Dobrý deň prajem. Medzi existujúcimi diskusiami som tento problem nenašiel, tak sa opýtam priamo. Mám Yamahu Fazer 600 FZS 2001. Každú sezónu mám rovnaký problem. Po zime mám vždy zapchaté nejaké trysky v karburatore. Niekedy sú to voľnobežné, niekedy tie druhé. Vždy im pomôže iba keď ich prefúkam vzduchom. Nieje tam nikdy žiadna viditeľná špinka. Vycčistil som palivový filter, aj ten v nádrži, vzduchový filter, celú nádrž som prečistil, aj palivové hadičky preplachol. Ale aj tak každý rok to iste. Tento rok to budú zrejme tie väčšie trysky lebo naštartovať ide bez problémov ale pri cca 1/4 plynu skape. Zase to musím prečistiť. Nie som žiaden mechanik a k takýmto veciam som nemal nikdy vzťah ale s tou motorkou ma to baví a snažím sa niečo priučiť. Jedine čo ma napadá, že ako sa cez zimu vyzráža v karburatocroch tá biozložka paliva, tak to by tú trysky mohlo zapchať. Motorka je stále v garáži, cez zimu je natankovaná plná nádrž takže nádrž nehrdzavie. Tankujem vždy 100 orkán alebo 98. Počul som že je to na tento problem lepšie. Ale žiadna zmena.

Mohla by to byť aj vyzrážaná voda v plavákovke a v palivovom systéme. Najlepšie by bolo ju v zime aspoň raz za mesiac preštartovať.

To co pise zeleno, s tou vodou, mi zvykol robit enfield. Jeden karburator. Start v pohode, na velmi jemny plyn sla, ale akonahle som pridal, potiahlo to vodu a motor sa dusil. Stacilo odkalit a uz to slo…
Ked prefukujes kompresorom cele karburatory, tak pozor na membrany.

Snáď, keď už človek naleje 100vku, aj to prejazdí, aspoň 5-10 km. Nie len cez zimu naliať benzín do nádrže.
Napr. na jawe /čo mi tiež robilo, že voľnobežnú trysku zanieslo/, tak zastavím prívod benzínu a nechám ju na mieste pred domom naštartovanú, kým sama neskape. Nech všetko vypáli z karburátora. Takto mi stála vyše roka, v januári som dal nový benzín a na druhé nakopnutie chytila. Prvykrát po x rokoch, čo som nemusel po dlhom státi rozoberať karburátor.

Na JAWE zastavíš prívod benzínu "kedy chceš", ale na Fazer 600 FZS 2001 ťažko.
Odporúčam pred zimným odstavením 100 -fku benzín vyjazdiť 1 nádrž a znovu natankovať 100 a tak odstaviť ..a .. bude dobre.

Re: pupkatymatko: ja pouzivam toto www.filtreaoleje.sk/detail-produktu/liqui-moly-5100-cis... ,,,,super odporucam

Ja dávam 100 oktan aj do píly a kosacky,časy sa menia a aj benzín robia nachovno.skus tankovať len 100 oktan a potom daj vedieť zmenu.aspon na zazimovanie treba dať plnú nádrž 100oktan .

Re: zeleno: Určite to skúsim budúcu sezónu. Isto tým nič nepokazím. Ďakujem za radu.

Re: nevo: Veď ale ja tankujem vždy 100vku. Samozrejme na nej aj jazdím. Neviem. Možno som Vás nepochopil správne, ale áno. 100vku tankujem aj normálne. Nie len na zimu. Po zime nádrž vytiahnem, starý odležaný benzín nalejem do auta a do motorky dám nový 100 oktán.
A k tomu, že zavriete prívod paliva a počkáte kým zhasne sama, určite to skúsim tiež. jednu sezónu som skúsil vyprázdniť karburátory cez šróbiky na dne karburátora. Ale samospádom tam natiekol další benzín. Toto by mohlo problém riešiť. Ďakujem za radu.

Re: krampus: Zastaviť benzín nie je problém. Pod nádržou je palivový ventil. A 100 oktán tankujem stále. Jazdím na ňom nonstop. Takže 100 oktán nádrž vyjazdím, natankujem plnú a odstavím na zimný spánok. Na začiatok sezóny starý benzín vytiahnem a natankujem nový. 100 oktán. Tiež som si myslel že to vyrieši problém. Ale bohužiaľ nie.

Re: VORman: Skvelé. Určite to skúsim. Nevedel som či to niečo robí alebo nie. Ale ak je s tým dobrá skúsenosť, isto skúsim. Ďakujem za radu.

Re: wiese: 100 oktán tankujem stále. Nič iné som do motorky nedal. Takže na ňom jazdí stále. Keďže je to stará motorka, tak sa jej snažím trochu dopriať. Na 100 oktán jazdím, 100vku natankujem pred zimou a po zime ho vytiahnem a dám tam nový. Ale stále ten istý príbeh.

Re: janoval: Trysky prefukujem vytiahnuté z karburátora. Keby som to prefukoval v ňom, bal by som sa že by som niečo pokazil. A ako myslíte že ste karburátor odkalili? Vyčistili alebo nejaké aditívum?

Neviem ako to maju karburatory 4 valcov. Ale na 1-2valcoch byva na spodku plavakovej komory odkalivacia skrutka, ktoru povolis, alebo celkom vykrutis a obsah komory vytecie…

Pozri obrázok

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (08.02.2024 7:08)

Re: janoval: Funguje to tak isto. Tiež tam mám tie skrutky. Jednu sezónu som vypustil karburatory týmto spôsobom, ale samospadom to natieklo naspäť. Ale tým že vypustím karburatory, tak v nich kvazi len vymením benzín. Ale ak už mám zapchaté trysky, tak už si tým asi nepomôžem. Ale skúsim budúcu sezónu zavrieť prívod paliva od nádrže nech mi to všetko zavzdušní a hádam tento problem mat nebudem.

Správne, zavri prívod benzínu a vypusť karburátory .... a.... vec vybavená.

Re: pupkatymatko: ventil by mal byť podtlakovy, takže keď nebeží motor, palivo z nádrže netečie. Ak áno, bude zrejme palivový kohút ko. Skúšal si dávať nejaké aditivum? Ja na zimu 100oktan a pridám vif benzín, trochu viac ako je dávka, potom to nechám povrcat, prípadne pár km prejdem, nech sú karbece s tou zmesou. Už pár rokov mám pokoj. V priebehu roka jazdím klasiku 95.
Ináč by som sa bál nechať suché karbece, ventil plavakovej komory má na sebe gumičku, kužeľ gumový aby to nestvrdlo prípadne.

Re: dasto:

Ten venti by mal mat 3, pripadne 4 polohy:
On - ta je ovladana podtlakom
Off
PRE- ta sluzi na priame napustenie karburatorov bez podtlaku
RES - rezerva, moze a nemusi byt

Tiez by som nenechaval suche komory na zimu.
95-ka ti moze zapchat dizy
V 100vke sa moze vyzrazat voda, voda je tazsia ako benzit, usadi sa dole, cez odkalovaciu skrutku vypustis, cez PRE napustis, prepnes na On….

Este moze byt PRE zaroven RES, cize benzin netecie cez vyvysenu rurku, ale ide zo spodu nadrze so vsetkym bordelom a vodou, co sa v nadrzi usadi…

Takze PRE/RES idealne nepouzivat, alebo len nudzovych situaciach.

Re: dasto: Aditívum som nepridaval nikdy. Ale skúsiť môžem. Bol mi nejaký odporučeny.

Re: janoval: No mám trojpilierový. On,Off a RES. Skúsim to aj takto spraviť ako ste povedali a skúsim aj Aditívum.

Čo znamená "Po zime" koľko mesiacov je bez preštartovania?

Re: Skalaaa: No je to individuálne podľa počasia. Motorku odstavím asi v októbri/novembri a znovu vytiahnem možno v apríli.