ISSN 1336-6491 | Online: 2024 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29875
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17649)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12226)

Pridaj videoFilm: Jawa 500 pětistovka - Video

 Zdieľať

Pridané: 06.01.2013 Pridal: Chara
Čitatelia: 6168 [Iné moto videá - Adventure] Dĺžka: 01:10:44

Mezi agitkami, které v hojném počtu vznikaly na přelomu 40. a 50. let, tento film kolísá nebo výrobním dramatem a optimistickou komedií. Zobrazuje totiž uvědomělý dělnický kolektiv, jenž se zaváže, že do výroby uvede převratně výkonný motocykl. Při jeho úctyhodné snaze jej však provází řada nedopatření a malérů. Dlužno dodat, že samotní filmaři hodlali svým dílkem vzdát hold komunistickému sjezdu, který vyzval ke zvýšení aktivity na pracovištích.

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Film: Jawa 500 pětistovka

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
06.01.2013 21:20

Film: Jawa 500 pětistovka

Roman Jurščák
 Kávičkár 

Ikona

Neviem či to sem už niekto daval, ale ja som na tento film narazil na youtube uplne nahodou, a nikdy predtym som ho nevidel.. :-O

Video: Film: Jawa 500 pětistovka


06.01.2013 21:54

Re: Film: Jawa 500 pětistovka

endy
 Veteránista 

Ikona

[dobre] Krasne masinky, idem to pozriet.


06.01.2013 22:05

Re: Film: Jawa 500 pětistovka

čistá propaganda.... :-}


07.01.2013 9:39

Re: Film: Jawa 500 pětistovka

Goldy
 Geriatrik 

Ikona

Treba si odmyslieť ten ideologický podtón a vytešovať sa z motorečiek, dobového motooblečenia ( na schôdzu v kompletnom motooblečení >:-) ) a pod. [dobre] V tých časoch sa asi ani nedal natočiť film bez výchovno-ideologického zafarbenia.


07.01.2013 9:54

Re: Film: Jawa 500 pětistovka

podľa titulkov tam hrajem aj ja >:-) :-D


07.01.2013 10:53

Re: Film: Jawa 500 pětistovka

tref
 Turista 

Ikona

nadhera :-)


07.01.2013 10:55

Re: Film: Jawa 500 pětistovka

DuroMT01
 Turista 

Ikona

videl som ho uz davno, celkom fajn oddychovka 8-)


07.01.2013 18:48

Re: Film: Jawa 500 pětistovka

Palo Choma
 Kávičkár 

Ikona

Super film [dobre] :-D A to s tými dvermi bolo super,furt mazal a furt vrzgali :-D .


07.01.2013 19:20

Re: Film: Jawa 500 pětistovka

TomasVFR
 Kávičkár 

Ikona

devill63- lebo ukazali nedostatky bmw v terene? :-)))


07.01.2013 19:25

Re: Film: Jawa 500 pětistovka

heuhaha.....si nás pobavil....zrejme preto je súčasnosť taká aká je..... :-)))


08.01.2013 9:49

Re: Film: Jawa 500 pětistovka

TomasVFR
 Kávičkár 

Ikona

aka je, ze sa valaju kade tade po lesoch baworacke valce? :-)))


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Yamaha Posledná šanca

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »