ISSN 1336-6491 | Online: 1957 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29885
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17654)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12231)

Pridaj videoZvuk novej Ducati V4 2018 - test Misano - Video

 Zdieľať

Pridané: 28.08.2017 Pridal: Krakatau
Čitatelia: 5970 [Iné moto videá - Motorka] Dĺžka: 00:45

Zvuk novej Ducati V4 2018 - test Misano

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Zvuk novej Ducati V4 2018 - test Misano

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
28.08.2017 13:57

Zvuk novej Ducati V4 2018 - test Misano

Krakatau
 Kávičkár 

Ikona

Konečne video síce s nekvalitným obrazom, ale zato s dobrým zvukom! ;-)


28.08.2017 15:10

Zvuk novej Ducati V4 2018 - test Misano

Kimlo
 Kávičkár 

Ikona

no co ja ti viem ci s dobrym... hadam na zivo to bude lepsie :-)))


28.08.2017 15:16

Zvuk novej Ducati V4 2018 - test Misano

nevo
Darca Krvi  Turista 

Ikona

Do tej zátačky keď uberal, ako keď krava mučí.


28.08.2017 19:41

Zvuk novej Ducati V4 2018 - test Misano

Krakatau
 Kávičkár 

Ikona

Tak hold HáDéčko zvuk to nebude. Ale v porovnaní s obrazom aspoň nejaká kvalita. ;-)


29.08.2017 20:19

Zvuk novej Ducati V4 2018 - test Misano

erique
 Kávičkár 

Ikona

Konečne dostane Ducati chýbajúce 2 cylindre ;-)


30.08.2017 9:18

Zvuk novej Ducati V4 2018 - test Misano

Krakatau
 Kávičkár 

Ikona

erique: Chýbajúce...ako pre koho, mne napríklad nechýbajú. :-D


30.08.2017 22:16

Zvuk novej Ducati V4 2018 - test Misano

ChesterTT
 Kávičkár 

Ikona

holt.. Merkelovú neojebeš.. euro je euro (norma)
inak keby chcem peknú taliansku motoréééčku, čo aj závody vyhráva, aj pekná je, aj V4 motor má.. neviem, takú asi ešte nevymysleli, že? že by som išiel do overenej veci, kde sú vychytané detské chyby aj v sérii, nie len na závodnej desmo, čo s produkciou pre smrtelníka nemá nič spoločné..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
Pozri obrázok


30.08.2017 22:57

Zvuk novej Ducati V4 2018 - test Misano

DDD452
 Kávičkár 

Ikona

Pekna volba z rozumu...


31.08.2017 17:13

Zvuk novej Ducati V4 2018 - test Misano

Krakatau
 Kávičkár 

Ikona

DDD452: Presne tak, z rozumu. ;-) [dobre]


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

aci-03-main

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »