Anketa:
Výlet do Grécka alebo čunder na mašine 2/3
ZdieľaťPridané: 13.06.2011 Autor: shadow750
[Mototuristika - Európa - Výlet]
![]() |
Už som tam bol, ale autom a to je iné ako na moto. Zastali sme na kraji cesty, uvarili sme si kávu a vychutnávali sme mohutnosť skál okolo a šikovnosť stavbárov v minulosti. Po prehliadke najväčšieho kláštora sme to namierili do Pargi. Cestou sme si pozreli divadlo v Dodone.
![]() |
Chceli sme si vyskúšať akustiku ale nedovolili nám vyliezť až hore. Do Pargi sme dorazili asi hodinu pred zotmením a po zorientovaní sa bola v meste už tma. Išli sme sa teda, aj keď nie veľmi radi, ubytovať do najbližšieho kempu. Roztiahli sme spacáky, nad hlavu dáždnik kvôli dažďu, a spali sme ako v perinkách. Takto to asi vyzeralo každé ráno, lebo to čo sme akurát potrebovali, bolo na spodku batožiny.
![]() |
No a čo. boli sme bez žien. Ráno sme zistili, že nás nikto neukradol ani neokradol (počuli sme že sú tam Albánci a že dosť kradnú) raňajky, káva a znovu to balenie. Medzi tým prišla majiteľka kempu, zaplatili sme 18€ a išli sme sa pozrieť ako vyzerá mesto cez deň.
![]() |
Parga je krásna |
Fakt, to sa musí uznať. Je tam samý Talian a Nemec, čiže ceny sú trochu vyššie ale je tam naozaj krásne. Ale je čas, musíme vyraziť. Smer Porto Katsiky, ale zastavíme sa aj v Kamarinas - kryopigis, pozrieť si ruiny mesta. Odbočili sme na vedľajšiu a po piatich kilákoch sme došli na parkovisko. Po prehliadke sme roztiahli dáždnik, začalo znovu pršať.
![]() |
Uvarili sme kávu a polievku, obliekli dažďovky a mohli sme zamieriť k ďalšiemu nášmu cieľu. Na Lefkade úzke kľukaté cesty, hore a dole sa striedali až po Porto Katsiky a samozrejme dážď nám spríjemňoval cestu, ale keď sme tam prišli...
![]() |
Je tam veľmi krásne ako v raji. A ešte ktomu sme tam boli ako na opustenom ostrove.
![]() |
Kvôli vetru a dažďu sme museli roztiahnuť dáždnik a stan. Mimochodom, zobrať so sebou rybársky dáždnik sa ukázalo ako super nápad.
![]() |
Naše kráľovské ubytovanie |
Pridané: 13.06.2011 Autor: shadow750 Zdieľať

Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!