Anketa:
Pozvánka: 17.4.2010 SuperDRIVE otvorí motorkársku sezónu 2010
ZdieľaťPridané: 14.04.2010 Autor: Tomáš Hajduch - Awia
Čitatelia: 4835 [Novinky - Pozvánka]
V sobotu, 17.4.2010 sa koná Otvorenie motorkárskej sezóny v areáli Paddock, Pezinská Baba (Pezinok). Na návštevníkov čaká nultý ročník šúťaže v motoslalome, silné stroje a bohatý sprievodný program.
Akcia nemá ambíciu konkurovať veľkým moto zrazom, aké zo slovenských pomerov poznáme. Jedná sa o deň otvorených dverí, od motorkárov – motorkárom. Verejnosť má vstup zdarma.
![]() |
Bude to deň plný jazdy, silných strojov, priateľov dvoch kolies v znamení bezpečnosti jazdy na motocykli. Áno, aj na Pezinskej Babe sa to dá! Návštevníkov čakajú ukážky z motoškoly s informáciami o kurzoch, testovacie jazdy nových modelov 2010 od zúčastnených značiek a súťaž v motoslalome. Okrem jazdy je pripravené malé občerstvenie. Pre majiteľov motoriek bude k dispozícii servis stan, v ktorom sa odborník postará o jarnú kontrolu technického stavu. Ukážka projektu SuperDRIVE Moto, prináša zaujímavú alternatívu výchovy jazdcov. Program posúva na novú úroveň moto schopnosti každého účastníka v oblasti bezpečnosti na cestách a ovládania silných strojov. Exhibícia upriami pozornosť na chyby, o ktorých jazdci ani nevedia, ale sú životu nebezpečné.
PROGRAM:
9,00: začiatok
9,00 – 19,00 testovacie jazdy nových modelov 2010
Ukážky SuperDRIVE Motoškoly
13,00 - 14, 00 spoločná jazda motorkárov
14,00 – 17,00 motoslalom
17,30 vyhlásenie výsledkov motoslalomu
18,00 ukončenie
Pridané: 14.04.2010 Autor: Tomáš Hajduch - Awia Zdieľať
Ďalšie články tohto autora:
- Bezpečnosť na cestách: sezóna 2025 už klope na dvere - dávajte pozor
- Report: 9. Stretko ľadových medveďov 2025
- Dakar 2025 vyhral pre KTM Sanders, Svitko po tesnom boji 10-ty - 12. etapa SHUBAYTAH -SHUBAYTAH
- Dakar 2025: 11. etapa SHUBAYTAH -SHUBAYTAH
- Už tento víkend: 9. Stretko ľadových medveďov 25. - 26. 1. 2025
- Dakar 2025: Svitko v dunovej 10. etape štvrtý - HARADH - SHUBAYTAH
- Naživo: Testujeme nový TransAlp a NC750X 2025
- Dakar 2025: 9. etapa vyhral L. Benavides, Svitko pomahal zranenému jazdcovi -RIYADH - HARADH
- Dakar 2025: 8. etapa: Svitko sa posúva do TOP10 celkovo - AL DUWADIMI - RIYADH
- Dakar 2025: 7. etapu ovládol znovu Sanders, Svitko 14-ty - AL DUWADIMI - AL DUWADIMI
- ... zobraz všetky články od tohto autora

Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!