ISSN 1336-6491 | Online: 801 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 32298
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 58% (18828)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 42% (13470)

Pridaj videoTest Suzuki GSX-8T (2026) - ako málo stačí k absolútnej uvoľnenosti! - Video

 Zdieľať

Pridané: Dnes Pridal: Herghott
Čitatelia: 63 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 00:00

My motorkári dobre vieme, že keď na motorke zmeníš zopár vecí, dokáže to úplne zmeniť pocit z jazdy. A Suzuki je v tomto majster - zmeniť niekoľko položiek a spraviť nový model - a to myslíme v tom najpozitívnejšom zmysle slova! Po veľmi podarenom naháči GSX-8S Suzuki prináša jeho hipsterskejšiu verziu 8T, ktorú sme si vzali do parády ako prví na Slovensku tesne po zábehu, keď bola 8T ešte teplá :) A ako sme pri Suzuki zvyknutí, novinka má priaznivú cenu. Vo videu Peťo spomína aj ešte podstatne hipsterskejšiu a o 1795 % krajšiu verziu 8TT, ktorú skúsime budúci rok. Nevieme sa dočkať :)

Suzuki predstavila dva krásne štýlové naháče - GSX-8T a GSX-8TT

Kamera: Peter Fischer, Suzuki

Strih: Peter Fischer

Hudba: Go On Going - Stayloose, Over the Mountain - Mini Vandals, Society's Dream - Mini Vandals

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

HD-side-06-2025

husqvarna-side-09-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »