.

A ten pán Tretina to napísal sám , alebo to nadiktoval sekretárke a to ona zabudla dať do značenia diagonálnej pneu pomlčku ?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (12.05.2020 21:32)

Re: ahahoamater:
mňa skôr zaujala veta o tom čo je najlepšie v poradí:
1. R
2. B
3. -

podľa čoho tak usúdili?

No ale pan si podla mna protireci: samozrejme plati, ze R ja najlepsie, B je po nich a cisto diagonalne su najhorsie, lebo tak isiel vyvoj. Ale potom nedava zmysel to, ze nemozes diagonalne vymenit za radialne, pretoze radialne su predsa lepsie. A tak to bolo aj volakedy vo vyhlaske, ako som tu spominal, platne pre automobil.

Ja mam teraz ale problem, ze v technicaku mam 21 palcove R a na motorke osadene 19 palcove B (chyba technicaku, motorka je v povodnom stave). A vzadu R. Tak to je uz teda riadny gulas, to nesedi ani s tym co panko pisal, ze vpredu ma byt lepsia guma ako vzadu...

Dôvod úpravy: prave pozeram, ze v tom rozmere, co mam predne kolo, 130/60 19 je 90% pneumatik typ "B". Zrejme to ma nejaky dovod, vie to niekto vysvetlit?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vidicon (13.05.2020 10:10)

Re: Vidicon: ....to nesedi ani s tym co panko pisal, ze vpredu ma byt lepsia guma ako vzadu... Pánko písal ... anebo aby na zadním kole byla vždy lepší konstrukce, než na predním,....
Asi neviem dobre po česky, tak ako to je vlastne napísané?

Re: Peter67: Aha, moja chyba, mas pravdu, aj ked som to trikrat precital, vzdy opacne Takze je to zrejme spravne tak, ako to mam, ze vzadu mam R a vpredu B. Aj ked mi to nedava logicky zmysel, lebo predna je dolezitejsia ako zadna, moj nazor (pri brzdeni, pri naklanani, pri defekte)