ISSN 1336-6491 | Online: 1907 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29839
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17633)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12206)

Pridaj videoMuž na Jawe - Francúz o Československých motocykloch - Video

 Zdieľať

Pridané: 07.12.2014 Pridal: Awia
Čitatelia: 6062 [Iné moto videá - TV reportáž] Dĺžka: 50:20

Príbeh jedného francúzskeho Jawáka a jeho cesty do Týnca n. Sázavou z roku 2006. Zároveň je to pekná reportáž o histórii značky

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Muž na Jawe - Francúz o Československých motocykloch

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
08.12.2014 12:20

Muž na Jawe - Francúz o Československých motocykloch

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Je to dlhšie video, ale pre fanúšika značky stojí za zhliadnutie niekedy večer, keď v telke ide veľké NIČ ;-)


08.12.2014 12:59

Muž na Jawe - Francúz o Československých motocykloch

nevo
Darca Krvi  Turista 

Ikona

To už som zdá sa mi videl, ako stretne jawa klub a všetci na japoncoch /no sú zhýčkaní/. Pozriem si to iste ešte raz na plné rozpamätanie.


08.12.2014 13:03

Muž na Jawe - Francúz o Československých motocykloch

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

nevo: áno je to to... ;-)


08.12.2014 18:08

Muž na Jawe - Francúz o Československých motocykloch

Cukero
 Kávičkár 

Ikona

Pozrel som to na jeden nadych [dobre]


08.12.2014 20:41

Muž na Jawe - Francúz o Československých motocykloch

Toman
 Skútrista 

Ikona

ozaj prijemne video [dobre]


08.12.2014 21:51

Muž na Jawe - Francúz o Československých motocykloch

Tusim to bolo v roku 2012, som v Presove stretol chlapika z Norska. Bol na Jawe 350. Pomohol som mu spravit nakup Jawa suciastok, dal mu najest a v neposlednom rade mu vymenil spojkove lanko. Nie, ze by si to lanko nevedel vymenit aj sam, ale islo mu to trocha "nemotorne" - mal totizto iba jednu ruku, lavu. Na lavom rajde mal plyn, spojku aj prednu brzdu. Vystriedal viacej motoriek, ale Jawa mu "ucarovala"...


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Yamaha Posledná šanca

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »