Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Moto Guzzi V85 TT'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 8.
07.11.2023 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 3378 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA 2023: PIAGGIO GROUP Novinky Moto Guzzi, Aprilia, Vespa
Najväčšou novinkou skupiny Piaggio je istotne nové Stelvio postavené na báze motora modelu V100, ktoré sme vám už pred pár dňami predstavili. Novinky priniesla aj Aprilia, Vespa či Piaggio skútre.
11.05.2022 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 4237 [Bleskovky - PR bleskovka]

ZBAĽ SI KUFRE - k tvojej novej Moto Guzzi teraz získaš poukaz v hodnote 1000 € na originálne príslušenstvo Moto Guzzi
Ku každej Moto Guzzi teraz získaš poukaz v hodnote 1000 € na originálne príslušenstvo zadarmo! S týmto poukazom si môžeš vybrať z rozsiahleho originálneho radu doplnkov Moto Guzzi a ešte viac tak zvýrazniť svoj jedinečný štýl a osobný vkus.
24.06.2021 - Peter Fischer Čitatelia: 10847 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Perfezione latente incredibile - Moto Guzzi V85 TT 2021 Centenario edition!
Super farebná prístrojovka s konektivitou, jazdné režimy, trakčná, tempomat, všade samé ledky... Všetko super. Lenže na Moto Guzzi V85 TT nič z toho nepotrebuješ. Poď si prečítať testík jednej z posledných motoriek s charakterom z minulého storočia napísaný rozcíteným šedivejúcim hipsterom na prahu štyridsiatky, ktorý ešte stihol zažiť dobu, kedy motorky boli priamočiare ako ručne utočená cigaretka na brehu jazera pri západe slnka.
15.03.2021 - Peter Fischer Čitatelia: 6487 [Novinky - Oznam]

Značka Moto Guzzi dnes oslavuje 100 rokov
Presne pred sto rokmi bola v talianskom Mandello del Lario založená značka Moto Guzzi. Kamaráti Carlo Guzzi a Giorgio Parodi vtedy do obchodného registra zapísali spoločnosť Società Anonima Moto Guzzi so zameraním na výrobu a predaj motocyklov.
06.11.2019 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 4108 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA 2019 - Moto Guzzi prináša V85 TT Travel a limitovanú V7 III Racer pri príležitosti 10. výročia
Moto Guzzi v Miláne predviedla V85 TT v novej farbe a s výbavou na diaľkovú turistiku. Okrem to špeciálny model Racera na oslavu 10 výročia tohto nádherného cafáča.
06.11.2018 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 5471 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA 2018 - Moto Guzzi FAST ENDURANCE, V85TT, koncpet Aprilia RS 660 s novým motorom
Moto Guzzi FAST ENDURANCE, V85TT, koncpet Aprilia RS 660 s novým motorom...
02.10.2018 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 12020 [Novinky - Predstavujeme]

Intermot 2018: Moto Guzzi potvrdila cestovné enduro V85 TT
Minulý rok ako koncept, teraz ide V85 Tutto Terreno (každý terén) do série. Veľká nádrž, nastaviteľné plexi, odloný adventure vzhľad a vzduchom chladený V-motor.
07.11.2017 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 9233 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA 2017 - Moto Guzzi V85 - cestovné enduro klasického vzhľadu a elektroskúter Vespa Elettrica
Moto Guzzi prekvapila novým motorom a aj novým klasicky vyzerajúcim cestovným endurom. Aprilia inovovala Shiver a 125-ky. Vespa predviedla svoj elektrický skúter Elettrica.

Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!