Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1865 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29783
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17605)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12178)

Pre vás:

Povinné zmluvné poistenie - vyber si najlepšiu cenu!


Diskusia Diskusia (0)

Trasa: Slovenská Route 66 SK, Slovensko - Bod záujmu - Kde si zajazdiť

Trasa: Slovenská Route 66 SK, Slovensko - Bod záujmu

Štátna cesta I/66 mala pôvodne takmer 190 kilometrov a viedla od štátnej hranice s Maďarskom v Šahách cez Krupinu, Zvolen, Banskú Bystricu, Brezno až po sedlo Pusté pole pri Vernári na hranici Banskobystrického a Prešovského kraja. Od augusta 2015 už cesta prvej triedy I/66 spája tri štáty a z necelých 190 bola predĺžená na 247 kilometrov. Rozhodlo o tom Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR, ktoré vydalo rozhodnutie o usporiadaní cestnej siete SR. Prečíslovalo tak cesty, vedúce od Pustého Poľa, kde pôvodne slovenská ROUTE 66 končila, cez Vernár, Poprad, Kežmarok, cez Spišskú Belú, Ždiar až po Tatranskú Javorinu na hraničný prechod do Poľska Lysá Polana. Pôvodne išlo o cestu I/67.

Články:

Fotogaléria:

03.11.2010 - bubo008

Kráľova hoľa z východu

03.11.2010 - bubo008

Kráľova hoľa, v pozadí Vysoke Tatry

03.11.2010 - bubo008

Osrblie - areál biatlonu

03.11.2010 - bubo008

Osrblie - vysoká pec v časti Tri Vody

03.11.2010 - bubo008

Prameň Hrona

03.11.2010 - bubo008

Telgárt železnica

03.11.2010 - bubo008

Telgárt železnična slučka viadukty

03.11.2010 - bubo008

Telgárt železnična slučka viadukty

03.11.2010 - bubo008

Šumiac - zbierka zvoncov pana Mikuláša Gigaca

03.11.2010 - bubo008

HEľPA - OBEC FOLKLÓRU A TRADICIÍ

03.11.2010 - bubo008

Heľpa - Jelenia obora

03.11.2010 - bubo008

Heľpa

03.11.2010 - bubo008

Závadka nad Hronom

03.11.2010 - bubo008

POLOMKA

03.11.2010 - bubo008

POLOMKA vrch Orlová

03.11.2010 - bubo008

Bacúch - prameň Boženy Nemcovej

03.11.2010 - bubo008

Bacúch technická pamiatka Bacúšsky tajch

03.11.2010 - bubo008

Braväcovo

03.11.2010 - bubo008

BREZNO - KULTURNE A HISTORICKE CENTRUM HOREHRONIA

03.11.2010 - bubo008

Brezno Horehronské múzeum

03.11.2010 - bubo008

Brezno - druhý najväčší organ v Europe

03.11.2010 - bubo008

Brezno - námestie

03.11.2010 - bubo008

Brezno - radnica

03.11.2010 - bubo008

Brezno

03.11.2010 - bubo008

Michalová - Eurosalas-Brest

03.11.2010 - bubo008

Čierny Balog - Čiernohronska železnica

03.11.2010 - bubo008

Čiernohronska železnica

03.11.2010 - bubo008

OSRBLIE

03.11.2010 - bubo008

Hronec - liaty most

03.11.2010 - bubo008

Valaská - labutie-jazierko

03.11.2010 - bubo008

PODBREZOVÁ

03.11.2010 - bubo008

Krpáčovo

03.11.2010 - bubo008

Slovenská Ľupča - hrad

03.11.2010 - bubo008

Banská Bystrica

03.11.2010 - bubo008

Banská Bystrica

03.11.2010 - bubo008

Banská Bystrica pamätník SNP

03.11.2010 - bubo008

Hronsek

03.11.2010 - bubo008

Pustý hrad

03.11.2010 - bubo008

Pustý hrad

03.11.2010 - bubo008

Zvolenský zámok

03.11.2010 - bubo008

Krupina - vartovka

03.11.2010 - bubo008

Hontianske nemce - kostolík vo viniciach

03.11.2010 - bubo008

Hontianske nemce vinice

03.11.2010 - bubo008

Sebechleby - vodná nádrž

03.11.2010 - bubo008

Sebechlehy - Stará Hora

03.11.2010 - bubo008

Sebechlehy - Stará Hora

Detaily:

Stiahni si bod:

LOC súbor (*.loc) - pre rôzne GPS programy
KML súbor (*.kml) - pre Google Earth

Stiahni si trasu:

GPX súbor (*.gpx) - pre rôzne GPS programy a Google Earth
Krajina:Slovensko
Región:Banskobystrický Kraj
Typ:Trasa
Pridal:Awia 25.01.2016 (11:45)
Poloha:N 48.811 E 19.648
Približná poloha:nie
Čitatelia:18873
Povrch:asfalt
Dĺžka trasy:247.0 km

Adresa, Kontakt:

slovenskaroute66.sk
www.sk-route66.sk
www.route66.sk

Mapa: Zobraz miesta v okolí na Dynamickej Mape

Body v okolí:

Body vo vzdialenosti do 50 km. Zobraz body v okolí na mape.

Č.Názov:Typ:Vzdialenosť:
1.Motorest Motostop, Brezno, SlovenskoReštaurácia1.8 km SV
2.DOUBLE RED Cars Muzeum, Brezno, SlovenskoMúzeum1.8 km JZ
3.MX trať BMT Brezno - Lúčky, SlovenskoMotokrosová trať3.8 km JZ
4.Areál B-akaR, Rohozná - Brezno, SlovenskoMotokrosová trať5.4 km JV
5.Camping/Ubytovanie Sedliacky Dvor, SlovenskoKemping6.1 km V
6.SEVEN BAR - Cierny Balog, SlovenskoBar7.2 km J
7.Hostel Tále, SlovenskoHotel7.5 km SZ
8.Hotel Partizán**** Tále, SlovenskoHotel7.8 km SZ
9.Trasa Bystrá - Tále - Trangoška, SlovenskoTrasa7.8 km SZ
10.Lesnícky skanzen a Čiernohronská železnica Čierny Balog, SlovenskoMúzeum8.6 km J

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »