Zdar.
Mam ApriliuPegaso 650ie ktora nema ziadny vykon pod 4000otacok. Je nejaka moznost ako vylepsit ten nulovy spodok?

Kludne ak by niekto vedel aj ako zmenit palivovu mapu. Nemam problem s letovani hociakych cipov a ich programovanim.
Vie ze ta masina nema vykon, ale aspon trocha zlepsit ten spodok.
Budem rad za kazdu radu.

a ty chces co ? jazdit na volnobeznych otackach?
daj si vacsiu rozetu

To nenacipujes, je to dane koncepciou motora.
Vatsia rozeta, mensia rychlost, nebudu ti sediet kvalty.
Chces vatsi tocak od spodu, zozen si iny jednobuch, napriklad BMW F650.
Potom sa ale necuduj, ze pri vyssich rychlostiach, to ma vybracie a neda sa to moc tocit.
Budes zas riesit, ze od strednych otacok vyssie, to uz netaha.

joscu - - o 2 zuby, ale nie viac, väčšiu rozetu. A budeš prekvapený.
Merlin00 - Vatsia rozeta, mensia rychlost, nebudu ti sediet kvalty , ee-nepravda, samozrejme nesmie sa to prehnať.

Ale najprv si zisti, či nemáš už zmenený prevod do rýchla, keďže predpokladám, že nie si prvý majiteľ.
Na transalpe som to tak urobil ... a ... perfekt ... síce maximálka klesla o 7 km, ale kedy to človek využíva.

Dôvod úpravy: dopl.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil krampus (26.06.2022 22:45)

lacnejsie mas vyvodove koliesko.staci o jeden zub menej.

Merlin - nema nahodou BMW F650 ten isty motor?


mensie koliecko urcite nechcem lebo aj tak ma velmi nizku cestovnu rychlost a pri 4000ot mam na 5ke iba 95km/h takze som objednal 43zubovu rozetu namiesto 47zubovej. to este viac znizi vykon zospodu ale aspon to nebudem musie tocit ja blazen ked chcen cestovat 110km/h

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dando (29.06.2022 19:26)

Re: dando: Len ci ta motorka tych 110 bude vladat potiahnut na tej 5ke potom ked je dole taka slaba Odpor vzduchu rastie s druhou mocninou rychlosti.

A tiez teda, wtf. Vadi ti ze motorka je zo spodu slaba a sprevodujes si ju do tazka ?

Re: dando: První kousek ukázala továrna v třiadevadesátém, ale bohužel šlo o stejně usedlou motorku jako ty předchozí. I když v Mnichově si rozhodně slibovali něco jiného. Šlo totiž o výsledek projektu s názvem Eurobike, v rámci kterého se dali Němci do holportu s Aprilií a rakouským Rotaxem. Ten dal do hry dvouvačkový jednoválec s obsahem 652 kubíků, Aprilia výrobní kapacity a BMW tehdejší nadání k nudnému designu. V rámci projektu nabízeli Italové Pegaso s motorem s pětiventilovou hlavou a lepším projevem v horních otáčkách, Němci měli trochu jiné plasty a čtyřventil s dvěma svíčkami v hlavě válce, který táhl líp ve středním pásmu.

Více na: www.motorkari.cz/clanky/clanky-predstavujeme...

Re: w4tch0:

To ze ma slaby spodok neznamena ze ma slaby vrch, bez problemov ide 140-150 na plne gule
a ano radsej dam do pomalsia akoby mam hucat na 4800 pri 110

Ako som pisal, chces to iste, alke co taha od viac v strednych otackach, skus si F650.
Je to skoro ten isty motor, ale predsa je iny.
Aprilia sa mne osobne viac pacila.
Ale to je vec nazoru, ja by som to utahal na smrt, mali sme F650 klasiku, aj F650CS, ale ak som na to nalozil pani, koberec a ine blbosti, uz to bolo slabe.
Pre mna sameho ok, ale dvaja nalozeny, uz sa to trapilo.
Trocha sice pomohlo, urobit inak vyfuk, ale to bola len minimalna zmena.
To CS bolo neskutocne skarede, ale neskutocne prakticke. Navyse remenovy prevod, ktory ma celkom tesil.
Ak by som jazdil sam, asi by som skrizil CS z nejakym GS a spravil uplne ine predne vidly a vyssie zdvihy.
Ale tato koncepcna teoria, odisla z K75 a neskor R80..

Re: dando: Ako keby si nechapal ako to funguje... to ze ma silny vrch je v tomto pripade irelevantne. Ked to sprevodujes do tazka lebo chces jazdit 110 na 4000 otackach tak je rozhodujaca sila ktoru ma ten motor pri tych 4000 otackach. A kedze zataz bude v dosledku sprevodovania vyssia, budes muset zrejme castejsie podradovat. Aby tych 110 isla aj do kopceka alebo o dvoch ludoch... a hucat budes tak budes este viac.

O 4 zuby "do rýchla" to je teda dosť, máš vlastnú hlavu, vlastné názory.
Chceš získať silu pod 4 000 ot/min, zťažením prevodu sa to nerobí, ale však uvidíš sám.

preco stale rozeta dame vyvodove o zub plus a motorka pojde teda rychlejsie. cena rozety cca 40e cena koliecka cca 15e.potom pokial ideme saskovat s rozetou,tak musime saskovat aj s dalsimi clankami. clanky budeme musiet najdkor doplnat.

...... preco stale rozeta .... správne, ak chce až o toľko zmeniť prevod, tak stačí o zub zmeniť vývodové.

ci to bude fungovat neviem
zaujimave

www.motorsportgoetz.com/Tuning-ECU-CDI-APRILIA_2

www.magnumtuning.com/en/subcategorylist/bike-atv-jet-sk...

kglracing.com/shop/motorbike_parts/power_module...

kglracing.com/shop/motorbike_parts/power_module...

kglracing.com/shop/motorbike_parts/power_module...

skusil by som sa tuto opytat ci vie nieco s priebehom vykonu spravit
www.pepos-moto.cz/
provádíme úpravy sériových řídících jednotek

Nakoniec som nieco objavil.
Ked som cistil filter tak na krytu filtra som nasiel zospodu napis 25KW. podla tohoto som zistil ze je to verzia pre skrtene 25kw verzie.
www.apriliagenuineparts.co.uk/component-pegaso-650-ie-2...

vie niekto ci sa tito masiny skrtili aj nejakou dalsou vychytavkou? Masina je zo zahranici a kedze je tam skrteny kryt, je mozne ze je stale krtena aj inymi vecami

podla for je tento kryt vraj jedina vec ktora skrti motor, ale radsej by som mal istotu

mohol by niekto zmerat aky ma vnutorny priemer neskrtena verzia toho krytu

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil dando (10.07.2022 22:29)

www.motorkari.cz/tema/?t=122616

Re: honda: Re: honda:

tam ani inde nic neni.

Re: dando:
motor-info.com/en/maximum-speed/aprilia-pegaso-650

Dôvod úpravy: škrtená max 130 podľa tabuľky.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil OKOzMI (11.07.2022 18:26)

nezmenis , je to taky motor, riešil som to na F 650 GS , otvorený vyfuk zmena prevodov, jedine co bolo lepsie ze motorka netrhala v terene a dala sa vyuzivat 3 . Inak ked zmenis prevody pocitovo to bude este horsie . Kontroloval som aj ci je to otvorena verzia, je to len zmena prevodu na plyne, proste kozi dych , takze uplne zbytocne sa trapis

Re: picaso:
skratil som na tom kryte dlzku toho potrubia a motka ma ovela lepsi zvuk po zohriati. dokonca si striela do vyfuku po pusteni plynu, takze urcite to nieco spravi. musim trocha pridat zmes, ale rad by som vedel priemer sania toho krytu, ci tam nie je rozdiel oproti mojmu skrtenemu krytu

Re: dando:
www.amazon.co.uk/Plastic-Number-Aprilia-650-Pegaso-2004...
Na vnútornej strane sú nejaké čísla. A toto zrejme spôsobuje zníženie, zvýšenie výkonu.

Re: OKOzMI:

tu je to ovela lepsie vidiet aj s PN dielov
www.apriliagenuineparts.co.uk/component-pegaso-650-ie-2...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dando (12.07.2022 21:04)

Re: dando:
A môžeš podľa tých čísiel zistiť, či je alebo nie Tvoja škrtená?

Re: dando: to ze striela do vyfuku znamena ze si rozhasil zmes , nie ze si vylepsil priebeh motora. Mozes vyhodit cely airbox doladit zmes, no bez brzdy to bude na prd a s tym motorom aj tak kuzlo neurobis

spravis to aj bez brzdy,ak si sikovny a mas skusenosti.

Re: OKOzMI:
podla pn tych dielov zistis ci mas skrteny alebo neskrteny kryt

picaso> naco brzda ked staci pozriet sviecku. toto nie je karbec aby som musel ladit srob zmesi, ihlu a hl.trisku

Upravené 2 krát. Naposledy upravil dando (18.07.2022 22:12)

Re: dando:
Na tom Tvojom plastovom kryte filtra sú nejaké čísla, píše tam niečo?

Re: OKOzMI: Re: OKOzMI:
ako som uz pisal je tam oznacenie 25KW a PN skrteneho krytu

12.07.2022 21:03
Čo si poslal link, máš tam aj to veko na plne otvorený výkon.
AP8144425 číslo dielu za 20.44 libra.

tak vstanem z mrrtvych.. jediná dobrá rada, čo tu padla je "predaj to do piče a kúp si inačí stroj"

šak ideš jak hotentot. nevieš či to má 25kw alebo 38 kw, chceš to silnejšie na spodku, ale dáš tam ťažší prevod.. tebe jasne chýba väčší motor. ten bude inak sprevodovaný, alebo bude mat o kvalt navyše. potáhne na spodku a nebude hučat na vrchu.. ideš tu letovat spoje. toto ma vyzulo. a že je teplo a mám smradlavé nohy, tak cítim jak ma vyzulo.

nulový spodok sa vylepšuje väčším zdvihom a kompresiou, čo nejako na plošák nedoletuješ. inačá motorka.. daj vediet aký je spodok, ked si dal dozadu menšiu rozetu

Re: barlac: na niektorých moto ide tak krásne povolit tá pojebaná matka, čo drží vývod sekundáru, že radšej priplatím 20 euro za rozetu môj argument prečo

Re: dando:
toto číslo dielu je správne,, AP8144428''!
Ma porazí.

boze ty si trkvas. naco vypisujes svoje tupe sprostosti.

mas kramy ci co ?

Re: dando:
Tak si objednaj správny diel a nevypisuj tu kokotiny. Alebo kúp poriadnu motorku. A tie poznámky si nechaj pre rodinných príslušníkov.

Re: OKOzMI: Stenly,,,ser nato,,,,sam vidis,ze tu to nema zmysel

Re: OKOzMI:

dalsi drbko. precitas vobec nazov tem? hladam, nurim a zistujem lebo tu je len kopec trkvasov ktori vedia hovno, nepovedia nic zmysluplne len trepu tako ty. vsetko co si napisal som si musel sa zistit daaaavno pred tebou. tak naco pises ked nic nevies? ak si mam kupit druhu motorku koli zmene priebehu vykonu tak ty si kup rozumnejsiu hlavu koli jasnejsiemu yslenie. alebo si spojte s chesterom hlavy dodkopy a budete mat aspon jedenu rozumnu.







Dôvod úpravy:

Upravené 5 krát. Naposledy upravil dando (07.08.2022 19:22)

Re: dando:
Ten najmúdrejší 5x za sebou opravuje svoj text a ako vydieť, nedokáže to dotiahnuť do konca.
Ako som písal, tie blbé poznámky si nechaj pre svoju rodinu.

Re: OKOzMI: čau. ja viem, že benzín je drahý, ale navrhujem stretko na pol ceste niekde v brezne. tam dáme hlavy dokopy, chcem vediet aký je to pocit byť súčasťou rozumnej hlavy..

Re: ChesterTT:
Ahoj. Neverím, že to pomôže. Nosím prilbu XS .
Ale dobrý pokus, myšlienka .