Video: www.youtube.com/watch?v=a75nLWPQGZg


Video: www.youtube.com/watch?v=ZlCQx8E7mp0


Video: www.youtube.com/watch?v=DQ3f4gwjcOQ

preco mi to pripada byt take nanutene? a mam pocit, ze vsade hovori to iste. meni sa len cislo tej pneumatiky a uz ked testoval na trati, tak mohol aspon stupacku suchnut, nech to nevyzera ako moja babka, ked ide rano do lidlu pre rozky

Iha, robí im reklamu, takže už počujem tie reči, že pre neho budúci rok Bridge pečú gumy

R10 je ževraj skvelá okruhová guma
BT023 v porovnaní s Roadsmart II a Mich PRoad 2 dosť prepadla

Upravené 1 krát. Naposledy upravil maTooB (15.11.2011 19:11)

maTooB - aj tak si vacsinou ludia vyberaju gumy podla toho ako sa im paci vzorka a povedz ze ne. ked mas kvazi porovnatelne a nemas k dispozicii vysledky nezavislych testov, tak vzdycky vyberas, co sa Ti opticky lubi

Upravené 2 krát. Naposledy upravil ChesterTT (16.11.2011 10:18)

ChesterTT: aspoň ja určite nevyberám podla vzorky, najskôr si o tej pneu niečo zistím a potom kupujem.

a ja som casom zistil ze nie je zla guma

Ja som rozumel iba ze, KOZI TUTTO Tak asi to budu dobre gumy

Kvoli Kozi nepotrebujes dobre gumy

Ja si vyberám pneumatiky podľa toho ako dopadli v testoch.
Teraz mám obuté BT-016 PRO a je to najlepšia športová pneumatika akú som mal.
Rýchlo sa zahreje aj keď nie sú už ideálne teploty a drží perfektne, čo viac chcieť.

A tu je nejaka naprosta novinka


Video: www.youtube.com/watch?feature=player_embedded...

má niekto skúsenosti s BT 023? Vraj by mala mať lepšiu kilometrovú výdrž než BT 021.

Mam uz druhu sadu BT 023 na FJR - vo verzii GT. Vydrzali o cca 2.000 - 3.000 km viac ako 021-ky co je na FJR velmi dobry vykon. Jazdne vlastnosti su OK.

kebo díky za dobrú správu, objednal som zrovna tiež sadu BT 023 GT. btw za veľmi dobrú cenu cez megalevnepneu.cz. Koľko Ti vydržali BT021? Ja som mal doteraz Dunlop Roadsmart 2 sady a urobil som na nich 14 až 15 tis. km.

Na BT 021 (podobne ako aj na Metzeller Z6 na ktorych som spravil par sezon) max. 10.000 km (skor menej). Na BT23 023 GT cca 13.000 km.

Baskam, Kebo , zaujíma ma ako sa BT 023 GT správajú na vode, na vlhku a na mokru (za dažďa) , rozmýšlam nad nimi. Najprv som chcel kombinovať Z6 v predu a BT020 vzadu, ale stále sa neviem rozhodnúť, teraz mám BT020, sedia dobre, len studený asfalt nemajú radi, ale to asi nemajú tieto gumy všetky.

Jazdil som ich za vsetkych podmienok (Alpy, voda, zima, takmer sneh) a su porovnatelne vlastnostami s BT21 alebo Z8. Nezaznamenal som ziadne zavaznejsie problemy okrem nerovnomerneho opotrebenia prednej gumy pri konci zivotnosti - cca poslednych 2000 km mi mierne vibrovali riadidla, ale bolo to stale OK.
Ja ich odporucam, preto som zobral dalsiu sadu. Odporucam tiez www.pneumatikyexpres.sk - dobre ceny na Bridgestone, seriozne jednanie a su v Trencine (resp. v Turnej)

Sa tu našpekuľujete : www.testpneumatik.com/

Raz som si kúpil Avon Distanzia , AŽ potom som našiel test - suverénne posledné .
Mne sa na nich jazdilo dobre .

Dunlop Roadsmart , podľa testov popiči guma .
Hej , ale iba prvých 1000-1500 km , potom to išlo s ňou riadne dole vodou .

nerd píše dobre , že asi neexistuje zlá guma .

Priatelia , skúste sa povenovať podvozku , to znamená pruženiu a tlmeniu , jeho správna činnosť má oveľa dôležitejší vplyv na správanie sa motocykla , ako táraniny o zlých-dobrých pneu

Neviem ako na ťažších motorkách ale na FZ6 Fazer mi vydržali fakt super. Približne 16000 kilometrov zadok a predok ešte mám obutý a ešte som s prednou dal aj okruh v Brne a v pohode až na hranu.
Na vode to ale bola hotová katastrofa, mal som pocit že mám vodný skúter a nie motorku, možno na ťažších sa správa lepšie.

Takže životnosť fajn ale už neobúvam...

brazel, proti Tvojmu názoru niet pochýb , a o testoch už vieme svoje , presne ako píšeš, ale ja dávam prednosť osobnej skúsenosti, hlavne na rovnakej alebo aspoň približne váhou rovnakej moto, preto som bol zvedavý.
Na ST-čkach sú odskúšané BT 020-21,Dunlop Roadsmart, a zatiaľ asi ani lepšie nebudú ale 023 je niečo novšie, preto ma zaujímalo ako sedia na vode, atď ...
Conti robí tiež niečo nové v rade GT, kamarát si ich kúpil tento rok, tak tiaž čakám ako bude spokojný.

ešte som BT023 neobul, takže neviem hodnotiť. Jedno je ale pravda, že testy sú len reklama, takže realita može byť iná. Veľa závisí od nastavenia podvozku ako píše brazel a druhá pravda je, že závisí na akej moto je guma obutá. Napr. BT 023 môže byť super na RT ale na ST neladí. Uvidíme.

Mal som bt 014 na GSR a teraz zhodou náhod BT021 ... ako bolo písané hore - zlé nové gumy už asi ani nie sú. Rozdiel sú až zhruba po polovici životnosti - preto hľadám ja testy, kde porovnávajú nie len nové gumy ale najmä už trochen zjazdené. Ani tí novinári nevidia v tom veľké rozdiely - lebo ak získa jedna guma v teste napr 419 bodov a druhá za ňou 417 a tretia 415 a posledná desiata 380, tak to považujem za malicherný rozdiel. Ale je to dobrá téma, lebo sa dá o nej dlho baviť pri pive. V každom prípade sú veľké rozdiely v športovej gume a turisticko - športovej, iné kategórie, pre iný štýl jazdy. Metzelerku Z6 som zohrial po pár km i v chladnom počasí, BT 014 ak bola zchladno, tak vôbec - to by som musel jazdiť inú palbu...

Ahojte,
mám na zadnom kolese obutú gumu Bridgestone Battlax BT023R. Pokúšal som sa zistiť, čo znamená vlastne to R na konci, ale bezúspešne. Píšu okrem iného, že je to letná sport touringová pneumatika. Bol som v nedeľu vonku a samozrejme, leto a horúčavy sú už vypnuté, ako som sa tam plazil po zákrutách v kopcoch, dosť nepríjemne mi na krásnom rovnom povrchu plával až odskakoval zadok. Dezén je pritom na gume dobrý, neviem si to vysvetliť. Chápem že podklad studený, na gume asi 20 km z garáže, bohvieako neboli zohriate, ale aj tak, nešúchal som stupačky, žiadna divočina, len prechádzal normálne zákruty. Môžete mi niekto k tomu niečo poradiť, čo sa môže diať?
Ďakujem.

Napada mi jedine radial, alebo este rear, ale zrejme su takto oznacene obidve, cize to odpada.
Plavalo ti to len tam na kopcoch alebo aj po ceste k nim? Ja len ci porovnavas nieco za rovnakych podmienok ako aj predtym nez bolo vsetko ok.

Re: Pulinsky: Tak to bude asi radial. Plávalo to hore kopcom a podmienky boli iné, bolo chladnejšie, tak neviem ako sa tie gumy chovajú keď vypnú leto.

Žeby podvozok ? Ale to na 16-ročnej moto asi ešte niéé .

No ak nebol servisovany tak je uz mozno v stadiu mumifikacie. Ja mam este zadok funkcny ako tak, ale predok uz nie je co byval a to ma 6 rokov a 44 tis. nalietanych po slovenskom ementaale.
Na jar necham poservisovat a budem si zvykat

No Pulinsky , čas na to je každý rok v októbri , lebo na objednávky v októbri dáva Wilbers zľavu 10% + niektorí obchodníci dávajú 10% dole celý rok , takže teraz (v októbri) môžeš kúpiť zadný tlmič Wilbers 640 s katalógovou cenou 499,-€ za 399,20 www.ebay.de/itm/Wilbers-Stosdampfer-Federbein-640-Road-...
a tento človek dokonca ešte lacnejšie !!! www.ebay.de/itm/Wilbers-Federbein-Typ-640-Road-Suzuki-D...
A ušetrené peniaze vydajú na predné progresy , čiže na jar výjdeš s novou motorkou .

Dôvod úpravy: Túto vetu tam vidíš :
Spätestens bei 50000 km sollten alle Federbeine ausgetauscht bzw. überholt werden !!!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (05.10.2016 19:17)

Veru zaujimave ceny, to uz zrejme ani nema zmysel repasovat povodny, i ked, je otazne kolko vydrzi tento, ale ak by pri mojej jazde solo bez velkeho zatazenie aspon o 30 percent viac, tak nie je o com.

Re: Pulinsky: Neverím že bol servisovaný. Má to 45.000 km, polčas rozpadu započatý.
Je to fajn proti chlastaniu, keď vrážaš do motorky, na chlast už neostáva

Nuz, ano, palenka je drahy sport

EdoX11 , nejaká včielka (biene) ti pripravila predčasný vianočný darček , dokonca je ochotná prijať aj serióznu cenovú ponuku :
www.ebay.de/itm/182277921114?_trksid=p2055119.m1438.l26...

Dôvod úpravy: Ten istý dokonca aj predné www.ebay.de/itm/Wilbers-Gabelfedernsatz-fur-Honda-X-11-... , takže pri kúpe obidvoch vecí by ste sa na cene mohli dohodnúť ., dajme tomu 400 aj s poštovným na SK a to by bola už naozaj nóbl cena .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (06.10.2016 9:34)

Re: brazel: Díky Brazel, neaktivoval som si notifikáciu, až teraz pozerám. Ja to dám testnúť niekde a uvidím podľa toho. Už v servisoch nebudú mať toľko roboty v zime a ceny dielov v zime sú tiež možno také ako si mi poslal linky.

Budem ti silno držať palce , aby si to zohnal za tie ceny , ktoré som ti posunul .
Naozaj si myslíš , že zima je pre motodiely lacnejšia ?

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (12.10.2016 16:46)

Re: brazel: No veru, to boli dobré ceny. Nuž neviem, vieš ako, možno niekomu niečo ostalo na sklade, chce sa toho zbaviť, tak možno áno, ale vystihol si: "myslím si to", čo ale nemusí byť realita...

ja mam od vyroby bt023, kupujte to iba v pripade ak chcete pneu, ktora vydrzi dlho a asi ani nebude draha.
Je to tvrda jednozmesova pneu, ja uz mam na nich najazdene skoro 21000km sviznou turistickou jazdou, do 24000 ich este dam, aj ked uz si pytaju vymenu. Predna ma uz v strede len 0.3mm dezen, zadna je este ok, aj ked plochu ma v strede. Motorka ma 240kg a ja dalsich 110.
Pneu sa v ramci moznosti da verit, hlavne v lete, teraz jak je zima, tak chodim dosraty, ale pravda je, ze ma guma nenechala v stychu a to sa mi podarilo uz vyrobit rozne krizove situacie.
Dalsiu idem vyskusat pireli angel GT, tiez by mala vydrzat vela, ale ma maksiu zmes po bokoch

Moja mašina má tých 250 kg s náplňami hocijak a + 120 kilo ja sám, takže v lete som si moc nesťažoval, ale fakt aj ja teraz chodím ako dosratý, lebo tá guma nespolupracuje, tiež si teda myslím, že je to kompromis, tvrdá pneu na vysokú výdrž kilomerov. Nehovorím že vyžadujem športovú jazdu, ale v tomto je zlatý Hornet 600, to bola kolobežka, na ktorej som si robil čo som chcel, ale toto teliatko síce budí obdiv, ale neobratné je to teda dosť. Skrátka sa to v nejakej pomalej rýchlosti a nie najčistejšej ceste veľmi neochotne klopí do 90-kovej zákruty. Viem že sa nezabijem, ale tiež ju nechcem oprieť za každú cenu. O mokrom podklade radšej pomlčím.

kto ma dojem ze neexistuju resp, nedavno neexistovali zle gumy tak mu vrelo "odporucam" niekde este pozhanat dunlop D220. Teda zle je dost silne slovo, a aj vydrz mali slusnu 17400 km po stav s trciacim dratom, no po prezuti na novy sportovy plast pocit noveho motocykla.