ISSN 1336-6491 | Online: 1807 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29873
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17648)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12225)

Články - vyhľadávanie 'Kawasaki VN 800 A'

slider

Fotoreport: Výstava Motocykel 2025, Incheba Bratislava

Pripravte sa na burácajúce motory a nablýskané novinky! Medzinárodná výstava MOTOCYKEL prináša do hlavného mesta to najlepšie zo sveta motošportu.

slider

Fotoreport: výstava Motocykl 2025, Praha

Pražská výstava Motocykl sa práve začala, potrvá až do nedele - A je pekne nadupaná!

slider

Inovované Piaggio Liberty - nový štýl aj technológie

Piaggio Liberty bolo vždy ľahké, obratné a ľahko ovládateľné, s elegantným, typicky talianskym štýlom, ale zároveň aj robustné, spoľahlivé a pripravené čeliť výzvam...

slider

Invalida Balkán trip 2023

Dvojtýždňové, nie vždy ľahké, putovanie Bulharskom, Macedónskom, trochu Gréckom, ale hlavne Albánskom, opäť s podrobným popisom trás a miest a množstvom fotografií a...

slider

Report: 9. Stretko ľadových medveďov 2025

Foto zo zrazu medveďov - Foto zo zrazu medveďov aj z drona nám poslal Peter Konček. Ďakujeme

Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 5.

23.10.2019 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 3740 [Novinky - Predstavujeme]

-

Kawasaki W800 skompletuje celú sériu W na rok 2020

Nedávno znovu oživená séria W bude v roku 2020 skompletovaná tretím strojom - Kawasaki W800. Model dopĺňa W800 Street a W800 Cafe s prihliadnutím na k pôvodnému modelu W1 z roku 1966 a prináša ho súčasným jazdcom prispôsobený modernému vkusu a novým predpisom.

 

22.10.2019 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 14058 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

-

Kawasaki W800 2019 – skutočný retro bike anglickej školy

V roku 2019 Kawasaki vracia na trh model W800. Dizajnovo stále verný starej škole, avšak modernizovaný no stále s krásnym retro stojatým dvojvalcom s rozvodom kráľovskou hriadeľou. Na trh prichádza rovno v dvoch prevedeniach Street a Café.

 

09.10.2012 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 26823 [Novinky - Predstavujeme]

-

Agresívny naháč strednej triedy - Kawasaki Z800 2013

Po populárnom modely Z750, Kawasaki s hrdosťou predstavuje nový bike strednej triedy Z800. 40 rokov po zrodení prvého Zedka tu máme ďalší, tentokrát výrazne agresívne vyzerajúci model naháča strednej triedy.

 

28.10.2010 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 6302 [Novinky - Oznam]

-

VIDEO: Novinky Kawasaki 2011 (ZX-10R, Z1000SX, Z750R, W800 a VN1700 Voyager Custom)

Kawasaki zverejnila videá predstavujúce novinky pre budúcu sezónu. Novinári ich videli v Kolíne, vy si ich môžete pozrieť teraz.

 

28.06.2009 - Jaro Harly Jerga Čitatelia: 30690 [Testy a predstavenia - Test]

-

Kawasaki VN 900 Classic - som proste classic a hlavne s káwou

Trend nárastu zdvihového objemu motorov motocyklov neobišiel ani kategóriu podlitrových chopprov a cruizrov.
V roku 2006 nahradila Kawasaki svoj dlhoročný model VN 800 novinkou VN 900.

 

Yamaha Posledná šanca

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »