Anketa:
Články - vyhľadávanie 'autor:Krakatau'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 8.
14.05.2018 - Krakatau Čitatelia: 4845 [Novinky - Reportáž]

BMW Road Show 2018 - vyskúšali sme tri úplne rozdielne bavoráky
BMW Motorrad Slovensko v rámci upevnenia pozície na našom trhu prichádza tento rok s novým modelom prezentácie motoriek nazvaným BMW Road Show 2018 s podtitulom Kamión plný motoriek. Najbližšie sa takto budete môcť odviezť už najbližšie dni u dealera K-Moto v Košiciach a Tech Moto na Ivanskej ceste v Bratislave.
04.04.2018 - Krakatau Čitatelia: 3054 [Bleskovky - Novinky]

Ducati Monster Parade - oslava 25. výročia motocyklovej ikony
Štvrťstoročie je už celkom dlhá doba, ktorá stojí za zmienku a presne toľko je tu s nami najrozšírenejší model od výrobcu z Bologne - Ducati Monster.
06.02.2018 - Krakatau Čitatelia: 3934 [Bleskovky - Novinky]

Najnovší hooligan - Triumph Speed Triple S a RS
Priaznivci Triumphu sa dočkali. Po prvom „namotávacom" videu spred dvoch týždňov, na ktoré nadväzovalo ďalšie video spred týždňa fabrika na tradičnej prezentácii konečne ukázala svetu nový Speed Triple, už klasicky v dvoch verziách, základnej S a vyšperkovanej, ktorá si požičala skratku od menšieho brata a po novom sa označuje RS.
21.01.2018 - Krakatau Čitatelia: 7799 [Novinky - Reportáž]

Husqvarna predstavila v Bratislave svoje cestné šípy
Husqvarna spravila rozhodujúci krok v pláne návratu na cesty. Po troch rokoch slintania nad konceptami Vitpilen/Svartpilen 401 a ich väčším súrodencom Vitpilen 701 z roku 2015 nám predstavila ich produkčné verzie na prezentácii pre strednú Európu, ktorá sa konala v bratislavskej Design Factory.
17.01.2018 - Krakatau Čitatelia: 5605 [Bleskovky - Novinky]

Lepšia ako originál? Redmax Ducati Superlite
Čo robiť, ak sa vám páči limitka od Ducati z rokov 2001-02, prvý motocykel predávaný výlučne cez internet a „vzdaný hold“ legendárnemu Mike „the Bike“ Hailwoodovi, MH900e, ale nie ste ochotní za ňu vysoliť sumu za akú sa dnes ponúkajú? Jedna možnosť je nechať si zájsť chuť a druhá - tá zaujímavejšia – nechať si postaviť repliku.
18.12.2017 - Krakatau Čitatelia: 8305 [Vaše stroje - Moja motorka]

Prečo vstúpiť druhýkrát do tej istej rieky – Ducati Monster 796
Po predaji mojej prvej Ducati - 748S som, aj kvôli ceste na najväčší Ducati zraz - WDW 2012, uvažoval nad niečím novším a pohodlnejším, čo by ma naň vedelo dopraviť a zároveň slúžiť ako mestské približovadlo a voľnočasové náradie. Keďže som neplánoval meniť značku, mal som v hľadáčiku v tej dobe už zabehnutú druhú generáciu Ducati Monster.
13.01.2017 - Krakatau Čitatelia: 7621 [Vaše stroje - Moja motorka]

Triumph Street Triple 2011 - Láska na prvé zvezenie
Každé ráno prejdem okolo nej, pohladím ju a premýšľam, kedy bude dostatočne teplo, aby sme spolu opäť vyšli von, trochu sa prevetrať. A stále spomínam na to, ako nevinne to vlastne celé začalo.
16.09.2015 - Krakatau Čitatelia: 7757 [Vaše stroje - Moja motorka]

Splnený hrkotavý sen – Ducati 748S
Na napísanie tohto článku som sa chystal už pekných pár rokov a možno práve vďaka časovému odstupu a faktu, že píšem o bývalej, vyznie trochu inak, možno sentimentálne, no nech. Je to predsa článok o splnenom sne o talianskej motorke, takže žiadne objektívne vyjadrenia a fakty neočakávajte, je to hlavne o emóciách.
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!