ISSN 1336-6491 | Online: 2329 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29846
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17636)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12210)
Hodnotenie: (9 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (12)  [Verzia pre tlač] Tlač

Video upútavka: Portugalsko 2012 - Západnejšie to nejde alebo ako sme až Afriku videli

 Zdieľať

Pridané: 22.10.2012 Autor: Brco928
Čitatelia: 7366 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Malá video upútavka na blížiaci sa cestopis z Pyrenejského polostrova.

 Gibraltar a za nami Afrika
Gibraltar a za nami Afrika

Ďalší rok ubehol a prišiel čas na ďalší roadtrip po Európe. 1 motorka, 1 pár, plno harabúrd v kufroch na jednej Pani Honde, ktorá nebola pôvodne stvorená na takéto diaľkové cestovanie. 20 dní, viac než 8500 kilometrov, 11 krajín, teploty od 4 do 45 stupňov, horské priesmyky, prevýšenia a nadmorské výšky od 5 metrov pod morom až po viac než 2600 nad morom. Krajiny vín, syrov, slnka a pláží obmývaných oceánom ponúkajú dobrodružstvo, ktoré by mnohí nečakali. Krátke úvodné video ukáže, na čo sa môžete tešiť v cestopise, už onedlho.

 Paved road is for pussies
Paved road is for pussies

Portugal-roadtrip 2012 from Marek.Lehocky on Vimeo.

Pre lepšiu kvalitu videa odporúčam pozerať v HD kvalite na celú obrazovku. Video je natáčané kamerou GoPro Hero HD, ktorú nám na cestu zapožičal Herghott. Ďakujeme.

 Západnejšie sa na pevnine nedá ísť
Západnejšie sa na pevnine nedá ísť

 31. zraz vo Fare
31. zraz vo Fare

 Vrchol Andorry
Vrchol Andorry

Pridané: 22.10.2012 Autor: Brco928 Zdieľať

Ďalšie články tohto autora:

Hodnotenie: (9 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (12)  [Verzia pre tlač] Tlač

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »