Anketa:
Motoride Klub - Profil člena - Pepe147
Login: | Pepe147 Offline | |
---|---|---|
Meno: | ![]() | |
Môj štýl: | ![]() | |
Skúsenosti: | Jazdím pre relax, jazdím 34 rokov, ročne najazdím v priemere 10000 kilometrov | |
Motorka: | Kawasaki 1400 GTR 2011 | |
Mesto: | Ratka (Slovensko) | |
Čas registrácie: | 10.06.2015 20:18 | |
Posledne prihlásený: | 25.02.2024 19:22 | |
Niečo o sebe:Ak ma bolí hlava, idem sa previesť na motorke. |
Štatistika
- Počet pridaných článkov: 5 Zobraz články
- Počet pridaných bodov záujmu: 2 Zobraz Body záujmu
- Počet pridaných videí: 0 Zobraz videá
- Počet pridaných obrázkov v galérii: 211
- Počet príspevkov v diskusii pod loginom Pepe147: 6
- Zobraz témy ktoré otvoril Pepe147
- Zobraz témy do ktorých sa zapojil Pepe147
Cestopisy:
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 4.
25.01.2019 - Pepe147 Čitatelia: 8632 Strany: 3 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Bulharsko - Turecko 2018
Ako som išiel sólo Turecko
11.04.2018 - Pepe147 Čitatelia: 5973 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Veľká noc na Sicílii 2017
Po minuloročnom sólo tripe po Balkáne som s blížiacou sa jarou začal rozmýšľať, kam tento rok. Ako slepé kura k zrnu sa dostávam na Sicíliu.
23.11.2017 - Pepe147 Čitatelia: 9804 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Môj sólo trip na Balkán
Dovolenka s rodinkou v Chorvátsku absolvovaná, začína školský rok a ja sa zamýšľam, že by som potreboval asi trošku vyčistiť hlavu. Celý rok sa venujem rodine, robote, preto si teraz doprajem trošku vodmašťovny.
27.07.2015 - Pepe147 Čitatelia: 15366 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Môj splnený sen o Nórsku - Nordkapp
Dlho vysnívanú cestu na sever som začal plánovať potom, čo manželka nastúpila do novej práce a teda nemala nárok na dovolenku. Preto spoločná rodinná dovolenka k moru sa na tento rok odložila. Po zasadnutí rodinnej rady sme sa s manželkou Ivou rozhodli, že teda ja tento rok idem sólo Nórsko, Nordkapp a tak ďalej...

Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!