Záver
Honda Integra mi zase raz vyčarila úsmev na tvári. Je ako prezlečený superman. Taký obyčajný skúter, až kým s ňou človek neskúša limity, kam až ho pustí. A potom len veľké oči a čudovanie sa, čo ten "skúter" vlastne dokáže. Pritom si zachováva praktickosť, nikoho výzorom neurazí a aj zvuk je parádny. Skúter alebo prezlečená motorka? Nuž - Honda Integra.
Plusy a mínusy
spotreba, pohodlie, istota na cestách, tak trošku fun faktor
na povahu skútra menší odkladací priestor, namiesto reťaze by jej pristál remeň
Video
Pozadie / Wallpaper:
Čo by ťa mohlo zaujímať:
Honda Integra 2014:
Servisný interval 12,000 km Spotreba 4,6 l/100km Objem nádrže z toho rezerva 14,1 l Otáčky motora pri 50, 90, 130 kmh 2,000 ot. / 2,700 ot. / 4,000 ot. Cena motorky 8,450,- EUR
Ceny vybraných doplnkov:
Kufor topcase 329,40 EUR Nosič bočných kufrov + kufre 246,90 EUR + 477,24 EUR Príplatok ABS v sérii Vyhrievané rukoväte 350,06 EUR
*Ceny pre model Integra 700 2012
Ceny vybraných ND:
Páčka brzdy zadná 24,66 EUR Páčka brzdy predná 51,65 EUR Spätné zrkadlo 93,20 EUR Zadná smerovka 120,12 EUR Svetlomet 384,06 EUR
*Ceny pre model Integra 700 2012
Text: Feri Zubal - zeON
Motocykel na test poskytla spoločnosť Honda Motor Europe . Redaktori Motoride.sk jazdia v oblečení 4SR .
Foto: Všeobecné informácie: Výrobca: Honda Model: Integra 750 Rok: 2014 Novinka: NOVINKA 2014 Kategória: Skúter Motor: Typ motora: dvojvalec (4T) Objem: 745 ccm Max. výkon: 54.8 k (40.3 kW) / 6250 ot. Max. krútiaci moment: 68 Nm / 4750 ot. Kompresný pomer: 10.7: 1 Vŕtanie x Zdvih: 77 x 80mm Palivový system: vstrekovanie Rozvod: SOHC (4V) Chladenie: kvapalinou Pohon / Podvozok: Prevodovka: automatická 6 stupňová dvojspojková Sekundárny pohon: reťaz Zdvih vpredu: 120 mm Zdvih vzadu: 120 mm Brzdy vpredu: jednokotúčová Priemer bŕzd vpredu: 320 mm Pneu vpredu: 120/70-17 Brzdy vzadu: jedno kotúčová (CBS) Priemer bŕzd vzadu: 240 mm Pneu vzadu: 160/60-17 Hmotnosť / Rozmery: Hmotnosť s náplňami: 237 kg Výška sedla: 790 mm Rázvor: 1525 mm Dĺžka: 2195 mm Šírka: 810 mm Výška: 1440 mm Svetlá výška: 135 mm Objem nádrže: 14.1 l Dynamické Parametre / Spotreba: Spotreba paliva: 3.5 l/100km Dojazd po rezervu: cca 302 km Servisný interval: 12000km Doplnková výbava: ABS: áno, v sérii Vypínateľné ABS: nie Palubný počítač: áno, v sérii
![[]](/pictures/news/9737.m.jpg)
Novinky 2025![[]](/pictures/turistika/9791.m.png)
S Awiom do Indie
Články
Video Galéria
Tipy na výlet a trasy
Foto Galéria
Pozadia / Wallpapers
Moto katalóg
![[]](images/ph_lt.gif)
Len Tak![[]](images/ph_mt.gif)
Moto turistika![[]](images/ph_mp.gif)
Moto poradňa![[]](images/ph_ms.gif)
Motošport![[]](images/ph_um.gif)
Ukradnuté moto![[]](images/ph_nd.gif)
Nehody![[]](images/ph_vj.gif)
Výjazdy![[]](images/ph_cl.gif)
Diskusie k Článkom![[]](images/ph_fs.gif)
Diskusie k Fotosúťaži![[]](images/ph_wp.gif)
Diskusie k Bodom Záujmu![[]](images/ph_mr.gif)
O motoride.sk![[]](images/zabava.png)
Zábava - Video, Audio, Foto![[]](images/video.gif)
Diskusie k videám![[]](images/ph_ot.gif)
Off topic - Mimo tému![[]](/pictures/technika/6720.m.png)
5 tipov ako prežiť začiatok moto sezóny
MOTORIDE.SK
YouTube MR
Instagram MR![[]](/pictures/news/6053.m.png)
Kampaň Pozri 2x![[]](/pictures/turistika/9220.m.jpg)
Pionierom na Nordkapp![[]](/pictures/turistika/8192.m.gif)
Na Afrikách do Afriky![[]](/pictures/turistika/8823.m.png)
VIETNAM moto trip![[]](images/drop.gif){kind=small}
Daruj krv
Diskusia k článku (16)![[Verzia pre tlač]](images/print.gif "[Verzia pre tlač]"){kind=small}
