Anketa:
Pridaj videoZvuk novej Ducati V4 2018 - test Misano - Video
ZdieľaťPridané: 28.08.2017 Pridal: Krakatau
Čitatelia: 5970 [Iné moto videá - Motorka] Dĺžka: 00:45
Zvuk novej Ducati V4 2018 - test Misano
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Zvuk novej Ducati V4 2018 - test Misano

Zvuk novej Ducati V4 2018 - test Misano
Konečne video síce s nekvalitným obrazom, ale zato s dobrým zvukom! |
Zvuk novej Ducati V4 2018 - test Misano
no co ja ti viem ci s dobrym... hadam na zivo to bude lepsie |
Zvuk novej Ducati V4 2018 - test Misano
Do tej zátačky keď uberal, ako keď krava mučí. |
Zvuk novej Ducati V4 2018 - test Misano
Tak hold HáDéčko zvuk to nebude. Ale v porovnaní s obrazom aspoň nejaká kvalita. |
Zvuk novej Ducati V4 2018 - test Misano
Konečne dostane Ducati chýbajúce 2 cylindre |
Zvuk novej Ducati V4 2018 - test Misano
erique: Chýbajúce...ako pre koho, mne napríklad nechýbajú. |
Zvuk novej Ducati V4 2018 - test Misano
holt.. Merkelovú neojebeš.. euro je euro (norma) |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!