cavte ludia poradte mi svojim nazorom, mam moznost kupit apriliu
125, je to sportova verzia, presny nazov este neviem, je to spolahlive? kde zohnat veci? Diki moc

Asi myslíš Tuareg, alebo akú? Neviem na čo chceš motorku či na behanie v teréne, alebo len po ceste, či si začínajúci, alebo skúsenejší jazdec. Podľa mňa je 125 veľmi slabá. Skús sa poobzerať po nejakej 500-600 to sú v pohode mašiny na pohodlné jazdenie. Čo sa týka údržby je 125 úplne jednoduchá a na údržbu nenáročná mašina. Len pozor na olej.

ked je to sportova teda cestna,ako som pochopil,tag je to af1,ae na aprilku u nas nic nekupis,najblizsie vo volfstall,je to sice kusok za hranicami,ae nepotesi...dalsia vec je,ze ked je to robene na rychlost,kupuju si to ludia,ktory z toho cu rychlost mackat,kedze je to 2takt o takom malom objeme,sa strasne sypuu(kazia),cize si kupujes zabavu na dlhe zimne vecery,v tom lepsom pripade,ae kedze sa jazdi v lete...cize sa na to vysecko a kup si radsej japonskeho 4takta...moj nazor,ak nesuhlasis,okey,ae hovoria skusenosti...
vela stastia pri kupe, stastnych km, ci uz z tym bzucom,ci na comkolvek
roberto

dikes chlapy ja mam podobny nazor takze sa na to asi vykaslem diki fakt

Mal som apriliu AF1 a s 9az1 mozem len suhlasit.Bola to moja prva motorka. Na rovine, ked som zalahol sla 170. Az raz som ju pred Ziarom nad Hronom zadrel v 140 km rychlosti.Bola to celkom sranda lebo nikto mi nepovedal, ze ak zadieras motor stlac spojku, ale stale som tu. Potom som ju zadrel este raz, ale to uz bola moja chyba. Nikdy to ale nebola chyba cerpadla oleja, a to mi potvrdil aj mechanik, co ich robil, ze on este zle cerpadlo oleja nevidel - "nie ze by sa to nemohlo stat". Moje odporucanie je > Kup 4-takt.

Jajo diki

Moj kamos mal 125RS ´96 (predchodca AF1), malo to nieco cez 31 koni a vyzerala pekne dospelo. Ked si zaciatocnik tak niet o com. Perfektna skola. Lahka, rychla, obratna. Cely cas co ju mal asi 4 mesiace nemal na nej absolutne ziadnu poruchu a to nebol prvy majitel a taktiez ju sam vobec nesetril. Nevyhodou tejto motorky je, ze ma zvuk dvojtakta, vo dvojici je ovela lenivsia, musis do nej liat drahy olej a jazdenie ta na nej dost skoro omrzi aj ked si zaciatocnik. No nadruhej strane ziskas tie spravne navyky a na silnejsej motorke to uz bude o poriadny kus lahsie.

Ja som okrem tych dvoch zaderoch tiez nemal ziadnu poruchu. Turbosave napis ako si na nej jazdil. Moja chytala 2dych od 8 tis otacok, na pocit to bolo 2nasobne zrychlenie a tak som po 2tyzdnoch jazdil len nad 8tis otacok a asi to sa jej stalo osudnym.

Moto nebola moja ale sem-tam som na nej prevrcal. Pre dvojtakty je priznacne ze hltaju vyssie otacky. Ta kamosova zacal zit od 7000 vyssie a to ozivenie stalo za to.Do tych 130-140 to islo rezko ale potom do jej maximalky okolo 160 jej to troska trvalo. Bola to dobra motorka. Krasne sa dalo na nej vyblaznit. Vyhoda bola jej nizka hmotnost, tvrdy podvozok a lahke ovladanie. Drzala stopu ako prilepena. Hovorim ziadne zavady. Ale pravdou je ze dvojtakty to maju ovela viac nahnute k zadretiam atd a este ked priratas ze motorky presne takeho typu su viac menej sportove naradie.

TEDA AF1 bola predchodca 125RS...sorry