ISSN 1336-6491 | Online: 1685 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29924
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17675)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12249)
Hodnotenie: (2 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (8)  [Verzia pre tlač] Tlač

Pozvánka: Strike Sport Motoráj Maraton 2010

 Zdieľať

Pridané: 28.04.2010 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 4201 [Novinky - Pozvánka]

Organizační team Motoráje má to potěšení vám oznámit, že druhý ročník Strike Sport Motoráj Maratonu je právě zahájen!

Pro hrstku těch, kteří o Maratonu zatím ještě neslyšeli – jedná se o vícedenní navigační rallye. Trasu závodníci hledají podle papírového itineráře a dbáme na to, aby odpovídala možnostem a schopnostem strojů, pro které je určena – tedy cestovním endurům od 600 ccm a čtyřkolkám. Náročnost a výběr terénů pro pět závodních etap bude kopírovat nasazenou laťku z minulého ročníku. Takže zkušenější jezdci si příjemně potrápí tělo a ti méně zkušení dostanou navigační enduroškolu k nezaplacení. Opět se bude jezdit hodně do kopce, často z kopce, místy po rovině, občas potokem, nezřídka v kamení, sem tam v blátě... Prostě tak, aby si každý přišel na své a nikomu nic nechybělo.

Jak již jsme zmínili, letošní ročník je o jednu ostrou přejezdovou etapu delší, čeká vás tedy pět náročných závodních dní. A mezi nimi i šest nocí, které – pokud Leonid neobjedná na každý večer diskotéku – doufejme náročné nebudou.:-)

Připravili jsme pro vás dvě varianty noclehu, jak komfortně, tak cenově – pro tvrdé adventuristy budou přichystány čtyři samodofukovací vojenské stany s podlážkami, polními lůžky a kapacitou 10 osob na stan. Zatímco pro ty, kteří jsou chabrus na prsa, bude připraveno prachové peří v penzionu s kapacitou 30 lůžek. Závodní ořové vaše krátké chvíle odpočinku přečkají v bezpečí osvětleného a permanentně hlídaného uzavřeného depa.

Stále je ve hře i možnost hromadné dopravy strojů na místo. Pokud o tuto službu budete mít zájem, prosíme, vyplňte to v přihlášce. V případě většího zájmu vás budeme informovat o podrobnostech.

Tímto vám předáváme slovo – vrhněte se na vyplňování přihlášek. Veškeré dotazy, připomínky či nápady směrujte do diskuze, kde je s vámi rádi probereme. Ty hloupé zamítneme hned, ty chytré o chvíli později.:-))

Realizační team Strike Sport Motoráj Maraton

www.motoraj-rallye.cz


Pridané: 28.04.2010 Autor: Redakcia Motoride.sk Zdieľať

Súvisiace články:

Ďalšie články tohto autora:

Hodnotenie: (2 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (8)  [Verzia pre tlač] Tlač

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »