Anketa:
Pridaj videoMoto vs paraglider - Video
ZdieľaťPridané: 12.12.2014 Pridal: JayKey
Čitatelia: 3999 [Iné moto videá - Stuntriding] Dĺžka: 05:33
Alexandre Mateos - Svetový šampión v paragliding-u
Big Jim - BMW Motorrad jazdec
Flashpix Studio
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Koncept stunt mašinky Yamaha Moto Cage-Six - Awia
- Pozvánka: Czech Stunt Day 2016 - Redakcia
- Video-foto report: Legenda stuntridungu Chris Pfeiffer na Slovensku + rozhovor - Awia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Moto vs paraglider

Značky:
.Re: Moto vs paraglider
Z laickeho hladiska sa na to dobre pozera..... Ale inak je to obycajna propagacna kokocina.Nic viac,nic menej. |
Re: Moto vs paraglider
R6, čo by si zvládal lepšie, to driftovanie na cestných alebo tie nízke lety prudkou otáčkou na para? |
Re: Moto vs paraglider
Propagacna kokocina je pocuvat dobre ze nie z kanala o tom aky budes frajer ked dostanes namiesto jedneho mobilu v akcii dva , na druhu stranu tie moze fakt dostat kazdy dement ... |
Moto vs paraglider
Kamos, co je frajer do paraglideru, ma raz zobral na kopec a povedal: |
Moto vs paraglider
HoGo80, nepochopil si.Napisal som ze sa to pekne pozera a nespochybnoval som ich zrucnost.Len zacinam byt unaveny z podobnych vymyvaciek mozgov. BMW by urobilo lepsie ak by tie peniaze co ich stalo to video investovali do vyharajucich alternatorov na GS800 alebo inych "nedotiahnytych" veci.Motorka je na trhu uz 7 rokov a altaky stale veselo vyharaju. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!