Inovovaná Suzuki RM-Z 450 2015

Nová Suzuki RM-Z 450 prichádza s radom inovácii, zmeny sa dotli viacerých častí motorky. Podvozok, elektronika, motor a malé zmeny na ráme, tak to je v skratke vymenovaná rada upravených vecí na novinke pre rok 2015.

Suzuki Holeshot Assit Control

Na Suzuki RM-Z 450 nájdeme asistent pri štartovaní nazvaný Suzuki Holeshot Assit Control (S-HAC). Tento systém má zamedziť zbytočnému prekĺzaniu kolesa pri štarte. Systém má dve možnosti nastavenia. Mód A je určený pre štarty na klzkých a tvrdých povrchoch. Systém zasahuje do zapaľovania a reguluje dodávku sily motora na zadné koleso aby bol štart čo najplynulejší. Avšak po 1.2 sekundách od štartu alebo pokiaľ jazdec preradí do tretieho prevodového stupňa, systém S-HAC sa automaticky vypne. Mód B je zasa určený pre štarty z povrchov s dobrou trakciou, kedy nie je nutné až tak omedzovať dodávku výkonu na zadné koleso. Mód B dovoľuje rýchle štarty a vypína sa automaticky od štartu po 4.5 sekundách alebo po zaradení štvrtého prevodového stupňa alebo pokiaľ jazdec ponechá dlhšie zavretý plyn.

Tlačidlo pre ovládanie S-HAC sa nachádza v ľavej časti riadidiel. Pomalé blikanie červeného svetielka značí, že je zvolený A mód a rýchle blikanie značí zapnutie módu B.

Vidlica Showa SFF - Air Front Fork

Predná vidlica Swova Separate Function Fork - Air Front Fork, využíva namiesto pružiny stlačený vzduch. Má tri komory, ktoré sa dajú samostatne natlakovať podľa potreby a podľa toho ako si chce funkciu vidlice naladiť jazdec. Vnútorná komora zaisťuje hlavnú funkciu pruženia, menšia vyrovnávajúca komora a vonkajšia komora zase preberajú funkcie tlmenia. Vidlica je podľa slov Suzuki výrazne ľahšia oproti konvenčným vidliciam a umožňuje jemnejšie možnosti nastavenia.

Motor s upraveným štartovaním

Nakopávačka je na Suzuki RM-Z 450 2015 o 30 mm dlhšia a má pozmenený tvar. Uľahčiť štartovanie má aj zmena prevodu a inovácia dekompresora.

Čo sa motora týka bol upravený aj systém jeho chladenia. Zlepšil sa tok chladiacej kvapaliny medzi samotnými chladičmi a celkovo zlepšila Suzuki tok v chladiacom systéme o 16%. Miernymi zmenami si prešla aj prevodovka, ktorá ma zaistiť lepší pocit pri radení.

Upravený rám

Niekoľko kľúčových zmien na ráme prináša úsporu hmotnosti 4% a zvýšenie tuhosti rámu. Upravená bola spodná trubica a nový dizajn dostali aj hlavné nosné časti.

Video: 2015 RM-Z450 Official video