ISSN 1336-6491 | Online: 2207 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29847
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17637)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12210)
Diskusia Diskusia k článku (12)  [Verzia pre tlač] Tlač

Manínska Tiesňava 2002 - zraz

 Zdieľať

Pridané: 10.06.2002 Autor: cinka
Čitatelia: 9811 [Mototuristika - Západné Slovensko - Moto-akcia]

S našim Maninom to vyzeralo asi tak ako keď si trháte margarétku.... so slovami ľúbi ma, neľúbi ma, ideme , nejdeme. Nakoniec sme šli. Nabalení a zároveň nešťastní z toho že harlyho nová - ojazdená guma, je deravá a zaplátaná sme vyrazili z Furče smerom na Jahodnú. A tam sa to stalo, defekt! Mali sme obrovské šťastie že sme šli predpísanou 40 -kou a teda sme neskončili aj s batožinou na asfalte. Bola to pre nás tragédia. Dlho plánovaný Manin, bol na teraz v nedohľadne, jediná naša záchrana bola, prezuť gumu...

Ako rovno z neba poslaný anjel, nám ani nie po 15 min. zastavil aj s aviou a ochotou nás odviezť aj s moto do servisu, chlapík z Košíc. Myslela som že takýto ľudia už vymreli. Malým problémom bolo ako yamahu naložiť na aviu, ale ďalšie šťastie v nešťastí bolo že asi 20 m od nášho stanovišťa mali pri jednom dome dosku tak akurát pre nás. To už dorazili aj Awia s Dadi a nakladalo sa. V pohode sme došli do servisu, kúpili novu jazdenú gumu a vymenili. Vyrazili sme smer Maninská Tiesňava asi tak s 3 hodinovým oneskorením ale vyrazili! Cesta ubiehala asi takto: Pred nami bolo asi 300 km a cieľ dôjsť do Považskej Teplej do 18:00 (štartovací čas z KE bol asi 12:00).

Počas prvej a druhej hodiny na moto stačilo naťahovať kosti tak raz za hodinu, potom to bolo v priemere každých 45 min. a nakoniec každých 30 min.
Naša obednajšia prestávka bola v obľúbenom motoreste SOSNA, kurací vývar a káva dokážu s človekom divy. Naša posledná „naťahovačka“ bola v Žiline, a to už Awia s Dadi boli v cieli. V Považskej Teplej bola cesta do areálu pekne vyznačená tabuľkami „Zraz“, nebol problém nájsť to správne miesto. Pred vchodom do areálu sme sa dozvedeli že vstup 200,- nie je za motorku ale za každú osobu. Ako poďakovanie za príspevok každý platiaci dostal obojok na ruku (ktorý mimochodom pre niektorých bol problém dostať dole z ruky). Awia nás už priamo v areály navigoval k svojej mašine, a naliehal aby sme si rýchlo postavili stan, kým ešte je kde. Našli sme si „skvelý flek“ ako sa neskôr ukázalo, pri suchom záchode.
Akoby im nestačilo 200,- na hlavu ešte prišli vyberači za stany. Keby som vedela, že tam budeme spať len jednu noc z dvoch, nedala by som im ani tu polovicu, ktorú odo mňa dostali (200,- za stan). Po akom takom ukotvení stanu sme začali nafukovať našu posteľ, pretože to trvá asi 30 min. a bývanie sme chceli mať pripravené ešte pred prvým pivom. Po vybalení sme si išli popozerať mašiny, to už bol večer a začínal sa program. Jazda pomalosti, pretláčanie sa dreveným hranolom, pánsky striptíz, gumovačky, amatérsky pánsky striptíz, bolo na čo sa dívať. Do stanu sme sa pobrali asi okolo jednej v noci za účelom spánku. Lenže na zrazoch sa nespí, to už viem. Niekedy uprostred noci nás prebudila spŕška blata na náš stan a zvuk pripomínajúci enduro. Bolo to fakt enduro a maník ktorého týmto „pozdravujem“, vyčistenie a impregnacia stanu nás bude stáť do 500,-.

Manin pre mňa znamenal aj testovanie nového spacáku Coleman Oak 300, som s ním spokojná, je vhodný pre ľudí čo nemajú radi chlad. Ráno o 5-tej mi Harly naznačil, že stačilo a odchádzame. Vôbec mi to neprekážalo a tak sme o 10:00 vyrazili smer Košice. Do Košíc sme prišli v pohodovom tempe za 5 hodín.

Záver: zrazy sú pre ľudí čo majú tendenciu gumovať, chlastať, nezáleží im na hmotných statkoch a zaobídu sa bez akéhokoľvek pohodlia.

Pridané: 10.06.2002 Autor: cinka Zdieľať

Súvisiace články:

Ďalšie články tohto autora:

Diskusia Diskusia k článku (12)  [Verzia pre tlač] Tlač
Yamaha Posledná šanca

Galéria ku článku:

Galéria

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »