Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Indian Roadmaster'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 5.
15.11.2024 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 1450 [Novinky - Predstavujeme]

Indian uvádza štyri nové modely, vrátane špeciálnej edície
Návrat radu Scout Sixty ponúka širokú škálu modelov za dostupnú cenu, ikonický americký dizajn a legendárnu rovnováhu výkonu a ovládateľnosti. Exkluzívny model Roadmaster Elite 2025 sa pýši príkladným spracovaním, špičkovými technológiami a prvotriednym jazdným komfortom. Indian Springfield Special Edition, ktorý je k dispozícii iba pre vybrané medzinárodné trhy, vznikol ako vrchol historického dedičstva značky, štýlu, pohodlia a exkluzivity.
11.10.2019 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 5932 [Bleskovky - PR bleskovka]

Indian v Bratislave čaká víkend plný osláv - pozor na novej adrese!
Legendární americké motocykly Indian se už na Slovensku zabydlely a dnes patří mezi dvě nejsilnější značky v segmentu chopperů a cruiserů s objemem motoru nad 1000 cm3. Jen málokdo ale tuší, že je tomu letos přesně 100 let, co byly v tehdejším Československu oficiálně prodány první dva Indiany dovezené z U.S.A.
26.06.2018 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 12532 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Vyskúšali sme veľké cruisre Indian Chief Dark Horse a Roadmaster 2018
Indian Chief nadväzuje na bohatú históriu značky, ktorá vznikla v roku 1901 a do desiatich rokov od vzniku sa stala najväčším výrobcom motocyklov na svete. Po vojne však postupne upadala, až do bankrotu v roku 1953. Model Chief vznikol v roku 1922 a bol predstaviteľom veľkého dvojvalca – väčšieho ako Scout.
07.11.2017 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 4569 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA 2017 - Indian predstavil silnejšie motory a parádny flat track FTR1200 Custom
Aj americká značka inovuje. Motor Thunder Stroke 111 má teraz vyšší výkon aj krútiak, modely Sout lepší podvozok. Inováciami prešli aj Roadmaster Elite a Springfield Dark Horse. A bonus - flat track chuťovka FTR1200 Custom.
05.10.2016 - datadive Čitatelia: 5271 [Novinky - Predstavujeme]

Intermot 2016: Novinky značky Indian
Intermot 2016: Indian a Victory. Indian pripravil pre rok 2017, pre európsky trh sedem modelov.

Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!