Anketa:
Články - vyhľadávanie 'autor:NaBabettePoSvete'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 4.
17.07.2017 - René Valúšek - NaBabettePoSvete Čitatelia: 20751 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Naživo: Na Babette za polárny kruh 2017 - 60 dní, 8000 km
Prešlo dlhých 730 dní a tá istá trojca ko..kamarátov sa vydáva na ďalšiu cestu. Tentokrát na Nordkinn (napravo od Nord Kappu). Prečo? Neplatí sa tam vstupné a určite to bude stáť za to! Sleduj aj túto cestu naživo na motoride.sk.
09.07.2017 - René Valúšek - NaBabettePoSvete Čitatelia: 9679 [Mototuristika - Európa - Plánované]

Plánované: Na Babette za polárny kruh 2017
Po dvoch rokoch od našej poslednej cesty "Na Babette do Ázie" sme sa rozhodli spáchať ďalšiu nemravnosť. A to dostať Babettky za polárny kruh. Tá istá trojca bláznov sa tohto roku vydá na cestu za nezapadajúcim slnkom, cez krajiny plných jazier a prítulných sobov, na najsevernejšie miesto Európy (na ktorom sa teda nevyberá vstupné.. bo mi na to prosto nemáme =D).
Odporúčané pre milovníkov prírody, bláznivých nápadov, vtipných (občas aj tragických) príhod a najmä tých, čo majú motor v srdci!
24.08.2015 - René Valúšek - NaBabettePoSvete Čitatelia: 31190 [Mototuristika - Ázia - Cestopis]

Na Babette do Ázie 2015 - už na Slovensku, Cesta skončila, zážitky ostávajú!
Výprava Na Babette do Ázie 2015 má za sebou Arménsko, kde dosiahli aj najvyšší bod výpravy jazero Kari (3190m n.m.) pod horou Aragats. 23.8. po viac ako 5000km dorazili domov, do Senice.
02.07.2015 - René Valúšek - NaBabettePoSvete Čitatelia: 8934 [Mototuristika - Ázia - Plánované]

Plánované: Na Babette do Ázie (2015)
Štvorica kamarátov, ktorí na Babettách (r.v. 1987) cestujú od roku 2012, sa po minuloročnej ceste do Moldavska rozhodla prekonať hranice Ázie (Gruzínsko, Arménsko). Prejsť by mali 5000 km a vyjsť (alebo vyšliapať) do výšky 3190 m n.m. Podarí sa im to?

Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!