ISSN 1336-6491 | Online: 2024 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29875
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17649)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12226)

Pridaj videoAko "odlepiť" pätku bezdušovky z ráfiku na cestách - BestRest TireIron BeadBrakR - Video

 Zdieľať

Pridané: 15.04.2017 Pridal: Awia
Čitatelia: 6223 [Iné moto videá - Doplnky] Dĺžka: 07:03

Ak ste na cestách a potrebujete vyzuť bezdušovku prvý problém nastáva keď treba oddeliť pätku pneumatiky, ktorá je zaskočená za výstupom na disku. Známe je riešenie pomocou bočného stojanu druhej motorky, ak je nejaká na blízku...
Alebo takýto pomocník - BeadBrakR

Pozri aj
Motion Pro BeadPro - na odlepenie pätku bezdušovky z ráfiku

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Ako "odlepiť" pätku bezdušovky z ráfiku na cestách - BestRest TireIron BeadBrakR

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
15.04.2017 20:14

Ako "odlepiť" pätku bezdušovky z ráfiku na cestách - BestRest TireIron BeadBrakR

matus
Darca Krvi  Edvenčr 

Ikona

ja mam uz 10 rokov toto a zda sa mi lepsie, lebo netreba nic skladat ani nastavovat. Iba kluc 13 a ides
www2.tyrepliers.com.au/index.php?route=product...


18.04.2017 14:10

Ako "odlepiť" pätku bezdušovky z ráfiku na cestách - BestRest TireIron BeadBrakR

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Re: matus: také ako máš ty som videl už ale zdá sa mi to zbytočne veľké...
ale isto to funguje....


18.04.2017 17:03

Ako "odlepiť" pätku bezdušovky z ráfiku na cestách - BestRest TireIron BeadBrakR

A nepoznate niekto techniku, ako dat patku dole obycajnymi montpakami? Vidaval som to robit, len som to nikdy nepotreboval a teraz uz neviem kto to este vie. Odkedy prestali prakticky vyrabat dusove gumy, tak je naozaj problem odlepit pneu uz aj bocnym stojanom.


18.04.2017 17:44

Ako "odlepiť" pätku bezdušovky z ráfiku na cestách - BestRest TireIron BeadBrakR

HoGo80
 Edvenčr 

Ikona

www.ebay.com/itm/NEW-MOTION-PRO-Beadpro-Tire-Bead-Break...

?

Dôvod úpravy:
Video: youtu.be/RhqCj2rWhV4?t=28

Upravené 1 krát. Naposledy upravil HoGo80 (18.04.2017 17:45)


18.04.2017 18:13

Ako "odlepiť" pätku bezdušovky z ráfiku na cestách - BestRest TireIron BeadBrakR

HoGo80, ano take nieco. Ide mu to az podozrivo lahko. S tymi montpakami to az take jednoduche nebolo :-).
To bola takato nejaka technika:
forums.ninja250.org/viewtopic.php?p=602970...

...asi to chce len cvik


18.04.2017 18:49

Ako "odlepiť" pätku bezdušovky z ráfiku na cestách - BestRest TireIron BeadBrakR

matus
Darca Krvi  Edvenčr 

Ikona

Maat> vzdy ked prezuvam tak sa najskor snazim bez toho nastroja a 90% sa mi to aj podari. Robim to iste ako ten chlapik ale s jednou monterpakou - cize nie vyzuvat, ale vtlacat patku do zliabka. Ale treba davat sakra pozor, lebo paka je zachytena a maly kusok a ked to vyleti, tak ide o zuby a oci.
Druha vec je, ze vzdy mazem ked nazuvam a podla mna to pomaha.
Nabuduce skusim takto skombinovat paky ako to urobil on.


20.04.2017 12:06

Ako "odlepiť" pätku bezdušovky z ráfiku na cestách - BestRest TireIron BeadBrakR

matus, a ake paky pouzivas? Myslim ze by mali mat nejak specialne upraveny koniec. Najblizsie sa v ramci treningu tiez pokusim odlepit ju pakamy :-D , nerad by som na dlhsie cesty braval dalsie nastroje


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

aci-03-main

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »