Anketa:
Delirium tremens - Kráľovská jazda 2007
ZdieľaťPridané: 12.07.2007 Autor: kluko
Čitatelia: 4449 [Mototuristika - Východné Slovensko - Moto-akcia]
Motorkári sú jedna veľkááá rodina. Každému sa ale aj tak páči niečo iné! Preto tu nebudem písať chválospevy na túto akciu, len troška pripomeniem, čo sa sku....pokazilo minulý rok.
Súťaže patria ku každému zrazu asi ako riť na šerbeľ, no je podstatný rozdiel, ako sa ktorému organizátorovi podarí donútiť učastníkov zrazu, aby sa zapojili. Títo potom ešte musia aj spáliť čo-to benzínu priamo v areáli zrazu.
![]() |
Aby toho nebolo dosť, vytiahnu motorkárov na akúsi okružnú jazdu (niekde tomu hovoria "spanilá", fakt ale je, že sa furt vrátia naspäť, takže=>okružná), kde majú FŠECI čo robiť, aby sa pouhýnali plechovkám.
![]() |
No a potom...keď zaprší, kto si to odnesie? No predsa tí, ktorí pod hlavičkou nejakej magorskej súťaže, musia vysušiť asfalt pred pódiom. Že pódiom...
![]() |
Na tom "stagei" potom vystúpia kapely, ktoré sa tam cítia fajn, akurát že majú rešpektík pred bleskami, ktoré zčasu načas prekrižujú oblohu. Inak dosť dobrá muzička, len keď to ruší ešte aj o 23:00, keď chcem zaľahnúť... No neurobte si na to vlastný názor!
![]() |
Poniektorí, asi otužilejší, sa bavia do neskorej noci, či skôr skorého rána a potom vo veľmi zaujímavom rozpoložení zapadnú do spacákov, šťastnejší do perín.
![]() |
No, ako to vidíte? Som magor, alebo tá minuloročná akcia bola fakt taká down?
Kľuko.
Pridané: 12.07.2007 Autor: kluko Zdieľať
Súvisiace články:

Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!