Anketa:
Ako sme sa vybrali do Michalian za Devildriverom 1/3
ZdieľaťPridané: 15.07.2008 Autor: dzuri510
Čitatelia: 6648 [Mototuristika - Východné Slovensko - Výlet]
Dlho očakávaný výlet na ktorý sa tešilo viacero z nás, bol konečne tu. Škoda, že sa niektorým nepodarilo zúčastniť.
kubo2222 nemohol kvôli prípravám na dovolenku, piitr bol v Košiciach, ale nepodarilo sa nám na zraze stretnúť a čas a miesto odchodu mu nejak ušlo. V sobotu poobede o 17:00 po predstavení stuntriderov pri Galérii sme sa stretli ako sme boli dohodnutí... trošku sme počkali a vyštartovalo nás 6 motoriek. cestou sa pridali ďalší. Po zlých odbočeniach a malých pádoch sme do Michalian dorazili po 18-tej....
![]() |
príchod do Michalian |
Devildriver nás prišiel počkať na okraj dedinky a pekne sme sa zvítali. Po spanilej jazde krížom-krážom Michaľanmi sme zakotvili u Devildrivera doma.
![]() |
pred Devilovim domom |
Po veľkom hrmote Michaľanmi pochopil každý.. a sklonil zrak..... myslím že to tak ostane...
![]() |
Devildriver |
Potom ešte na počesť nášho kámoša Devila sme zarámuslili pred domom, trošku zadymili a už nás aj rodičia (boli veľmi milí) pozvali do altánku na dvore.
![]() |
Respect... |
![]() |
... gumovačka pre Devila |
Pridané: 15.07.2008 Autor: dzuri510 Zdieľať

Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!