ISSN 1336-6491 | Online: 1459 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 30254
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17848)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12406)

Články - vyhľadávanie 'Indian FTR 1200 S'

slider

Cassida v roce 2025

V socialistickém Československu toho obecně příliš na výběr nebylo, takže ani motorkáři neměli moc pestrý výběr strojů a příslušenství. O jejich cenách a dostupnosti...

slider

Fotoreport: Výstava Motocykel 2025, Incheba Bratislava

Pripravte sa na burácajúce motory a nablýskané novinky! Medzinárodná výstava MOTOCYKEL prináša do hlavného mesta to najlepšie zo sveta motošportu.

slider

Fotoreport: výstava Motocykl 2025, Praha

Pražská výstava Motocykl sa práve začala, potrvá až do nedele - A je pekne nadupaná!

slider

Inovované Piaggio Liberty - nový štýl aj technológie

Piaggio Liberty bolo vždy ľahké, obratné a ľahko ovládateľné, s elegantným, typicky talianskym štýlom, ale zároveň aj robustné, spoľahlivé a pripravené čeliť výzvam...

Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 4.

20.08.2024 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 2111 [Novinky - Pozvánka]

-

Poď si vyskúšat biky Indian do Zvolena

Tento týždeň prebiehajú v Predajni Indian vo Zvolene DEMO Dni. Vyskúšať si môžeš viacero modelov a noviniek značky vrátane úplnej premiéry Scout 1250 po prvý krát na Slovensku. Jazdu trvajúcu 1 hodinu si môžeš dopredu telefonicky rezervovať.

 

11.10.2019 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 5968 [Bleskovky - PR bleskovka]

-

Indian v Bratislave čaká víkend plný osláv - pozor na novej adrese!

Legendární americké motocykly Indian se už na Slovensku zabydlely a dnes patří mezi dvě nejsilnější značky v segmentu chopperů a cruiserů s objemem motoru nad 1000 cm3. Jen málokdo ale tuší, že je tomu letos přesně 100 let, co byly v tehdejším Československu oficiálně prodány první dva Indiany dovezené z U.S.A.

 

02.10.2018 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 5731 [Novinky - Predstavujeme]

-

Intermot 2018: Indian priniesol nádherný FTR 1200 a FTR 1200 S

Model FTR 1200 je inšpirovaný motorkami Flat track - čo je obdoba plochej dráhy, ktorá sa jazdí v USA.

 

07.11.2017 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 4599 [Novinky - Predstavujeme]

-

EICMA 2017 - Indian predstavil silnejšie motory a parádny flat track FTR1200 Custom

Aj americká značka inovuje. Motor Thunder Stroke 111 má teraz vyšší výkon aj krútiak, modely Sout lepší podvozok. Inováciami prešli aj Roadmaster Elite a Springfield Dark Horse. A bonus - flat track chuťovka FTR1200 Custom.

 

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »