ISSN 1336-6491 | Online: 1566 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29894
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17659)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12235)

Pridaj videoPozrite sa na 60-roky - Scrambling - Video

 Zdieľať

Pridané: 10.12.2018 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 3856 [Iné moto videá - TV reportáž] Dĺžka: 09:16

Dnes naberajú na popularite biky označené ako Scrambler - pozri sa ako vznikli, čo to boli za stroje a posúď sám či by to tie dnešné stroje dali...

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Pozrite sa na 60-roky - Scrambling

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
11.12.2018 10:59

Pozrite sa na 60-roky - Scrambling

picaso
 Edvenčr 

Uzasne [dobre]


12.12.2018 6:43

Pozrite sa na 60-roky - Scrambling

otyc
 Geriatrik 

Co by komu tiie dnesne stroje mali dať? Stroje mozu tak podavat vykon alebo poskytnut radost z jazdy, ale ze by nieco davali?


12.12.2018 15:23

Pozrite sa na 60-roky - Scrambling

copy
 Skútrista 

Re: otyc: otázka znela: či by to tie dnešné stroje dali - teda či by to dokázali.


12.12.2018 20:21

Pozrite sa na 60-roky - Scrambling

otyc
 Geriatrik 

Dekujem za preklad


12.12.2018 20:52

Pozrite sa na 60-roky - Scrambling

marek750
 Kávičkár 

Ikona

[dobre] Scrambling alebo praveký motocross ;-) [ciel]


12.12.2018 21:02

Pozrite sa na 60-roky - Scrambling

tryskac
 Kávičkár 

Ikona

Po anglicky neviem, takže ani netuším čo rozprávali.
Ale ja som si naivne myslel, že autentické scramble sa vytvárali z klasických motoriek na výlety čo ja viem do škótskej vrchoviny či rumunské drum bun tretej triedy.
Teda, že široké riadítka, odľahčenie, o čosi lepšie tlmiče + svetlosť a výfuk vyššie, prípadne nejaký nosič batožiny. No stále so svetlami, veď je to na výlet a aj s5.
No tuto je to prestavba prakticky na krosky.
Čo otyca možno pomýlilo je "rečnícko- naivná" otázka autora či by to dnešné stroje dali. Lebo každému je jasné, že určite áno a dokonca aj tie "iba" 20-30 rokov staré.

Mne sa zdá relevantná skôr otázka, či by sme to my na tých strojoch dali?!

Lebo si myslím, že sme oproti nim v priemere o dosť mrandľavejší.

Inak video pekné, zdá sa mi že to bolo viac o tej radosti z jazdy a nadšení.
Tiež prakticky jazdili v monterkách >:-) .
Možno mi PC pomaly prehráva, či mám skreslené vnímanie rýchlosti, no jazda sa mi zdá či terénmi alebo výkonmi dosť podobná našim srandapretekom.
A ten malý ako sa pekne odkotúľal od mašinky bol perfektný :-D .


12.12.2018 22:12

Pozrite sa na 60-roky - Scrambling

otyc
 Geriatrik 

Re: tryskac: nie, nič ma nepomýlilo. Namiesto "dali" sa kedysi- a gramaticky správne - používalo "zvládli". A bolo to jednoznačné. Porozumel?


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »