ISSN 1336-6491 | Online: 1028 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29915
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17671)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12244)

Pridaj videoPretekárska Jawa 350/673 z roku 1969, V4 motor dvojtakt - Video

 Zdieľať

Pridané: 02.05.2014 Pridal: Awia
Čitatelia: 11981 [Iné moto videá - História] Dĺžka: 11:11

Niečo z histórie - JAWA 350/673. Najrýchlejší motocykel roku 1969. Objem 342 ccm, Vŕtanie x Zdvih 48 x 47,6 mm, Výkon 80k pri 13000 ot./min., Kompresný pomer 15:1, Rýchlosť 265 km/h, hmotnosť 142 kg.

Jeden z najslávnejších pretekárskych motocyklov, Jawa V4, na ktorom jazdil legendárny Bill Ivy.

http://www.brm-manufacture.com/index.html
http://www.osenat.fr/statique/collections.html

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Pretekárska Jawa 350/673 z roku 1969, V4 motor dvojtakt

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
02.05.2014 19:54

Pretekárska Jawa 350/673 z roku 1969, V4 motor dvojtakt

Retro
 Jogurťák 

Ikona

Ten človek ktorý ju štartuje je bývalý vicemajster sveta a továrenský jazdec Kawasaki Jean-Francois Baldé, A medzi nami jedná sa o repliku...
Po Ivym to jazdili Silvio Grassetti, Ginger Molloy, Jack Findlay a nakoniec Zdeněk Bíma.
Keď je záujem tu vidno Ivyho, Grassetiho a Findlaya na 4V Jawách v akcii.
A samozrejme kopu iných veeeľmi zaujímavých vecí...


Video: www.youtube.com/watch?v=m1wrSO_YrlY


03.05.2014 1:14

Pretekárska Jawa 350/673 z roku 1969, V4 motor dvojtakt

zer0
 Kávičkár 

Ikona

tp video stoji za velky kokot rachoce a hovno je vidzet len brnka az ma hlava boli ale cest jabe take parametre v tom roku [dobre] [dobre] [dobre] [dobre]


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

aci-03-main

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »