Zdravím majstri ,
Rozhodol som sa skontrolovať vôle ventilov z dôvodu akéhosi klepkania.(pravdepodobne ventily)
Postupujem podľa manuálu - potrebujem nájsť polohu TDC
Neviem kde sa podeli ale nenašiel som žiadne risky alebo značky ktoré sú vyznačené v manuály
Poradí mi niekto ako by som si mohol pomôcť ?

Poprípade nieaký šikovný majster v Partizánskom ktorý by bol ochotný mi pomôcť ? Aj keď najradšej by som si to urobil sám nakoľko ma baví sa v tom vŕtať... ( Je to môj prvý štvortakt a na niečom sa učiť musím )

Ďakujem veľmi pekne


Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil puravida (29.07.2022 17:39)

barlac

Príspevok bol zmazaný Moderátorom, pretože porušoval pravidlá fóra, dôvod: Odbočovanie od témy.

Ked sa v tom chces babrat a nevies najst polohu TDC tak to radsej niekomu zanes aby si si nespravil viac skody ako je nutne . Najskor by som isiel za niekym kto taku motorku mal a nech sa na tom odvezie a nech povie ci to nieje normalny stav . Ktm maju jednoducho svoje specificke zvuky. Zhodis dekel na hlave a vyberies sviecku . Do otvoru na sviecku vlozis drot , srobovak alebo nejaku tycku a sledujes ako pomaly stupa . Ak je vlozena tycka v najvyssej polohe skontrolujes ci su vahadla volne . Ak nie pootocis motorom o 1 otacku a vahadla musia byt volne . Na spodku kartra mas srob s medennou podlozkou . Vysrobujes vyberies podlozku a nasrobujes naspat ale bez podlozky . Srob musi ist az na doraz ak nie tak mierne pootacas motorom aby si tam ten srob zasroboval . Vtedy mas zaisteny motor v polohe TDC .

Re: mariom: ďakujem , presne takto som to potreboval vysvetliť
Nejde o to že by som nevedel nájsť polohu TDC, len ma zmiatlo to že tie risky tam chýbajú čo by som sa mal podľa nich orientovať ako sa píše v manuály...

Re: barlac: no to je trápne

co je zase trape? zajtra tu budes hladat mechanika po tvojom vycinani,aby ti to dal do poriadku.ved je to bezna prax.
precitaj si po sebe tie hluposti co si napisal niekolko krat a mozno pochopis co si napisal.
potom sa budes trapne citit ty. napr. Rozhodol som sa skontrolovať vôle ventilov z dôvodu akéhosi klepkania.(pravdepodobne ventily)
pokial niekto sam nevie co je poloha tdc a nevie ju najst,co je zaklad,tak nema co do toho kafrat
mudremu napovedz.

Re: barlac: vraj po mojom vyčíňaní dobre som sa zasmial ...
Je to môj motor ! Tak neviem čo riešiš...
Si mi mohol radšej poradiť namiesto kopy múdrych rečí ...

Re: puravida:
Potom napíš, ako to dopadlo.

jasne ,tvoj motor,tvoja sikovnost,tvoje skusenosti.
motor stale mohol slapat potom sa tu rumazga a prosika,ale to nemusi byt.

barrlac je aky je, no tentokrat ma pravdu. Skor ako sa do toho pustis, pozri si cenu novej hlavy s ventilmi, vackami a vahadlami. A to uz nehovorim o tom, ze malo ktory mechanik chce opravovat motor po kutilskych pokusoch.

A aby nepovedal, ze ti nic nechcem poradit. Tak ventil nema dovod zacat len tak klepat. Pouzivanim sa vole na vetilich skor zmensuju...

Teší ma že sa bojíte o moju motorku ale to nemusíte
Za každú radu som vám vďačný a kto poradiť nechce tak nemusí

no dobre teraz k veci : vôle ventilov som skontroloval a vyzerá to takto -

majú byť - IN 0.10 - 0.15 a sú 0.152 a 0.152
- EX 0.15 - 0.20 a sú 0.178 a 0.203

Je potrebné ich nastaviť alebo to ešte niečo odjazdí ? Ale asi to nastavím hneď nech to je tak ako má byť .
No a je tam ešte jeden problém a to je vôľa vačky sacích ventilov ,síce malá ale ten klepot čo počujem vydáva ona ... Nerozoberal som to tak neviem či by stačilo vymeniť ložisko ... Vôľu má aj v ložisku (čiže hore dolu) ale aj z ľava do prava . Vôľa nieje veľká ale na ten klepot to stačí .

Vopred ďakujem za váš názor , poprípade užitočnú radu pekný večer

Re: puravida: chápem, že je motivujúce ukázať opak ked Ťa niekto podceňuje.
No fakt to vyzerá, že nevieš ani čo nevieš.
Akým meradlom si odmeral ventilovú vôľu na tisíciny?
Ak má vačkový hriadel radiálnu vôlu, myslíš si, že neovplyvňuje vôlu ventilov?

nechcem byt ozaj zly,ale cim si to pre boha meral? to by som si rad kukol a videl.
ak su tie hodnoty namerane spravne,tak to mas na jednotku.
mozes pokojne spat a pozerat na seba v zrkadle s hrdostou.

Re: barlac: ked chces byt frajer a merat na tisiciny, potrebujes tri imperialisticke mierky:
0.006inch
0.007inch
0.008inch

K teme: podla mna su tie hodnoty uplne v poriadku. Vyries to lozisko a zas pomeraj...

janoval ,ja radsej nechcem byt frajer ja chcem zit v realite a rovnako pouzivat pri podobnom merani,klasicke sparove mierky
zacinaju od 0,02mm
lebo viem ze vo vela pripadoch, ci uz ten znackovy ci iny servis si neda ani tu namahu dat kryt hlavy dolu.
ale ventili vraj nastavia,to mi je zahada a to sa chcem naucit.
zakaznik to samozrejme dokonca zaplati.

Re: puravida: a ešte, ten motor má rolničky na vahadlách ?

rolnicky rolnickyy ,kdo ze vam dal hlaas